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人類首次商業(yè)太空行走在即!SpaceX確認(rèn)下周一凌晨發(fā)射,馬斯克又要?jiǎng)?chuàng)造歷史:史詩(shī)般壯舉

人工智能 新聞
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日凌晨,也就是一周之后,SpaceX首次太空行走任務(wù)將于佛羅里達(dá)發(fā)射,前往距離地球約1400公里的飛行軌道。

人類即將迎來首次商業(yè)太空行走!

SpaceX官宣計(jì)劃但兩年間多次推遲之后,這回時(shí)間終于敲定。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月26日凌晨,也就是一周之后,SpaceX首次太空行走任務(wù)將于佛羅里達(dá)發(fā)射,前往距離地球約1400公里的飛行軌道。

這是繼NASA阿波羅計(jì)劃之后,人類50多年以來所能抵達(dá)最遠(yuǎn)的地方。

馬斯克表示:這將是史詩(shī)般的壯舉。

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本次任務(wù)預(yù)計(jì)飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5天。億萬(wàn)富翁Jared Isaacman是本次任務(wù)的指揮官。

熟悉SpaceX和馬斯克的人并不陌生。此前全私人航天飛行任務(wù),也是由他出人出錢出力。此次正是他第二次太空飛行。

△Jared Isaacman在右二

除此之外,還有他一個(gè)長(zhǎng)期合作伙伴、退役空軍飛行員Scott Poteet擔(dān)任飛行員,以及兩位SpaceX員工Anna Menon和Sarah Gillis分別擔(dān)任醫(yī)療官和任務(wù)專家。

網(wǎng)友們紛紛表示期待。

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SpaceX首次太空行走任務(wù)

此次任務(wù)名曰北極星黎明任務(wù),Polaris Dawn。

這是Jared Isaacman載人航天計(jì)劃,即北極星計(jì)劃,三次任務(wù)中的第一趟。目標(biāo)是突破私人太空飛行的極限。

Isaacman也分享了他們?cè)敿?xì)的五天行程。

第一天的工作,主要是尋找微隕石軌道碎片風(fēng)險(xiǎn)最小的時(shí)間,這樣好確定北極星黎明號(hào)前往1400公里高度的發(fā)射時(shí)間。

在抵達(dá)190公里X1200公里的軌道之后,機(jī)組人員會(huì)進(jìn)行全面的檢查。

Isaacman表示,他們計(jì)劃選擇在最低的高度進(jìn)行穿越。因?yàn)檎麄€(gè)任務(wù)會(huì)高空穿越南大西洋異常區(qū)的兩三次,所承受的輻射水平很高,幾乎是這次任務(wù)的全部輻射負(fù)荷,相當(dāng)于在國(guó)際空間站上待三個(gè)月。

第二天,則是完成一些科學(xué)研究,大概有40多項(xiàng)實(shí)驗(yàn);除此之外,他們還將為太空行走做做準(zhǔn)備,比如測(cè)試下艙外航天服啥的。

第三天,就是艙外活動(dòng)了。

那么誰(shuí)將執(zhí)行這個(gè)關(guān)鍵的太空行走任務(wù)呢?

自然是他本人了(一點(diǎn)也不意外)。此外,任務(wù)專家Sarah Gillis也將參與到艙外活動(dòng)。

而剩下兩位就留在飛船內(nèi)支援。

不過Isaacman說,其實(shí)四個(gè)人會(huì)進(jìn)行太空行走。因?yàn)榈綍r(shí)候飛船里也是處于真空狀態(tài)。為此他們之前進(jìn)行了大量的訓(xùn)練,來適應(yīng)太空環(huán)境。

本次太空行走預(yù)計(jì)兩小時(shí),他們稱之為「一個(gè)測(cè)試和開發(fā)的過程」。

在有限時(shí)間內(nèi),我們希望盡可能多地了解宇航服和操作過程,研究太空輻射和太空飛行對(duì)人體健康的影響。

在太空艙內(nèi)外安裝了大量攝像機(jī),屆時(shí)將進(jìn)行一個(gè)全程直播,到時(shí)候可以蹲蹲。

為了實(shí)現(xiàn)此次艙外活動(dòng), SpaceX專門設(shè)計(jì)了全新的EVA宇航服。(EVA為艙外活動(dòng))今年5月首次亮相。

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它是由IVA航天服(艙內(nèi)活動(dòng)航天服,應(yīng)急用)演變而來,材料、制造工藝以及關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)等方面都有了升級(jí)。

3D打印頭盔的新涂層材料可以應(yīng)對(duì)太陽(yáng)強(qiáng)光。頭盔上還裝有平視顯示器和攝像頭,可實(shí)時(shí)提供宇航服的壓力、溫度和相對(duì)濕度信息。

此外還從獵鷹火箭的中間級(jí)和龍飛船的軀干上借用了新型熱管理紡織品和阻燃材料。

值得一提的是,這次任務(wù)也將是龍飛船通過星鏈進(jìn)行互聯(lián)通信的首次載人運(yùn)行測(cè)試。如果成功,接下來它有可能為載人航天任務(wù)減少通信延遲并增加數(shù)據(jù)帶寬。

此前曾被多次推遲

事實(shí)上,早在2022年,Jared Isaacman執(zhí)行完首次全私人太空旅行任務(wù)幾個(gè)月之后,就宣布了這項(xiàng)計(jì)劃。

當(dāng)時(shí)計(jì)劃在年底通過獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射。機(jī)組人員在那時(shí)候都已經(jīng)確定好了,正是現(xiàn)在這四位。

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但此后因?yàn)楦鞣N原因被推遲了多次。

先是因?yàn)镋VA 宇航服的設(shè)計(jì)以及SpaceX測(cè)試衛(wèi)星間激光通信鏈路的技術(shù)問題,發(fā)射日期推遲到2023年3月。

結(jié)果到了2023年2月(原定發(fā)射日期的前一個(gè)月),發(fā)射日期又推遲到2023年年中,隨后再三推遲到2024年4月、7月,也就來到了現(xiàn)在的8月。

雖然這個(gè)月份也大大小小推遲了三次,但看起來問題都不大。如今官方又是在一周內(nèi)官宣,似乎可行性很高。

好了,開始正式期待一波了。

責(zé)任編輯:張燕妮 來源: 量子位
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