近日，華為傳輸、數(shù)據(jù)通信及視頻監(jiān)控全系產(chǎn)品，全面中標(biāo)昆明市軌道交通3號線通信系統(tǒng)采購項目，將為昆明地鐵建設(shè)安全、可靠、高效的綜合業(yè)務(wù)傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

昆明地鐵3號線、線路全長約為19.1公里，其中地下線13.6公里，全線共設(shè)置車站16座，其中地下站13座，高架站3座，預(yù)計2016年12月通車運營，建成后將有效緩解昆明城區(qū)的道路交通壓力，對完善昆明市軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。

地鐵通信系統(tǒng)主要由“專用通信系統(tǒng)”和”公安通信系統(tǒng)”兩大系統(tǒng)構(gòu)成，“專用通信系統(tǒng)”包括傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控(CCTV)、信息網(wǎng)絡(luò)等10個子系統(tǒng)，“公安通信系統(tǒng)”包括公安傳輸系統(tǒng)、公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公安無線通信、有線電話及其他配套子系統(tǒng)。早在2011年，昆明地鐵1號線、2號線、6號線中已經(jīng)采用了華為傳輸系統(tǒng)設(shè)備、數(shù)據(jù)交換機(jī)、安全產(chǎn)品等，全面應(yīng)用于傳輸系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、CCTV系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)等，至今運轉(zhuǎn)良好;隨著地鐵信息化程度的不斷提高，綜合安防、綜合監(jiān)控、乘客信息、辦公自動化等IP業(yè)務(wù)的帶寬需求快速增長，如何在保證業(yè)務(wù)安全承載的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升承載效率、簡化運維管理?這對現(xiàn)有地鐵通信系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。

傳輸系統(tǒng)作為昆明軌道交通的安全生產(chǎn)、運營業(yè)務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)承載網(wǎng)，是地鐵安全運營的生命線。這次，華為增強(qiáng)型MSTP中標(biāo)昆明地鐵的3號線專用及傳輸系統(tǒng)。華為傳送網(wǎng)產(chǎn)品線副總裁雷敏表示：“隨著軌道交通業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，單一特性的產(chǎn)品將很難匹配客戶多方面的需求。華為增強(qiáng)型MSTP集SDH、分組和OTN等多重特性于一身，恰恰迎合了客戶的訴求，在新的挑戰(zhàn)下保證了網(wǎng)絡(luò)的長期穩(wěn)定發(fā)展。”

華為創(chuàng)新的增強(qiáng)型MSTP解決方案采用 “統(tǒng)一交換” 架構(gòu)，在一臺設(shè)備上實現(xiàn)了TDM業(yè)務(wù)和分組業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載，并結(jié)合“智能線卡”核心技術(shù)，可提供單端口40G及以上大帶寬，不僅實現(xiàn)了單對光纖對TDM和分組業(yè)務(wù)的混合傳送，也實現(xiàn)了各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的物理隔離，使其相互獨立，互不影響，極大的提升了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性。另外，增強(qiáng)型MSTP方案采用業(yè)界領(lǐng)先的MPLS-TP技術(shù)，解決了傳統(tǒng)RPR技術(shù)在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、環(huán)網(wǎng)帶寬、業(yè)務(wù)調(diào)度等方面的局限性，具備帶寬大、組網(wǎng)靈活、調(diào)度簡便等獨特優(yōu)勢，更加適合地鐵業(yè)務(wù)的承載。

今年10月，華為***一代敏捷系列交換機(jī)再次中標(biāo)昆明地鐵3號線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、專用及警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)等多個子系統(tǒng);視頻監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通維護(hù)和保證運輸安全的重要手段，華為敏捷交換機(jī)S12700及S5720EI系列增強(qiáng)的性能、200ms的端口大緩存、端到端的QoS保證全面滿足CCTV系統(tǒng)大帶寬、高質(zhì)量、即時性數(shù)據(jù)交換和傳送的需求;同時，在信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，華為高性能的敏捷交換機(jī)，使核心、匯聚、接入各節(jié)點鏈路帶寬均達(dá)到千兆，核心交換機(jī)集成下一代防火墻插卡，配合統(tǒng)一網(wǎng)管平臺eSight, 能夠?qū)崿F(xiàn)全網(wǎng)縱向虛擬化、全網(wǎng)設(shè)備統(tǒng)一運維管理，幫助客戶構(gòu)建高效、安全、可運維的內(nèi)部通信平臺，整合企業(yè)信息資源，為企業(yè)管理提供準(zhǔn)確的決策支持，提升工作效率和反應(yīng)能力。

視頻監(jiān)控(CCTV)系統(tǒng)是保護(hù)乘客人身安全，確保地鐵安全運行的重要保障。此次華為端到端云監(jiān)控解決方案成功中標(biāo)昆明地鐵的3號線專用及警用視頻監(jiān)控(CCTV)系統(tǒng)，此單是國內(nèi)極少數(shù)的地鐵全高清IP監(jiān)控系統(tǒng)之一，也是云監(jiān)控方案在地鐵CCTV監(jiān)控領(lǐng)域***成功應(yīng)用。華為VCN3000云監(jiān)控解決方案可實現(xiàn)站內(nèi)各云節(jié)點之間負(fù)載均衡和互備以及站間集群，在不增加成本情況下通過云化集群設(shè)計，大幅提高了系統(tǒng)級可靠性;同時VCN3000的Safevideo特性針對RAID組存儲業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，可以確保當(dāng)極端情況下設(shè)備內(nèi)多塊硬盤出現(xiàn)故障時，正常硬盤中的錄像數(shù)據(jù)仍然可以讀出，相比傳統(tǒng)存儲模式在多塊硬盤損壞時RAID組整體失效數(shù)據(jù)完全不可讀的缺陷，大大提高了數(shù)據(jù)存儲的可靠性。很好地解決了在地鐵監(jiān)控環(huán)境中磁盤長期震動易損壞，數(shù)據(jù)易丟失的問題。同時華為高清攝像機(jī)機(jī)械電子防抖，ABF自動后焦調(diào)整、超寬動態(tài)、超低照度等特性，***適配地鐵前端監(jiān)控環(huán)境，可以提供更優(yōu)異的圖像畫質(zhì)。

華為在地鐵領(lǐng)域具有10余年的積累，專注專業(yè)地提供通信信息化解決方案，見證了中國地鐵的高速發(fā)展;解決方案包括早期地鐵中的基于電路交換機(jī)的公務(wù)電話系統(tǒng)，后期承載各系統(tǒng)業(yè)務(wù)工作的傳輸系統(tǒng)， 以及用于各系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、IT設(shè)備等等;目前華為在中國已經(jīng)服務(wù)了17個城市，近50條地鐵線路，如北京地鐵16號線、北京燕房線、重慶地鐵6號線、長沙地鐵2號線等，華為將繼續(xù)秉承“以客戶為中心”的理念，積極構(gòu)建適合地鐵業(yè)務(wù)需求的信息化解決方案，助力更多的地鐵線路，建設(shè)健壯、靈活、面向未來的基礎(chǔ)信息系統(tǒng)。