身處北京技術(shù)創(chuàng)新核心區(qū)——中關(guān)村三環(huán)一帶的高層辦公樓內(nèi)，向江旭和他的同事們正在努力工作。在一堆充滿特色的桌面擺飾中，零零散散放滿了各種汽車電子部件：揚(yáng)聲器、汽車音響和觸摸屏。微軟亞太研發(fā)集團(tuán)Windows 嵌入業(yè)務(wù)項(xiàng)目總監(jiān)向江旭帶領(lǐng)的項(xiàng)目經(jīng)理團(tuán)隊(duì)正與開(kāi)發(fā)人員和測(cè)試人員一起，打造下一代福特SYNC系統(tǒng)，最新版將于本周在亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)(Mobile Asia Expo)上亮相。

自2007年首次發(fā)布福特SYNC系統(tǒng)以來(lái)，福特汽車公司和微軟公司在可更新的車載技術(shù)領(lǐng)域一直遙遙領(lǐng)先，此類技術(shù)致力于為駕駛者們帶來(lái)安全行車、便捷溝通的體驗(yàn)。目前全球已有超過(guò)五百萬(wàn)的汽車正在使用支持20多種語(yǔ)言環(huán)境的福特SYNC系統(tǒng)。

新系統(tǒng)中福特公司將使用一套通用代碼庫(kù)，旨在用于多個(gè)不同國(guó)家，并在必要時(shí)實(shí)現(xiàn)區(qū)域化。這也是福特SYNC系統(tǒng)在中國(guó)完成開(kāi)發(fā)及安裝的首次發(fā)布，支持中文語(yǔ)音識(shí)別的新版本將滿足中國(guó)市場(chǎng)的需要。與微軟其他團(tuán)隊(duì)不同的是，Windows Embedded Automotive團(tuán)隊(duì)通常直接接觸作為他們編碼對(duì)象的硬件，并與客戶密切互動(dòng)，這次的合作伙伴是監(jiān)督中國(guó)市場(chǎng)訂制功能的福特南京研發(fā)中心的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

作為華盛頓州雷德蒙Windows Embedded Automotive團(tuán)隊(duì)的延伸，隸屬于微軟亞太研發(fā)集團(tuán)的北京分部主要參與全球產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，例如2012年夏季全球發(fā)布的首款適用于電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的福特SYNC系統(tǒng)，就是由北京團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，而在本次亮相的新系統(tǒng)中，北京團(tuán)隊(duì)除了為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)訂制功能，還協(xié)助確定了中國(guó)市場(chǎng)的整體用戶體驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

微軟全球資深副總裁、微軟亞太研發(fā)集團(tuán)主席張亞勤表示：“中國(guó)團(tuán)隊(duì)的研發(fā)成果充分展示了研發(fā)集團(tuán)在開(kāi)發(fā)全球產(chǎn)品的同時(shí)，因應(yīng)本地市場(chǎng)獨(dú)特需求的能力。“

福特SYNC中文版本

新功能中最大亮點(diǎn)是基于六種方言調(diào)研后的中文支持，正如向江旭所說(shuō)，開(kāi)發(fā)中文支持并非是直接翻譯。作為一種帶聲調(diào)的語(yǔ)言，中文在聲調(diào)和口音上的微妙差異對(duì)語(yǔ)音識(shí)別引擎而言是一個(gè)前所未有的挑戰(zhàn)。

向江旭說(shuō)：“大多數(shù)語(yǔ)音技術(shù)所面臨的挑戰(zhàn)是，雖然對(duì)語(yǔ)音的識(shí)別與合成結(jié)果在技術(shù)層面講是正確的，但卻不能像母語(yǔ)使用者的表達(dá)方式那樣被人所理解。我們的目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)語(yǔ)音系統(tǒng)，在理解駕駛者指令的同時(shí)，更提供一個(gè)自然流暢、不受干擾的用戶體驗(yàn)。”

福特在中國(guó)十三個(gè)城市開(kāi)展了大范圍測(cè)試， Windows Embedded Automotive團(tuán)隊(duì)則與Nuance合作調(diào)整其語(yǔ)音識(shí)別引擎，力圖使中國(guó)駕駛者獲得更加自然的用戶體驗(yàn)。他們還對(duì)福特SYNC用戶界面做了顯著改變，增加了本地化元素，該功能順暢地融合了與英文截然不同的中文語(yǔ)法。

除了開(kāi)發(fā)支持中文語(yǔ)音識(shí)別，北京團(tuán)隊(duì)還設(shè)計(jì)了其他功能，以幫助MyFord Touch(福特車載多媒體系統(tǒng))的導(dǎo)航功能應(yīng)對(duì)細(xì)微文化差異。例如，中國(guó)人更喜歡用地標(biāo)性建筑作為位置參照點(diǎn);街道地址的語(yǔ)序與英文表達(dá)方式相反;中國(guó)法律不允許GPS向緊急應(yīng)答者提供未經(jīng)轉(zhuǎn)換的經(jīng)緯度坐標(biāo)等等。團(tuán)隊(duì)因此重新設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)了一套用戶界面，在遵循當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的同時(shí)，為駕駛者提供了簡(jiǎn)單易用的導(dǎo)航界面。

為多變的駕駛環(huán)境打造完美的實(shí)驗(yàn)室

作為福特SYNC系統(tǒng)的主要開(kāi)發(fā)商，微軟還負(fù)責(zé)整合所涉及的各種技術(shù)，包括泰為的導(dǎo)航技術(shù)，以及Nuance的語(yǔ)音識(shí)別引擎。

為此，北京團(tuán)隊(duì)根據(jù)福特SYNC的各個(gè)訂制功能劃分出若干開(kāi)發(fā)小組，并與雷德蒙的同事合作。這個(gè)全球協(xié)同工作意味著在代碼開(kāi)發(fā)的同時(shí)要完成及時(shí)排錯(cuò)，以應(yīng)對(duì)中國(guó)駕駛者的需求和問(wèn)題。

北京的街道上，永無(wú)止境的城市建設(shè)、街道綠化工程以及新駕駛員上路等隨處可見(jiàn)，常見(jiàn)交通規(guī)則時(shí)常很難得到遵守，比如當(dāng)駕駛者錯(cuò)過(guò)某個(gè)路口時(shí)，經(jīng)常在車流中間倒車或者停車;行人無(wú)視往來(lái)車輛;交通擁堵司空見(jiàn)慣等等。

這些因素組合構(gòu)成了一個(gè)絕佳的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，模擬世界各地的不良駕駛條件。北京城區(qū)的新建筑和道路如雨后春筍般層出不窮，導(dǎo)致GPS信號(hào)經(jīng)常顯示異常，例如，由于定位漂移錯(cuò)誤導(dǎo)致發(fā)現(xiàn)汽車定位于海面，或者突然從導(dǎo)航屏幕上消失不見(jiàn)了。

優(yōu)化最佳駕駛體驗(yàn)

為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，Windows Embedded團(tuán)隊(duì)與泰為工程師們并肩工作，進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試，優(yōu)化導(dǎo)航系統(tǒng)的深度推算算法。在收到泰為的代碼后，Windows Embedded團(tuán)隊(duì)將代碼集成入福特SYNC系統(tǒng)，并進(jìn)行一系列測(cè)試，可能在福特SYNC模擬系統(tǒng)上，或是兩輛試驗(yàn)用車中。

微軟還與福特合作開(kāi)發(fā)出一套選路方案，共同制定出福特SYNC系統(tǒng)需要測(cè)試的組件。方案包括數(shù)輪為期一周的測(cè)試，除了駕車穿越鄉(xiāng)村，也會(huì)在交通擁擠的城區(qū)，分不同區(qū)域?qū)嵤y(cè)試。向江旭的同事們還要經(jīng)常在最新款智能手機(jī)上進(jìn)行測(cè)試，以確保其兼容性。

經(jīng)過(guò)多輪測(cè)試，并在周末親身體驗(yàn)，Windows Embedded Automotive團(tuán)隊(duì)最終為新版福特SYNC系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出完善的代碼庫(kù)。

向江旭表示：“通過(guò)與福特以及其他技術(shù)供應(yīng)商密切合作，我們更好地了解所面臨的挑戰(zhàn)，并因此發(fā)現(xiàn)及解決眾多難題，最終創(chuàng)建出強(qiáng)大而可靠的技術(shù)平臺(tái)，為互聯(lián)駕駛體驗(yàn)提供基礎(chǔ)，并幫助像福特這樣的汽車制造商按照不同的本地習(xí)慣和文化滿足各異的駕駛需求。”

圖片1

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實(shí)時(shí)檢測(cè)和疑難排查

介紹：堆滿了汽車電子零件的工作臺(tái)。這些零件是最新福特SYNC中文語(yǔ)音系統(tǒng)研發(fā)過(guò)程中測(cè)試及排錯(cuò)的“功臣“。

圖片2

中國(guó)式的尋路方式

介紹：微軟亞太研發(fā)集團(tuán)的Windows Embedded團(tuán)隊(duì)修改了MyFord Touch(福特車載多媒體系統(tǒng))的導(dǎo)航功能，支持中國(guó)駕駛者使用地標(biāo)性建筑作為位置參照點(diǎn)。

圖片3

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尋找正確的方向

介紹：Windows Embedded Automotive和泰為的工程師們一起對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的航位推算算法逐個(gè)微調(diào)，北京的城市景觀成為頻繁實(shí)地測(cè)試的背景。