目前，自蘇州之后國內(nèi)第二個(gè)非省會(huì)地級市軌道交通項(xiàng)目無錫地鐵正在緊張建設(shè)中。H3C繼參與國內(nèi)中國地鐵建設(shè)項(xiàng)目后，在該項(xiàng)目中繼續(xù)中標(biāo)，成功參與無錫地鐵1號(hào)線、2號(hào)線PIS項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了H3C行業(yè)網(wǎng)絡(luò)解決方案在地鐵領(lǐng)域的又一次成功應(yīng)用。

無錫軌道交通1號(hào)線預(yù)計(jì)將于2014年6月建成通車。H3C通過自身在地鐵行業(yè)的豐厚經(jīng)驗(yàn)和深入理解，可靠、安全、靈活的網(wǎng)絡(luò)解決方案以及優(yōu)質(zhì)及時(shí)的本地服務(wù)，贏得了用戶的青睞。

在無錫地鐵1號(hào)線、2號(hào)線PIS項(xiàng)目中，H3C提供行業(yè)定制化解決方案完全貼合PIS業(yè)務(wù)系統(tǒng)的針對性需求，如列車高速運(yùn)行下50ms的車載軌旁AP間的快速切換保障車地間數(shù)據(jù)流“0”丟包的雙向傳送，通過組播技術(shù)降低骨干網(wǎng)帶寬的同時(shí)實(shí)現(xiàn)中心視頻數(shù)據(jù)流對全線車輛的下發(fā)，軌旁AP與AC間的雙隧道建立以及AC間的100ms熱備提高AC穩(wěn)定運(yùn)行程度，AP設(shè)備本身的工業(yè)級設(shè)計(jì)以及抗電磁兼容、抗振動(dòng)、寬溫工作范圍以滿足地鐵軌旁惡劣工作環(huán)境，等等。

未來，隨著無錫地鐵項(xiàng)目的逐步建成，H3C地鐵行業(yè)解決方案將為無錫地鐵1號(hào)線、2號(hào)線PIS系統(tǒng)的高效可靠的運(yùn)行提供的充分的保障，H3C也將為未來城市地鐵的信息化建設(shè)做出自己更大的貢獻(xiàn)。