擁堵，城市生活無(wú)法繞開(kāi)的話(huà)題

下面的場(chǎng)景，你肯定也遇到過(guò)：

紅綠燈變換了一次又一次，

可還是沒(méi)有通過(guò)這個(gè)路口…

明明前方道路沒(méi)有車(chē)，

可還是要給一個(gè)綠燈空放…

等過(guò)了這個(gè)紅燈路口，

還有XX個(gè)紅燈路口….

這些場(chǎng)景，生活在城市，

特別是大城市的朋友們

肯定有吐不完的槽。

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這一個(gè)個(gè)紅綠燈路口似乎成了一個(gè)個(gè)“關(guān)口”，阻礙著大家的出行。

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交管部門(mén)對(duì)此也是相當(dāng)重視，每到高峰期，重點(diǎn)路口就會(huì)安排專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行信號(hào)燈保障，盡***努力讓大家“過(guò)關(guān)”。然而，人力有限，作用不太明顯，“關(guān)口”依舊…

只能這樣嗎？智慧城市、智慧交通不能讓我們的路口智慧起來(lái)嗎？

交通信號(hào)燈不智慧化，路口就很難智慧化管理

經(jīng)過(guò)十幾年的建設(shè)，路口陸續(xù)建設(shè)了近十多種單一功能的科技系統(tǒng)，包括：交通信號(hào)燈、交通電子警察，車(chē)輛卡口，視頻監(jiān)控，流量監(jiān)測(cè)，行人闖紅燈，鳴笛檢測(cè)…..路口管理能力雖然得到顯著的提升，但仍然無(wú)法匹配上迅猛增長(zhǎng)的交通需求，擁堵和人手不足仍然是困擾每個(gè)交通管理者的難題。隨著潮汐車(chē)道，借道左轉(zhuǎn)，拉鏈?zhǔn)酵ㄐ械刃滦徒煌ńM織的廣泛應(yīng)用，車(chē)輛/非機(jī)動(dòng)車(chē)/行人精細(xì)化管理的推進(jìn)，車(chē)路協(xié)同的快速發(fā)展，在路口堆疊更多單一功能系統(tǒng)的傳統(tǒng)做法已難以為繼。

路口作為交通沖突最易發(fā)生的區(qū)域，是現(xiàn)代城市路面交通秩序管理的核心。因此，必須高效協(xié)調(diào)南來(lái)北往的車(chē)輛通行，保證過(guò)往車(chē)輛、行人的安全流暢通行；并對(duì)過(guò)往車(chē)輛、行人進(jìn)行記錄，分析其特征與行為，提倡文明出行。而交通信號(hào)控制是一個(gè)路口管理的最重要組成部分，對(duì)交通道路通行效率有重大影響。交通信號(hào)燈不智慧化，路口就很難智慧化管理。

基于A(yíng)I的自動(dòng)信號(hào)配時(shí)，讓信控智慧起來(lái)

分析了這么多，如何解決呢？利用信息化轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已成為數(shù)字時(shí)代的必然選擇，從數(shù)字化路口到智慧化路口，為交管構(gòu)筑智能化戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，是一條值得探索的發(fā)展路徑。

2018年4月，華為在北京市交管局的指導(dǎo)下，在北京的海淀區(qū)上地三街與上地東路交叉路口，率先開(kāi)展利用AI算法實(shí)現(xiàn)信號(hào)配時(shí)優(yōu)化和時(shí)段自動(dòng)劃分的試點(diǎn)應(yīng)用。第三方公司（北京世紀(jì)高通科技有限公司）評(píng)估報(bào)告顯示，上地三街車(chē)流主方向（東西方向）平均延誤下降15.2%，平均車(chē)速提升15%。這個(gè)和實(shí)施前仿真的結(jié)果非常接近，仿真的結(jié)果為平均延誤減少18.1%，這也很好說(shuō)明了方案的適應(yīng)性。由于主干線(xiàn)路上的優(yōu)化效果顯著，附近2條支路上的通行效率也明顯獲得改善，報(bào)告顯示支路的平均延誤時(shí)間降低了10~20%。

而這些成果的背后，是一項(xiàng)人工智能技術(shù)與交通工程理論結(jié)合的解決方案——TrafficGo交通控制優(yōu)化方案。華為T(mén)rafficGo方案既能保證嚴(yán)格遵守已有交通工程理論的約束，又能探索區(qū)域信號(hào)綜合協(xié)調(diào)優(yōu)化創(chuàng)新方案，解決了手工配時(shí)的缺陷，也很好的釋放交通道路的通行潛力，***化利用資源。

下一步，北京交警還將進(jìn)一步擴(kuò)大華為T(mén)rafficGo區(qū)域協(xié)同方案的試用范圍，把握區(qū)域多路口之間的復(fù)雜相互作用關(guān)系，應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景控制策略，以達(dá)到區(qū)域整體調(diào)度***效果，提升城市道路管理水平。