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互聯(lián)網(wǎng)寒冬的最終走向

新聞
這一年來,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有兩個關(guān)鍵詞:「業(yè)務(wù)收縮調(diào)整」和「裁員潮」。只要稍微留意一下科技資訊,你就會發(fā)現(xiàn)這兩個詞的出現(xiàn)頻率高得令人發(fā)指。

這一年來,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有兩個關(guān)鍵詞:「業(yè)務(wù)收縮調(diào)整」和「裁員潮」。

只要稍微留意一下科技資訊,你就會發(fā)現(xiàn)這兩個詞的出現(xiàn)頻率高得令人發(fā)指。

這不是一兩家企業(yè)因為經(jīng)營不善,采取的收縮陣線策略,放眼望去整個互聯(lián)網(wǎng)都如此。

事實上,去年幾個大廠的財報都不太好看,增長放緩,凈利潤下滑明顯,當(dāng)啃肉的開始喝湯,原本還能喝湯的對著湯渣發(fā)愁,連湯渣都吃不上的只好排隊倒閉了。

互聯(lián)網(wǎng)過去黃金十年始終在野蠻增長,似乎每天都能誕生一個新軟件和新平臺,需求旺盛、投資炙熱。

游戲、直播、團購和教育蓬勃興盛,那個最瘋狂的燒錢階段,恰巧也是每個網(wǎng)民最憧憬的年代,平臺讓利、優(yōu)惠半價,各種羊毛薅到手軟,對大佬是真心敬仰,沒有如今這般恨不得將這伙人掛路燈的沖動。

「反壟斷」鐮刀一來,先擴張后壟斷的路子終于行不通了。

當(dāng)下變成怎樣一種存量廝殺?

再也沒有新的生態(tài)位出現(xiàn),強者恒強,弱者賣房還債;

賽道領(lǐng)域爭相倒閉,今天是教育,明天是游戲,后天是金融,逐個爆破,波及整個上下游產(chǎn)業(yè);

甲方?jīng)]錢了,乙方群狼環(huán)伺,互相比拼賬期墊款、免費方案、團隊作戰(zhàn)、熬夜趕工,甚至卷到了談業(yè)務(wù)的人要有一定姿色。

為了努力活下去,收縮業(yè)務(wù)是首選,關(guān)停邊緣部門,砍除虧損項目,裁撤低產(chǎn)業(yè)務(wù),優(yōu)先保證基本盤的盈利,維持核心競爭;對外是各種暗改規(guī)則,糊弄消費者,精準殺熟,賺盡最后一波錢。

我想起來就納悶的一件事,去年樓下開了一個自動洗車點,號稱全城有400個服務(wù)網(wǎng)點。我往里面充了500元,洗不到三次倒閉了,那個洗車小程序的退款按鈕無論如何申請都不行,后來連頁面都打不開了。

另一件煩悶的事,叮咚買菜,很多人估計都用過,雖然國家呼吁不要和老百姓搶最后一根菜,結(jié)果這個賽道越來越卷,亂得像團麻。

初期各種讓利,送雞蛋送牛奶送百歲山,商品價格相當(dāng)?shù)土?,畢竟資本愿意燒錢。

后來燒不動了,菜品開始漲價,接著毫無征兆地改變會員福利,不僅優(yōu)惠券滿減門檻提高了不少,還降低優(yōu)惠券面額,這對于年卡會員相當(dāng)不公平,連會員費都省不回來。我去找客服說理,對方像機器人一樣用話術(shù)敷衍,想退款也沒辦法。

開源節(jié)流,最重要的節(jié)流方式是大規(guī)模裁員,幾乎每半個月就有某某公司網(wǎng)傳裁員,然后肯定是各種辟謠,聲稱正常業(yè)務(wù)調(diào)整云云。

這次裁員潮,從去年初蔓延到今年,算得上「互聯(lián)網(wǎng)就業(yè)大逃殺」,各知名大廠的裁員比例相當(dāng)高,在20%~40%,有些部門裁員比例高達70%,HR辦完了員工辭退手續(xù)后,明天就要辦理自己的辭職后續(xù)。

一股危機感彌漫互聯(lián)網(wǎng),熬了好幾年的寒冬始終不見晴,冷死倒下的一批批。

身經(jīng)百戰(zhàn)的程序員也無法置身事外,底層崗位被精準圍剿,優(yōu)先淘汰;高層崗位未能幸免,無論985211,還是雙一流碩博連讀,只要性價比低,年齡大,卷不動,收拾包袱幾乎是唯一結(jié)局。

在裁員大逃殺中幸存下來的,不意味著有新機會,反而更忐忑焦慮了,只能賣力工作,爭奪現(xiàn)有資源,陷入更進一步的內(nèi)卷內(nèi)耗。

資本樂意所見,順應(yīng)形勢縮減福利,可能停止下午茶供應(yīng),可能是某天不包餐了,或是宣布取消房補......

大廠早些年倡導(dǎo)996、福報論,現(xiàn)今在輿論沖擊下開始倡導(dǎo)人文關(guān)懷,口號喊得響,要減壓減負,停止無意義內(nèi)耗,強制準時下班。

聽起來挺像那么一回事,卻經(jīng)不起細思,畢竟擠占員工的私人時間沒有減少,只是手段變得更討巧,更隱秘。

要知道,互聯(lián)網(wǎng)大部分工作都能通過遠程辦公解決,在大環(huán)境廝殺慘烈,各大廠搶奪業(yè)務(wù)的前提下,員工強制下班后依然得在家加班。

有脾氣的年輕娃們,當(dāng)然可以早點下班,手機一關(guān)領(lǐng)導(dǎo)別煩我,只要月度KPI能按時完成,只要有信心自己的績效不會拿到C或D。

所以,還是那股熟悉配方。

它本質(zhì)不在于是否準時下班,是否取消大小周,而是工作量有沒有降低,員工回到家后,有沒有拒絕工作、拒絕不回復(fù)與工作有關(guān)的任何消息的權(quán)利。

很可惜,沒有。

員工只是被強制離開工位,工作量沒有絲毫減少,而在家辦公期間的水電網(wǎng)成本全由自己承擔(dān),沒有餐補和加班費……萬一過勞猝死,公司還能推脫,說已經(jīng)讓員工準時下班了,在家出事與公司無關(guān)。

還有比大廠員工更慘的嗎?有,大廠的外包員工。

幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)大廠都喜歡外包這種形式,成本可控,性價比極高,還能規(guī)避風(fēng)險,就好像百萬外賣大軍、百萬快遞小哥一樣。

這里面還是有區(qū)別的:

一種是人力外包,招聘成本更低的人員。

他們長期處于鄙視鏈下游,自嘲為「二等公民」,不僅工牌與正式員工不一樣,活動區(qū)域相對有限,甚至在工位緊缺的時候,還得給正式員工讓位。

他們承擔(dān)最苦最累的活,無償加班,做著重復(fù)性機械工作,五險一金按最低標準繳納,無緣年終獎,只為了那點轉(zhuǎn)正希望。

可轉(zhuǎn)正希望相當(dāng)渺茫,外包員工往往像血包一樣用完就丟。

第二種是業(yè)務(wù)外包,交給外部公司處理。

有時候這些外包公司在招聘過程中,直接蹭大廠旗號,說是某某子公司,某地區(qū)分公司,怎么忽悠怎么來,進去后發(fā)現(xiàn)待遇相差得太遠。

所以往往會有這樣奇怪現(xiàn)象,某互聯(lián)網(wǎng)大廠明明有幾萬人,規(guī)章制度嚴絲合縫,業(yè)務(wù)井井有條,審核層層環(huán)扣,卻因為某宣傳海報犯下了幼稚錯誤,引起全網(wǎng)輿論轟炸。

這背后很可能是總部下達宣傳命令,接著層層外包克扣經(jīng)費,到最后所有活都是外包公司的臨時工負責(zé),就好比原本100萬預(yù)算方案,結(jié)果是領(lǐng)著三千月薪的臨時工兜底。

像前段時間某電商平臺,將業(yè)務(wù)給了外包公司,外包公司找了試用期程序員來編碼。等到項目結(jié)束后,外包公司以試用期不合格勸退員工,這名程序員氣到刪除了自己代碼,最后被判刑了,整個過程充滿滑稽荒誕,帶著少許悲涼。

那問題到底出在了哪里?出在了,一個人的努力總有盡頭,卑劣手段卻永無止境。

當(dāng)然了,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是天命所歸,被全社會媒體聚焦,一有命案就會曝光,家屬也能得到相應(yīng)補償,但其它行業(yè)不是如此。

無數(shù)行業(yè)卷得動不了,傳統(tǒng)制造業(yè)、餐飲業(yè)、服務(wù)行業(yè),它們的工作量不比互聯(lián)網(wǎng)少,卻拿著更低工資,哪怕是維權(quán)也缺乏發(fā)聲渠道,在互聯(lián)網(wǎng)濺不起多少水花。

宇宙中最殘酷的法則不是黑暗森林,而是熵增理論:任何事物最終一定是從有序走向無序。

早幾年前,這個理論在雞湯老板界很受歡迎,經(jīng)常用來形容一個人不努力和咸魚有什么區(qū)別,不要經(jīng)常在家里會躺退化的,被用來鞭策員工要上進賣命。

人到30歲,熬不動就是熬不動了,不要試圖違反身體規(guī)律,猝死往往是大概率事件。

我知道很多都市達人注重健身,注重身體機能,而許多有魄力的大公司,也會專門提供健身室,方便打工人釋放壓力。

但恰恰相反,正經(jīng)公司根本不會設(shè)置健身室,員工到點自然下班;不正經(jīng)的公司,設(shè)置健身室和臺球室等休閑場所,就是為了捆綁員工時間。

可能許多人沒意識到,在高強度工作后,本身心肺功能的損耗已經(jīng)相當(dāng)嚴重,全身如緊繃的弦被拉到極限,這時你再進行任何運動,不管有氧還是無氧,只要心跳加速,血壓就會飆升,猝死風(fēng)險極高。

近期的一些大廠猝死案例,就是在健身室里發(fā)生。

許多文章告訴打工人如何注重身體,如何早睡,如何養(yǎng)生,不要熬夜等等,是正確的廢話沒有用,天天加班到凌晨,還想怎么保證睡眠?

癥狀根本不在這里,在于時代重錘,它能否剎住互聯(lián)網(wǎng)的車。

這一輛輛浩蕩前行的車,沿途搜刮掠奪,寸草不生,將各種軟件塞進臃腫的車廂里,擠滿了大數(shù)據(jù)彈窗、放貸廣告、醫(yī)療保健等亂七八糟玩意,就像不倒翁大而不能倒,最終一往無前地沖向懸崖,誓要來個玉石俱焚作威脅狀。

普通的欄桿已經(jīng)阻擋不住了,只有真正狠下心布置扎胎釘,放空油箱,接手失控方向盤,才能讓這輛車的貪婪減速,從違規(guī)亂撞變得遵守交通規(guī)則,回歸正常,不再想著壓榨司機。

當(dāng)什么時候整個行業(yè)達成一個共識,那就是內(nèi)卷無用、增長無望、拼人力無效的時候,才會收縮陣線,調(diào)整臃腫結(jié)構(gòu),管住資本野望,用心耕耘自己的一畝三分地。

這個陣痛期并不好受,但誰真正守法,誰陽奉陰違,誰以身作則,誰假仁假義,誰是真正企業(yè)家,誰是買辦教父,很快就見分曉。

一起見證,互聯(lián)網(wǎng)寒冬的結(jié)局篇。

責(zé)任編輯:未麗燕 來源: 今日頭條
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