ChatGPT配上智能駕駛，上班路上就把活兒干完了？
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在完全自動(dòng)駕駛到來之前，智能駕駛+ChatGPT可能就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的正確打開方式。
在過去一兩個(gè)月，ChatGPT 是科技行業(yè)最熱門的話題。發(fā)布不到3個(gè)月，ChatGPT的用戶規(guī)模就突破了1億，是迄今為止成長最快的科技產(chǎn)品。
特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克在體驗(yàn)完之后，驚呼“ChatGPT好得嚇人，我們離強(qiáng)大到危險(xiǎn)的人工智能不遠(yuǎn)了?！?/span>
馬斯克是 ChatGPT 的開發(fā)者 OpenAI 的創(chuàng)始人之一，但在 2018 年退出了。隨后馬斯克曾多次表示 AI 對人類有很大的威脅，甚至“AI的危險(xiǎn)性要比核彈頭大得多”。
不過，對于特斯拉之外的所有車企來說，在 ChatGPT 爆火之后，重點(diǎn)并不是AI帶來的威脅，而應(yīng)該是 ChatGPT 類技術(shù)能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)做點(diǎn)什么。
什么是ChatGPT？
按照ChatGPT自己的回答，它是由OpenAI開發(fā)的大型語言模型，可以為用戶提供出色的自然語言理解和回答能力。它可以用于各種場景，如聊天機(jī)器人、智能助手、自動(dòng)問答系統(tǒng)等。
“這不就是個(gè)聊天機(jī)器人嗎？”
這么說也沒錯(cuò)，但是此聊天機(jī)器人不同于彼聊天機(jī)器人。ChatGPT 跟小愛同學(xué)之間的差距，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比愛因斯坦和普通人之間的差距還大。
以往的聊天機(jī)器人可以聽懂你的問題，但回答就是以最簡單的方式敷衍你幾句。而 ChatGPT 不但能聽懂問題，還能解決問題。
在美國，已經(jīng)有相當(dāng)大比例的學(xué)生開始用 ChatGPT 寫作業(yè)。甚至有人用 ChatGPT 做了一套美國高考題，獲得了SAT考試總分1600分當(dāng)中1020分。這個(gè)成績能排在前52%，比一半的美國學(xué)生都強(qiáng)。
ChatGPT 不再只是個(gè)玩具，它已經(jīng)有了成為生產(chǎn)力工具的潛力。
微軟今天剛剛發(fā)布了集成 ChatGPT 的搜索引擎 Bing，展現(xiàn)了更為強(qiáng)大的能力。在微軟的演示視頻中，Bing 可以在幾十頁的財(cái)報(bào)中幫用戶提煉出要點(diǎn)，并且還能與競品對比、生成關(guān)鍵數(shù)據(jù)表格。
幾句話的功夫，一項(xiàng)繁瑣的工作就完成了。
ChatGPT 這樣的技術(shù)能讓人偷懶，還將解決一些實(shí)際問題，比如在開車時(shí)，如何處理工作/事務(wù)。
ChatGPT和智能駕駛更搭
當(dāng)前智能駕駛遲遲無法突破 L3 級別，制約著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。
雖然 L2 級別的駕駛輔助功能可以有效降低交通事故的發(fā)生概率，但是依然要求駕駛員保持注意力隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。
基于這個(gè)原因，現(xiàn)在的智能座艙都是在為乘客服務(wù)，卻忽視了最重要的駕駛者。副駕和后排面前的娛樂屏幕越來越大，而方向盤前面的儀表盤越來越小，甚至被取消了。
當(dāng)雙眼注視車輛前方，雙手握住方向盤上，右腳隨時(shí)準(zhǔn)備踩下剎車，我們還能干點(diǎn)什么呢？只能用嘴巴說話，用耳朵傾聽，也就是聊天。
而聊天正是 ChatGPT 所擅長的。
汽車可能是智能語音交互最主要的應(yīng)用場景之一。在春節(jié)假期，理想汽車的車主對語音助手“理想同學(xué)”下達(dá)有效指令超 362,280,000 次。
不過，當(dāng)前最好用的車載語音助手也只能完成一些簡單的車輛控制功能，頂多再給念個(gè)百度百科的答案，完全無法幫你處理工作。
但有了 ChatGPT 就不同了，處理數(shù)據(jù)、寫個(gè)總結(jié)都是信手拈來，以后沒準(zhǔn)還能幫你寫 PPT。
上班路上，ChatGPT 就幫你把工作干完了，到公司檢查一遍，直接開始摸魚。多么美好的一天~
在完全自動(dòng)駕駛到來之前，智能駕駛+ChatGPT 可能就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的正確打開方式。
百度的機(jī)會(huì)來了？
在世界上，同時(shí)做智能駕駛和 ChatGPT 類技術(shù)的公司極少，百度是其中之一。
在智能駕駛方面，百度 Apollo 技術(shù)水平業(yè)界領(lǐng)先，產(chǎn)品既有 L4 級的 Robotaixi 無人駕駛出租車，也有 L2+ 級的駕駛輔助系統(tǒng) ANP 3.0。
在智能座艙方面，百度的小度車載 OS 和 Carlife 有很高的裝機(jī)量，但是用戶體驗(yàn)卻一言難盡。ChatGPT 類技術(shù)剛好能彌補(bǔ)百度的短板。
在 ChatGPT 爆火之后，百度很快官宣了其自然語言處理大模型項(xiàng)目——文心一言（英文名ERNIE Bot）。相信百度很快就會(huì)將其整合到車機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中。
整合 Apollo 和 ERNIE，也許百度在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的最大機(jī)會(huì)就要來了。
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