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鐵路系統(tǒng)瓜分網絡售票蛋糕 或不提供對外接口

開發(fā)
目前,12306.cn主要由鐵道部信息技術中心和鐵道科學研究院進行開發(fā)和維護,小范圍業(yè)務如支付接入、硬件整合等外包給系統(tǒng)外的公司。據(jù)本報調查,開發(fā)12306.cn的鐵道部信息技術中心下屬有多家企業(yè),其法人代表均為其中心主任。

每年1~2月間,世界上最緊俏的一種商品,當推中國春運火車票;而掌握這種商品獨家發(fā)售權的中國鐵路系統(tǒng),則成為全世界最忙碌的賣家。

今年,這個賣家也大舉進軍電子商務,在中國鐵路客戶服務中心官網12306.cn開通春運售票服務,于是該網站毫無懸念地成為今冬電商界的一朵奇葩,尷尬也隨之而來。

根據(jù)互聯(lián)網排名網站Alexa的排名,昨日,12306.cn單日訪問量已飆升至全球106位、逼近了京東商城的第93位。而在春運開始前,其單日排名基本上在千名開外,其三個月來的平均排名也僅為1147位。

隨著春運高峰的到來,它的排名料將繼續(xù)上升。但在巨大的訪問壓力下,這個由鐵道部下屬企業(yè)開發(fā)維護的網站卻幾次瀕臨癱瘓,一些旅客也遭遇購票失敗卻被扣款等問題。

“鐵老大”做電子商務,畢竟還不夠專業(yè),既然如此,為什么不引入更加專業(yè)的服務商來參與呢?春運售票的蛋糕,究竟分給了誰?誰才有資格分?為何不用在線訂機票模式?

一位接近鐵路系統(tǒng)人士告訴《***財經日報》,目前12306.cn的主要困難在于訪問量太大,服務器能力無法支撐。

網站支撐能力不足,容易崩潰,眾多購票者卻只能面對報錯頁面興嘆,這種“浪費”令12306.cn飽受詬病。

互聯(lián)網人士王玉圓在專業(yè)網站建議,參考飛機票訂票方式,提供對外接口,將大部分訪問量分流到合作網站上去。

這個在機票、酒店預訂領域廣泛采用的方式,是否會被鐵路系統(tǒng)采納?

上述接近鐵路系統(tǒng)人士認為,目前這種方案不太可能被采納,鐵路系統(tǒng)對自身技術認可度較高,且存在利益分配問題。

若采用與其他網站合作,則必然涉及收入分成問題。目前,在旅游分銷行業(yè),攜程、去哪兒等預訂網站均與各代理商確定了分成比例。

媒體報道,攜程曾在2008年三季報披露,從每張機票中抽成平均為41.7元;采取指向代理商頁面模式的去哪兒,則根據(jù)其引向代理商的點擊量進行結算,大致從每次成交中獲得6元。

一位互聯(lián)網公司的高級產品經理對本報分析稱,如果放開網絡購票接口,實行飛機票購票形式,好處立顯:既能幫助鐵道部網站減輕壓力,還能在多個網站接觸到更多潛在用戶。

但上述接近鐵道部人士表示,目前主營鐵路網上售票業(yè)務的是鐵道部下屬企業(yè),屬壟斷行業(yè)國企,所以短期來看放開不太可能。航空領域雖也是國企為主,但卻是多家公司競爭的局面。

肥水不流外人田

目前,12306.cn主要由鐵道部信息技術中心和鐵道科學研究院進行開發(fā)和維護,小范圍業(yè)務如支付接入、硬件整合等外包給系統(tǒng)外的公司。

據(jù)本報調查,開發(fā)12306.cn的鐵道部信息技術中心下屬有多家企業(yè),其法人代表均為其中心主任。

而負責運營維護的鐵道科學研究院已于2002年由事業(yè)單位轉制,目前是鐵道部直屬大型科技企業(yè)。

 

鐵道科學研究院電子計算技術研究所(下稱“電子所”)是具體負責運營的主要單位,其主頁顯示,電子所有另一個名字——“北京經緯信息技術公司”。根據(jù)工商資料,這是一家全民所有制企業(yè),即國企,成立于1992年,注冊資本5000萬。

而電子所的研究領域與成果中即包括鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)。已多年未更新的介紹稱,將研究客票系統(tǒng) 5.0 版,以實現(xiàn)客票銷售渠道網絡化、服務手段現(xiàn)代化、運營管理信息化為目標。

據(jù)媒體報道,鐵路系統(tǒng)之外,能夠參與網絡售票項目的企業(yè)***,主要是太極股份(002368.SZ)、網宿科技(300017.SZ)。

太極股份在2011年半年報中披露,其簽訂了鐵道部互聯(lián)網售票系統(tǒng)項目。但有媒體引用其相關負責人的話稱,該公司只負責12306.cn網站的硬件集成,對于操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件、軟件的實施都不負責。而網宿科技則僅為12306.cn網站提供CDN加速服務。

此外,在12306.cn的支付頁面上,可以看到提供支付接入服務的有工、農、中、招等四家銀行和銀聯(lián)。

“雖然(開通網上售票)是一個積極的變化,提供了一個新的購票渠道,”北京交通大學經濟管理學院教授趙堅評論稱,“但鐵路系統(tǒng)還太過封閉,應更加開放。”

雅虎中國原總經理謝文也認為,飛機票的網絡訂票搞了好多年,鐵路網絡售票已經算晚了;做得這么晚卻沒有做好是不應該的,因為已有足夠的經驗、專家、專業(yè)服務可供咨詢。

他認為,鐵路系統(tǒng)的問題就在于不找***的,只找自己人,“肥水不流外人田”。

原文鏈接:http://www.yicai.com/news/2012/01/1334306.html

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責任編輯:林師授 來源: 第一財經日報
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