【51CTO.com快譯】隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，技術(shù)變得越來(lái)越復(fù)雜，用人工智能來(lái)提升決策效率極大地減輕了人類的負(fù)擔(dān)。因此，世界經(jīng)濟(jì)論壇將人工智能描述為第四次工業(yè)革命的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

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　　在新冠肺炎疫苗開(kāi)發(fā)過(guò)程中，人工智能發(fā)揮了關(guān)鍵作用。但你可能還沒(méi)有意識(shí)到，很多習(xí)以為常的事物同樣依賴人工智能。從過(guò)濾垃圾郵件到幫助火車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，日常生活的背后隨處可見(jiàn)人工智能的影子。

　　下面編者將為大家盤點(diǎn)日常生活中常見(jiàn)的十大AI應(yīng)用。

　　1. 電子郵件

　　一般來(lái)說(shuō)，電子郵件供應(yīng)商會(huì)使用人工智能算法來(lái)過(guò)濾垃圾郵件。考慮到全球77%的電子郵件都是垃圾郵件，這是非常有效的。谷歌表示，只有不到0.1%的垃圾郵件能夠通過(guò)其人工智能過(guò)濾器。此外，電子郵件營(yíng)銷人員會(huì)利用人工智能追蹤誰(shuí)在何時(shí)打開(kāi)郵件，以及他們對(duì)此如何回應(yīng)。谷歌的AI工具會(huì)在云存儲(chǔ)中讀取文檔，以便將最合適的材料呈現(xiàn)給用戶。不過(guò)也有人因此質(zhì)疑，通過(guò)閱讀內(nèi)容來(lái)瞄準(zhǔn)廣告的算法正在侵犯我們的隱私。

　　2. 手機(jī)

　　人工智能將智能手機(jī)上的許多功能都自動(dòng)化了，從文本常用關(guān)聯(lián)詞到聲控個(gè)人助理都是非常典型的例子。甚至于手機(jī)屏幕適應(yīng)周遭光線的方式、電池壽命的優(yōu)化等等也取決于人工智能。但也有一些批評(píng)人士擔(dān)心這其中隱藏的風(fēng)險(xiǎn)。比如，無(wú)論你是否在打電話，聲控助理都會(huì)學(xué)習(xí)并試圖理解你說(shuō)的所有話，不管目的是否是否善意，這就為監(jiān)視監(jiān)聽(tīng)創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。

　　3.銀行

　　在世界各地，網(wǎng)上銀行極為普遍，基于人工智能的應(yīng)用也屢見(jiàn)不鮮：客服接待、核驗(yàn)用戶身份、打擊欺詐、評(píng)估客人信譽(yù)并據(jù)此做出貸款決定等等。

　　人工智能可以監(jiān)控交易，人工智能聊天機(jī)器人可以回答你與賬戶相關(guān)的問(wèn)題。在SAS研究所最近的一項(xiàng)調(diào)查中，超過(guò)三分之二的銀行表示，它們使用人工智能聊天機(jī)器人，近63%的銀行表示，它們使用人工智能進(jìn)行欺詐檢測(cè)。

　　4. 醫(yī)學(xué)

　　要拍x光片嗎?很多人腦海中浮現(xiàn)的畫(huà)面是：臨床醫(yī)生穿著白大褂進(jìn)行研究診斷。但現(xiàn)在可以暫時(shí)想象一下另外一種可能：最初的分析由人工智能算法完成。事實(shí)上，AI非常擅長(zhǎng)診斷問(wèn)題。在一次用胸透檢測(cè)癌癥的實(shí)驗(yàn)中，一種名為DLAD的人工智能算法擊敗了18名醫(yī)生中的17名。

　　此外，與銀行業(yè)一樣，聊天機(jī)器人也被部署在醫(yī)療保健領(lǐng)域，用于與患者溝通。比如預(yù)約，甚至作為醫(yī)生的虛擬助手。

　　然而，批評(píng)人士表示人工智能診斷不能成為一個(gè)完全不透明的“黑匣子”。人工智能也有誤判的可能。醫(yī)生需要知道它們是如何工作的才能信任它們。此外這也涉及到隱私、數(shù)據(jù)保護(hù)和公平的問(wèn)題。

　　5. 自動(dòng)駕駛

　　人工智能是邁向自動(dòng)駕駛汽車的核心。在新冠疫情影響下，自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)始加速發(fā)展，“無(wú)人接觸”的快遞物流服務(wù)就是其目標(biāo)之一，中國(guó)現(xiàn)在就有一支“機(jī)器人出租車”車隊(duì)在上海運(yùn)營(yíng)。但是自動(dòng)駕駛的安全問(wèn)題依然懸而未決。在過(guò)往發(fā)生的事故中，因自動(dòng)駕駛汽車造成的傷亡至今令人心有余悸。另外關(guān)于事故的追責(zé)和倫理問(wèn)題，目前也存在爭(zhēng)議。

　　6. 火車和飛機(jī)

　　傳統(tǒng)的軌道胖的鐵路信號(hào)正在被由AI驅(qū)動(dòng)的駕駛室信號(hào)系統(tǒng)所取代，這種系統(tǒng)可以自動(dòng)控制列車。歐洲列車控制系統(tǒng)允許更多列車使用同一段軌道，同時(shí)保持列車之間的安全距離。

　　迄今為止，人工智能在飛機(jī)控制方面的應(yīng)用僅限于無(wú)人機(jī)，盡管使用人工智能導(dǎo)航的“飛的”（空中出租車）已經(jīng)進(jìn)行了飛行測(cè)試。專家表示，當(dāng)前，相比AI，人類還是更擅長(zhǎng)駕駛飛機(jī)，但人工智能被廣泛應(yīng)用于航線規(guī)劃、時(shí)刻表優(yōu)化和預(yù)訂管理。

　　7. 拼車和旅行應(yīng)用程序

　　拼車應(yīng)用利用人工智能來(lái)解決司機(jī)和乘客之間的需求沖突。后者想要立即乘車，而司機(jī)看重的是他們可以選擇工作時(shí)間的自由。學(xué)習(xí)了這些模式的交互方式后，人工智能可以協(xié)調(diào)雙方需求，實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　旅游應(yīng)用程序使用人工智能進(jìn)行個(gè)性化推薦，因?yàn)樗惴〞?huì)了解用戶的偏好。酒店搜索引擎Trivago甚至購(gòu)買了一個(gè)人工智能平臺(tái)，該平臺(tái)可以根據(jù)用戶的社交媒體點(diǎn)贊傾向來(lái)定制搜索結(jié)果。

　　8. 社交媒體

　　在使用社交媒體時(shí)，你可能會(huì)常常驚訝于它對(duì)你的“了如指掌”。當(dāng)然，這都取決于人工智能。Facebook的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)可以識(shí)別發(fā)布在該平臺(tái)上的照片中的你的臉，以及日常物品，從而分析你的興趣和偏好，進(jìn)而推送內(nèi)容和廣告。

　　使用領(lǐng)英的求職者也可以從人工智能中受益，人工智能會(huì)分析他們的個(gè)人資料以及與其他用戶的互動(dòng)情況，來(lái)提供工作建議。該平臺(tái)稱，人工智能“與我們所做的一切都交織在一起”。

　　9. 制造業(yè)

　　意外故障是每個(gè)生產(chǎn)經(jīng)理的噩夢(mèng)。因此，人工智能在監(jiān)控機(jī)器性能方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，使維護(hù)能夠按計(jì)劃進(jìn)行，而不是被動(dòng)進(jìn)行。專家估計(jì)，這將使機(jī)器的離線時(shí)間減少75%，維修費(fèi)用減少近三分之一。人工智能還可以預(yù)測(cè)產(chǎn)品需求的變化，優(yōu)化生產(chǎn)能力。目前全球約9%的工廠使用人工智能，但德勤表示，93%的公司認(rèn)為人工智能將是推動(dòng)該行業(yè)增長(zhǎng)和創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)。

　　10. 調(diào)節(jié)能源供給

　　風(fēng)能和太陽(yáng)能是環(huán)保能源，但如果沒(méi)有風(fēng)，天空多云會(huì)發(fā)生什么呢?人工智能技術(shù)可以平衡供需，控制熱水器等設(shè)備，確保它們只在需求低而供應(yīng)充足時(shí)才取電。

　　谷歌的DeepMind創(chuàng)建了一個(gè)人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，它使用天氣預(yù)報(bào)和渦輪機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，預(yù)測(cè)36小時(shí)前一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的輸出。谷歌表示，通過(guò)提高電網(wǎng)的發(fā)電量可預(yù)測(cè)性，它將風(fēng)能的價(jià)值提高了20%。

　　原文鏈接：https://www.weforum.org/agenda/2021/05/everyday-services-rely-on-artificial-intelligence-ai/?utm_campaign=Artificial%2BIntelligence%2BWeekly&utm_medium=email&utm_source=Artificial_Intelligence_Weekly_214 

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