今年2月，特斯拉宣布它已經(jīng)購買了大量的比特幣(約15億美元)，并將允許用加密貨幣購買新的特斯拉汽車。這發(fā)生在對加密貨幣的信心不斷增加的時(shí)候，但這似乎是它真正起飛所需的推動力。與比特幣本身一樣，此舉似乎賦予了許多加密貨幣以合法性，這些貨幣已經(jīng)開始在潛在的主流圈子里獲得地位，但特斯拉的一個(gè)大動作還沒有任何其他公司來支持。

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然而，在最初宣布的4個(gè)月后，特斯拉透露，由于比特幣的開采、存儲和交易對環(huán)境的影響，他們將不再接受比特幣作為支付手段，從而推翻了原來的決定。雖然特斯拉仍然持有相當(dāng)多的比特幣，至少人們認(rèn)為他們?nèi)匀怀钟?，但這一決定已經(jīng)導(dǎo)致比特幣和其他加密貨幣的價(jià)值大幅下降，比特幣在該決定的消息中下跌了7%。

特斯拉為什么停止允許通過比特幣進(jìn)行購買?

特斯拉停止允許購買比特幣的主要原因是，正如埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周三的推文中所說，目前的采礦作業(yè)對環(huán)境的影響。

這是因?yàn)椋词乖?月份，當(dāng)比特幣低于4萬美元的時(shí)候，由于開采貨幣、保留貨幣以及購買特斯拉所涉及的貨幣交易而產(chǎn)生的二氧化碳，比實(shí)際購買特斯拉與普通燃燒化石燃料的汽車相比所節(jié)省的費(fèi)用要大。因此，如果你購買特斯拉的主要目的之一，是擁有一輛電動汽車從而節(jié)能減排，那么當(dāng)你使用比特幣進(jìn)行購買支付，這一行徑就是本末倒置了。

為什么說這是不可避免的?

當(dāng)特斯拉首次宣布接受加密貨幣作為新車的付款方式時(shí)，很快就出現(xiàn)了幾篇關(guān)于貨幣對環(huán)境影響的文章，以及這與特斯拉的環(huán)保目的之間的對比。當(dāng)然，特斯拉一直認(rèn)為環(huán)境考慮是當(dāng)初開發(fā)電動汽車的關(guān)鍵動機(jī)，以一種形式推進(jìn)人類的發(fā)展/拯救地球似乎是馬斯克發(fā)展和領(lǐng)導(dǎo)新公司和現(xiàn)有公司的關(guān)鍵宗旨之一，并且確實(shí)使他成為一個(gè)非常富有的人。

就現(xiàn)在來看，特斯拉和馬斯克在做出投資和利用比特幣作為支付選項(xiàng)的決定時(shí)，已經(jīng)意識到了使用加密貨幣對環(huán)境的影響，但持續(xù)的環(huán)境成本讓他們選擇推翻原來的決定。雖然，誰也沒有料到事件的發(fā)展如此迅速。但從長遠(yuǎn)來看，在任何業(yè)務(wù)決策中違背自己的使命宣言都不太可能持續(xù)。

未來的方向

此舉嚴(yán)重影響了世界各地加密貨幣的未來，因?yàn)楝F(xiàn)在人們的注意力集中在挖掘硬幣或甚至保存交易記錄所使用的電力上(類似于對NFT的環(huán)境影響的關(guān)注)。這是一個(gè)對其未來的嚴(yán)重關(guān)切，正如馬斯克在他的推文中所暗示的那樣，在找到一個(gè)更環(huán)保的方式來挖掘、保存和交易這些加密貨幣之前，對其使用將始終存在疑問。這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)槿魏蜗Ｍ眠@些支付方式的公司，就像特斯拉一樣，都可能是一個(gè)關(guān)注未來的前瞻性公司，包括貨幣的影響和對環(huán)境的影響。

因此，除非這些貨幣能夠找到一種方法來利用綠色能源或減少其目前的能源需求(正如一些加密貨幣正在做的那樣，旨在更有效地開采、持有和交易)，不然任何允許通過其使用的支付方式的公司可能會得到類似于特斯拉在其可怕的環(huán)境影響方面的批評。在這個(gè)問題得到解決之前，或者開發(fā)出沒有這些缺點(diǎn)的加密貨幣之前，任何希望幫助這些貨幣合法化而不是投機(jī)性投資的公司，都有可能對他們的動機(jī)和品牌提出質(zhì)疑。