隨著允許低延遲、高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)?G的引入，以及各國政府的支持，AR和VR的應(yīng)用正在飛速發(fā)展，持續(xù)新冠疫情導(dǎo)致的在線協(xié)作也間接地提高了這些設(shè)備的使用場(chǎng)景和頻率。

汽車在采用未來技術(shù)方面一直具有優(yōu)勢(shì)。事實(shí)證明，汽車的整個(gè)端到端流程（包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售甚至營(yíng)銷）在未來都將受到AR和VR技術(shù)的顯著影響。

數(shù)據(jù)顯示，2018年AR和VR在汽車行業(yè)的全球生態(tài)系統(tǒng)價(jià)值為1.957億美元，預(yù)計(jì)到2023年將增長(zhǎng)到12.16億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)41.8%。

汽車維護(hù) 

對(duì)于汽車車主來說，通常并不會(huì)自己保養(yǎng)和維護(hù)汽車，甚至換機(jī)油看起來都是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。AR可以顯著地緩解這種壓力。當(dāng)汽車儀表盤上的檢查燈閃爍時(shí)，車主的典型反應(yīng)是打電話給維修工程師。然而，采用AR技術(shù)可以讓車主簡(jiǎn)單地掃描儀表板上顯示的條形碼，并準(zhǔn)確地知道錯(cuò)誤原因。 

其交互式手冊(cè)等技術(shù)包括逐步指導(dǎo)和視頻輔助，無需查閱和理解用戶手冊(cè)。AR還可以作為應(yīng)用程序或虛擬助手幫助排除基本的故障和維修。大型汽車制造商可以通過AR眼鏡將精確的視覺指令遠(yuǎn)程傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，從而節(jié)省時(shí)間和成本。 

人員培訓(xùn) 

汽車行業(yè)一直在尋找具有適當(dāng)技能的工程師和勞動(dòng)力。使用VR工具和模擬器可以有效地提供適當(dāng)?shù)膶I(yè)培訓(xùn)，幫助學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，并創(chuàng)建一個(gè)更安全的培訓(xùn)環(huán)境。 

例如，如果VR被用于培訓(xùn)操作人員，那么就不再需要成本昂貴的備用汽車或設(shè)備。他們通過簡(jiǎn)單的模擬來獲得如何在不拆除實(shí)際部件的情況下修理汽車的知識(shí)。與其他應(yīng)用相比，AR和VR在汽車市場(chǎng)的培訓(xùn)應(yīng)用預(yù)計(jì)將以更高的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。 

虛擬展廳 

大多數(shù)客戶到汽車經(jīng)銷商的經(jīng)銷店中時(shí)都遇到過這樣的問題：只有很少的車型、顏色和附加功能的汽車可供選擇。數(shù)字化展廳可以解決這個(gè)問題，它展示了逼真的3D可視化車輛，使客戶可以通過物理模型和虛擬模型進(jìn)行互動(dòng)。使用AR和VR使得定制和內(nèi)部或外部升級(jí)的過程變得如此簡(jiǎn)單，就像在游戲中設(shè)計(jì)一個(gè)角色一樣。客戶可以實(shí)時(shí)看到汽車的內(nèi)外變化，并根據(jù)他們的選擇進(jìn)行修改，使他們能夠更快速和方便地做出購買決定。 

客戶只需采用簡(jiǎn)單的AR應(yīng)用程序，就可以完成從選擇汽車的顏色和車輪設(shè)計(jì)到在家中試駕的所有事情。除了促進(jìn)更快的銷售轉(zhuǎn)化之外，還為給客戶提供更好的體驗(yàn)，讓他們?cè)谝欢ǔ潭壬蠀⑴c到設(shè)計(jì)過程中。

更智能、更安全的汽車

客戶正在尋求汽車更好的安全功能和導(dǎo)航輔助設(shè)備，以減少發(fā)生人為錯(cuò)誤的可能性，這使得智能設(shè)計(jì)成為現(xiàn)代汽車的絕對(duì)要求之一。開發(fā)創(chuàng)新的智能配件（例如AR增強(qiáng)型后視鏡），可以識(shí)別盲點(diǎn)威脅，并將其實(shí)時(shí)視頻流反射到后視鏡中; 集成后視鏡的攝像頭系統(tǒng)可以對(duì)車后的一切進(jìn)行無障礙全景拍攝，這將是汽車行業(yè)的重大創(chuàng)新。

此外，AR利用平視顯示器 (HUD)提供交通信息、導(dǎo)航支持、天氣數(shù)據(jù)和重要性能警報(bào)。而司機(jī)為了讀取儀表盤（如GPS導(dǎo)航），即使只有幾秒鐘，也需要將目光從前方的道路上移開，這可能會(huì)導(dǎo)致行車危險(xiǎn)。HUD可以在需要的地方顯示信息，例如顯示在司機(jī)視野范圍內(nèi)的擋風(fēng)玻璃上。汽車制造商目前正在開發(fā)傳感器，可以傳遞關(guān)于汽車狀態(tài)和環(huán)境因素的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，以及全擋風(fēng)玻璃HUD。

此外，實(shí)習(xí)司機(jī)可以在AR和VR的幫助下練習(xí)駕駛，只有當(dāng)他們足夠熟練時(shí)才能上路行駛。同樣，它也在幫助學(xué)車者提高駕駛能力。而一家大型酒類企業(yè)通過使用虛擬現(xiàn)實(shí)，可以讓人們感受酒后駕駛的后果。

設(shè)計(jì)和原型 

一些主要汽車制造商話采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，從低于或高于人們平均身高的角度觀察汽車，使他們能夠正確理解不同的觀點(diǎn)和設(shè)計(jì)。這只是制造商如何利用AR和VR的一個(gè)例子。設(shè)計(jì)師可以評(píng)估各種設(shè)計(jì)選項(xiàng)，并使用投影儀在實(shí)際的汽車模型上疊加合適的AR圖像進(jìn)行調(diào)整。他們還可以使用AR來建立對(duì)所有參與者可見的協(xié)作工作，并在討論過程中合并更改。

由于采用VR，汽車的臺(tái)架測(cè)試如今有了一種替代方法。電動(dòng)汽車制造商可受益于虛擬原型，因?yàn)樽屗麄兡軌蛟诓徊捎谜鎸?shí)零部件的情況下測(cè)試新車的電子系統(tǒng)。他們開發(fā)了數(shù)字孿生汽車，允許他們?cè)诮档烷_發(fā)成本的同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行試驗(yàn)。 

汽車制造  

汽車制造業(yè)是一個(gè)充滿活力的行業(yè)，它依賴于準(zhǔn)確性。而在汽車生產(chǎn)中，一個(gè)微小的失誤就會(huì)造成巨大的損失。AR技術(shù)正被用于提高汽車裝配的效率。裝配線上的工人在AR眼鏡顯示屏上收到指令和必要的技術(shù)數(shù)據(jù)，使他們能夠快速查看文檔，而不會(huì)在裝配過程中分心。 

可穿戴設(shè)備就在人們眼前、設(shè)施內(nèi)、設(shè)備之上提供關(guān)鍵信息，幫助工人選擇適當(dāng)?shù)膫浼凸ぞ?，并通過疊加在實(shí)際設(shè)備之上的視聽指導(dǎo)提供實(shí)時(shí)建議。因此，增加了裝配線工人的舒適度，加快了裝配過程，減少了人為錯(cuò)誤。這種方法的準(zhǔn)確率可以提高到96%，工作效率可以提高30%。