1 月 9 日早間消息，2018 CES 在拉斯維加斯開幕，Apollo 平臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人王京傲在百度 World 大會(huì)宣布 Apollo 2.0 正式開放，百度 COO 陸奇進(jìn)行了開場(chǎng)演講。

百度發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

Apollo 2.0 能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛，這標(biāo)志著 Apollo 平臺(tái)包括云端服務(wù)、軟件平臺(tái)、參考硬件平臺(tái)以及參考車輛平臺(tái)在內(nèi)的四大模塊已全部具備。Apollo 2.0 帶來最完整的解決方案和靈活的架構(gòu)，***開放安全服務(wù)，并進(jìn)一步強(qiáng)化了自定位、感知、規(guī)劃決策和云端仿真等能力。

王京傲介紹，目前 Apollo 2.0 版本總共有 16.5 萬行代碼。硅谷自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司 AutonomouStuff 會(huì)在一周內(nèi)將 Apollo1.0 車輛升級(jí)為“Apollo2.0 版本”，實(shí)現(xiàn)了晝夜簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛，充分體現(xiàn) Apollo 2.0 的靈活性和易用性。

根據(jù)王京傲介紹，Apollo 對(duì)開發(fā)者非常友好：

• 本地化做的非常好。1.0 版本的時(shí)候，我們請(qǐng) CEO 去國家會(huì)議中心門口來做演示，就是因?yàn)槲覀兊谋镜鼗龅梅浅：?/p>

• 規(guī)劃技術(shù)非常高。經(jīng)過路口、紅綠燈、掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)，Apollo 2.0 路測(cè)的時(shí)候，有記者說”其實(shí)挺無聊的，跟人開車沒什么區(qū)別

• 可以做交通燈甄別，可以看到 500 米外的物體，可以甄別障礙物

在 Apollo 2.0 要做仿真甄別之前，要用 30 分鐘把數(shù)據(jù)上傳云端，但是現(xiàn)在時(shí)間縮短到 30 秒。Apollo 2.0 不管日間還是夜間都可以駕駛。Apollo 現(xiàn)在不僅在圣荷西和北京，而且在伊利諾州也可以上路。

Apollo 還宣布將在 2018 年全面支持包括 NVIDIA、Intel、NXP、Renesas 在內(nèi)的四大主流計(jì)算平臺(tái)。Apollo 已成為全球***活力的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，陸續(xù)還會(huì)有更多合作伙伴加入。

王京傲展示了 Apollo Pilot 與奇瑞、金龍以及面向殘障人群的出行服務(wù)商 Access LA 等合作伙的落地應(yīng)用成果，涵蓋了乘用車、公共巴士和共享交通服務(wù)等多種場(chǎng)景。

百度將與奇瑞在 2020 年量產(chǎn) L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車，與金龍客車在 2018 年量產(chǎn)無人駕駛微循環(huán)巴士，并與 Access LA 在 2018 年底在洛杉磯為當(dāng)?shù)貧堈先耸客瞥鲎詣?dòng)駕駛共享出行的試點(diǎn)服務(wù)。