大屏實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)，多條生產(chǎn)線忙碌運(yùn)行，一輛輛嶄新的比亞迪汽車接連走下產(chǎn)線……在比亞迪常州工廠內(nèi)，為保障生產(chǎn)不停線，需要網(wǎng)絡(luò)具備高可靠，低時(shí)延，漫游切換小于100ms，實(shí)時(shí)通信時(shí)延＜20ms的能力 ，同時(shí)要兼顧按需快速建網(wǎng)，靈活擴(kuò)容，可靠性高，布線簡(jiǎn)單等需求。比亞迪通過(guò)選擇華為F5G全光工業(yè)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的綠色架構(gòu)、穩(wěn)定可靠和靈活高效。

同時(shí)，光纖網(wǎng)絡(luò)可抗車間電磁干擾，F(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)具備全鏈路保護(hù)能力，在故障發(fā)生后可實(shí)現(xiàn)快速切換。此外，通過(guò)F5G網(wǎng)絡(luò)，辦公和生產(chǎn)業(yè)務(wù)可實(shí)現(xiàn)隔離，互不干擾。產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò)部署后，業(yè)務(wù)仍可能隨需調(diào)整，F(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)提供網(wǎng)絡(luò)端口預(yù)留，即插即用的光終端可助力新業(yè)務(wù)快速上線。

這是在第20屆華為全球分析師大會(huì)（HAS 2023）期間，華為制造軍團(tuán)CEO劉超向記者分享的傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例?！爱?dāng)前，實(shí)體經(jīng)濟(jì)，尤其是工業(yè)制造的方向上數(shù)字化轉(zhuǎn)型，使用ICT的技術(shù)去使能傳統(tǒng)制造業(yè)，已經(jīng)不止是一個(gè)預(yù)測(cè)中的趨勢(shì)，而是一個(gè)進(jìn)行中的共識(shí)”劉超說(shuō)。

提及智能制造，傳統(tǒng)制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，很自然地讓人想到工廠、車間。但是，據(jù)劉超介紹，華為制造軍團(tuán)并非只是關(guān)注生產(chǎn)部分，也包含研究開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的環(huán)節(jié)，同時(shí)也要關(guān)注銷售服務(wù)以及整個(gè)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)節(jié)。

劉超認(rèn)為，只是車間里的智能化，并不能實(shí)現(xiàn)一個(gè)公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，向前要延伸到產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，向后要到銷售服務(wù)環(huán)節(jié)，再到產(chǎn)品的可交付、可服務(wù)，才能是整個(gè)智能制造。

制造業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了數(shù)字化的縱深階段，隨著新型技術(shù)和應(yīng)用的迅速普及，制造企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到數(shù)字化技術(shù)對(duì)于提質(zhì)增效的意義。華為從去年開(kāi)始成立了一系列的軍團(tuán)，通過(guò)整合資源，高效服務(wù)客戶，針對(duì)特定行業(yè)深入了解客戶需求，制造軍團(tuán)就是其中之一。作為最新一批成立的制造軍團(tuán)承擔(dān)了更多為客戶場(chǎng)景尋找技術(shù)的工作，也讓華為ICT技術(shù)有的放矢。

當(dāng)前，各行業(yè)使用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)已成為必然選擇，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等先進(jìn)數(shù)字技術(shù)成為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的有力抓手。只不過(guò)很多時(shí)候，技術(shù)雖然先進(jìn)，但是轉(zhuǎn)型效果卻并沒(méi)有達(dá)到企業(yè)預(yù)期，究其原因，關(guān)鍵在于過(guò)往數(shù)字化轉(zhuǎn)型的錨點(diǎn)只聚焦在技術(shù)本身，沒(méi)有深入到各行業(yè)的生產(chǎn)決策系統(tǒng)之中，去理解關(guān)鍵業(yè)務(wù)場(chǎng)景轉(zhuǎn)型的需求，更沒(méi)有將兩者進(jìn)行高效融合，這也成為了傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型道路上的關(guān)鍵堵點(diǎn)。

華為在深耕企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型多年后，基于自身的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，更加深刻地理解和重視場(chǎng)景化識(shí)別與ICT技術(shù)的融合，“為場(chǎng)景找技術(shù)”。 在“數(shù)字制勝 創(chuàng)造未來(lái)”媒體圓桌上，華為制造軍團(tuán)CEO劉超表示，“華為制造軍團(tuán)聚焦制造行業(yè)數(shù)字化領(lǐng)域的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，整合華為大平臺(tái)的技術(shù)和研發(fā)資源，攜手生態(tài)伙伴，提供包括終端、云、ICT基礎(chǔ)設(shè)施及架構(gòu)設(shè)計(jì)等產(chǎn)品、解決方案以及服務(wù)?！?/p>

在企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐中，有大量的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景就像嗷嗷待哺的幼鳥(niǎo)一樣渴望有先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用來(lái)幫助其解決迫在眉睫的棘手難題。一項(xiàng)新技術(shù)的誕生可能就能幫助企業(yè)節(jié)省可觀的成本，大幅提升效率，讓企業(yè)獲得利潤(rùn)。這些應(yīng)用場(chǎng)景就是華為制造軍團(tuán)需要發(fā)起技術(shù)沖鋒攻下的山頭。

華為制造業(yè)數(shù)字化的解決方案和服務(wù)已應(yīng)用于全球超過(guò)6000家制造企業(yè)。就拿汽車制造行業(yè)來(lái)說(shuō)，包括新能源、造車新勢(shì)力在內(nèi)的前30名車企中，華為已經(jīng)作為數(shù)字化產(chǎn)品解決方案供應(yīng)商，服務(wù)了其中的90%。劉超舉例，在上汽寧德工廠，通過(guò)華為提供的網(wǎng)絡(luò)，連接了500多在制車輛、2000多個(gè)智能終端設(shè)備、超10000個(gè)傳感器，并且運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)+回歸算法對(duì)上千設(shè)備進(jìn)行主動(dòng)式預(yù)警，降低非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間20%，縮短交付周期10%，提高生產(chǎn)效率提高48%。

“不知道大家有沒(méi)有注意到，現(xiàn)在新能源汽車的推出速度和過(guò)去燃油車五年換代一次的速度相比已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，這就是由于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、數(shù)字孿生技術(shù)等等數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，讓過(guò)去開(kāi)模、碰撞測(cè)試等環(huán)節(jié)都可以在數(shù)字環(huán)境中進(jìn)行虛擬仿真，過(guò)去想實(shí)現(xiàn)而不能實(shí)現(xiàn)的結(jié)果，因?yàn)橛辛薎CT技術(shù)的支撐，得以實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在一個(gè)企業(yè)數(shù)字化技術(shù)的使用程度決定了其創(chuàng)新的速度和競(jìng)爭(zhēng)力?！眲⒊绱讼蛴浾呓忉?。

華為自身也是一個(gè)制造型企業(yè)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中就擁有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。劉超稱之為，“源于制造，更懂得制造行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！钡钠髽I(yè)。未來(lái)，華為制造軍團(tuán)將從自身實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)出發(fā)與行業(yè)伙伴深入場(chǎng)景，為制造行業(yè)和企業(yè)找到最適合的數(shù)字化解決方案，助力行業(yè)增效提質(zhì)、轉(zhuǎn)型升級(jí)。