無(wú)人駕駛之后，還有哪些工作會(huì)被人工智能所取代？
當(dāng)我們?cè)谟懻撟詣?dòng)駕駛離我們到底還有多遠(yuǎn)的時(shí)候，自動(dòng)駕駛客運(yùn)巴士——阿爾法巴（Alphabus）智能公交已經(jīng)正式在深圳的道路上進(jìn)行試運(yùn)行了。
無(wú)人駕駛成為現(xiàn)實(shí)，它的出現(xiàn)直接導(dǎo)致的就是大量司機(jī)將面臨失業(yè)。隨著人工智能技術(shù)的普及和使用成本的降低，越來(lái)越多的人擔(dān)心自己的工作將會(huì)被機(jī)器人取代。
人工智能將取代人工
工信部有數(shù)據(jù)顯示，2017 年 1—9 月，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到 95351 臺(tái)，同比增長(zhǎng)69.4%。預(yù)計(jì)機(jī)器人全面應(yīng)用后，中國(guó)將有超過(guò) 2.4 億就業(yè)人口面臨被替代的風(fēng)險(xiǎn)，其中以受過(guò)初等教育的成熟生產(chǎn)性勞動(dòng)力為主。
特斯拉CEO斯隆·馬斯克也曾公開(kāi)表示：“未來(lái)一定會(huì)有人失業(yè)，因?yàn)闄C(jī)器人在一些領(lǐng)域要比人類做得更好，沒(méi)錯(cuò)是所有人。”他還指出，人類必須與機(jī)器結(jié)合，才能避免因?yàn)槿斯ぶ悄艿膹V泛普及而遭到排擠。
麥肯錫全球研究院發(fā)布的一份涵蓋了 46 個(gè)國(guó)家和 800 多種職業(yè)的報(bào)告稱，到 2030 年全球最多將有 8 億人的工作崗位被機(jī)器人和自動(dòng)化所取代。
你的工作會(huì)被取代嗎
如何判斷你的工作是否會(huì)被人工智能所取代，可以借用李開(kāi)復(fù)的“五秒鐘準(zhǔn)則”來(lái)解釋：
一項(xiàng)工作，如果能夠在五秒鐘之內(nèi)針對(duì)問(wèn)題作出相應(yīng)的決策，那么，這項(xiàng)工作未來(lái)就很有可能會(huì)被人工智能所取代。
按照這個(gè)準(zhǔn)則來(lái)講，這幾種職業(yè)就很危險(xiǎn)了：
新聞編輯。里約奧運(yùn)會(huì)期間，今日頭條研發(fā)的寫(xiě)稿機(jī)器人，通過(guò)實(shí)時(shí)撰寫(xiě)新聞稿件，以和電視直播幾乎同時(shí)的速度發(fā)布報(bào)道，16 天內(nèi)生產(chǎn)了 450 多篇體育新聞稿。***財(cái)經(jīng)后的寫(xiě)稿系統(tǒng)“DT稿王”，平均每天發(fā)布 1900 篇公告，而這是一位資深證券編輯 100 個(gè)小時(shí)才能完成的任務(wù)。而據(jù)報(bào)道，美聯(lián)社 90% 的文章都是用機(jī)器來(lái)寫(xiě)的。
翻譯。目前人工智能技術(shù)在語(yǔ)音翻譯領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了突破性的發(fā)展，今年，市場(chǎng)上出現(xiàn)比較成熟的人工智能翻譯機(jī)產(chǎn)品。典型代表是科大訊飛推出的“曉譯”和“譯唄”翻譯機(jī)，以及來(lái)自清華技術(shù)團(tuán)隊(duì)的分音塔科技公司推出的“準(zhǔn)兒”人工智能翻譯機(jī)。經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試表明，準(zhǔn)確率高達(dá) 95% 。
（科大訊飛“曉譯”智能翻譯官）
律師。DONOTPAY公司的律師機(jī)器人已幫助超過(guò) 160000 人在倫敦、紐約和西雅圖等地打官司，只要填寫(xiě)一張調(diào)查問(wèn)卷，就能夠進(jìn)行申辯，成功率高達(dá)到 60%。
（DONOTPAY律師機(jī)器人登錄界面）
銀行柜員。線下網(wǎng)點(diǎn)的很多服務(wù)正在逐步用機(jī)器人來(lái)替代，預(yù)計(jì)將來(lái)無(wú)人銀行也會(huì)出現(xiàn)。隨著網(wǎng)絡(luò)活躍用戶的增多，更多交易通過(guò)數(shù)字渠道完成，線下網(wǎng)點(diǎn)的存在顯得不再那么必要。
（民生銀行機(jī)器人柜員）
司機(jī)。無(wú)人駕駛從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)已經(jīng)不用多說(shuō)，其實(shí)谷歌的無(wú)人駕駛汽車早已經(jīng)在美國(guó)的高速公路上穿梭，福特、豐田、奧迪等也都在研發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車。不久前百度CEO李彥宏剛剛乘坐無(wú)人駕駛汽車出了一回風(fēng)頭。無(wú)人駕駛已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，司機(jī)數(shù)量必將減少。
（百度CEO李彥宏乘坐無(wú)人駕駛汽車）
收銀員。阿里無(wú)人超市已經(jīng)用于現(xiàn)實(shí)，人們真切體會(huì)到科技進(jìn)步對(duì)于人類職業(yè)的威脅。未來(lái)隨著各種智能收費(fèi)的推廣，超市、商場(chǎng)、停車場(chǎng)、小區(qū)、高速公路收費(fèi)站可能都用不著收銀員了。
服務(wù)員。美國(guó)***的面包連鎖餐廳 Panera Bread 在今年4月份宣布，鑒于其配送服務(wù)大受歡迎，該連鎖店決定創(chuàng)造 10000 個(gè)送貨司機(jī)和咖啡店工作崗位。通過(guò)以AI為基礎(chǔ)的數(shù)字平臺(tái)，顧客對(duì)訂購(gòu)湯和三明治的需求提高，促使該公司決定將這項(xiàng)服務(wù)擴(kuò)大至 40% 的門店。
車間工人。三全集團(tuán)的湯圓流水線一天可以生成 400 噸；還有媒體報(bào)道，富士康正在大力推廣機(jī)器人取代工人，其江蘇昆山工廠就已經(jīng)使用機(jī)器人替代了 60000 個(gè)工人，員工人數(shù)從 11 萬(wàn)減少到 5 萬(wàn)。
保安。人工智能技術(shù)的發(fā)展，讓安防設(shè)備更加具有智慧，安保機(jī)器人也已經(jīng)出現(xiàn)，它可以自動(dòng)巡邏，靈活機(jī)智地處理巡邏途中的情況，還具備流暢的語(yǔ)音交互功能，自動(dòng)報(bào)警、防盜系統(tǒng)、自動(dòng)充電系統(tǒng)，24小時(shí)不間斷工作。未來(lái)的保安人員，必將面臨著失業(yè)的沖擊。
人工智能，未來(lái)已來(lái)
不過(guò)也不必過(guò)分擔(dān)心，美國(guó)知名咨詢公司Gartner認(rèn)為，人工智能創(chuàng)造的工作崗位將會(huì)比它淘汰的多。
據(jù) Gartner 在***發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，雖然到 2020 年人工智能將淘汰 180 萬(wàn)個(gè)工作崗位，與此同時(shí)，它也將創(chuàng)造 230 萬(wàn)個(gè)工作崗位，其中包括云端、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等行業(yè)的各種崗位。
不管人工智能未來(lái)是否會(huì)對(duì)人類生存造成威脅，可以肯定的是，當(dāng)下它已成為風(fēng)口。
高盛預(yù)測(cè)，到 2025 年，全球人工智能零售業(yè)規(guī)模將達(dá) 540 億元、金融服務(wù)規(guī)模將達(dá) 430億美元。有觀點(diǎn)甚至認(rèn)為，人工智能已成為互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的主要方向。
