就“小米SU7高速上碰撞爆燃”事件，小米公司發(fā)言人官微發(fā)文回應(yīng)。稱“2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故?！?/p>

據(jù)公告內(nèi)容，“事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時速約為 97kmh.”

小米成立了專項小組，向警方提交相關(guān)資料，目前事故原因正在進一步調(diào)查中。

公告中披露此次事故的細節(jié)如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，車速116km/h

3月29日 22:28:17 輕度分心報警

3月29日 22:36:48 NOA發(fā)出脫手預(yù)警提示“請手握方向盤”

3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險提示“請注意前方有障礙”，發(fā)出減速請求，并開始減速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，進入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動踏板開度31%

3月29日 22:44:26 方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動踏板開度38%

3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護欄發(fā)生碰撞

3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發(fā)

3月29日 22:44:39 車端Ecall接通，確認(rèn)事故發(fā)生，并報警、呼叫120急救服務(wù)

3月29日 22:45:06 與車主取得聯(lián)系，確認(rèn)非車主駕駛

3月29日 22:47:15 調(diào)配120成功

3月29日 約23時許 120抵達現(xiàn)場

小米在官微公告中表示，將遵循調(diào)查結(jié)果，確保事件處理公開透明。預(yù)計調(diào)查結(jié)束后，將公布詳細的事故原因。

從目前掌握的信息看，部分網(wǎng)友質(zhì)疑NOA退出太晚，使得駕駛者沒有充足的反應(yīng)時間。另外，網(wǎng)傳的“車輛自燃”“車門打不開”等問題，還需等待更多細節(jié)公開后，才能得到答案。