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大海泛舟 IT運(yùn)維管理如何成為航海家?

云計(jì)算 虛擬化
IT運(yùn)維管理與業(yè)務(wù)融合已是大勢所趨,網(wǎng)絡(luò)平臺如果只能提供單一的穩(wěn)定性管理就會(huì)顯得老邁乏力,更不能滿足業(yè)務(wù)部門對IT架構(gòu)效率的訴求。

IT運(yùn)維管理與業(yè)務(wù)融合已是大勢所趨,網(wǎng)絡(luò)平臺如果只能提供單一的穩(wěn)定性管理就會(huì)顯得老邁乏力,更不能滿足業(yè)務(wù)部門對IT架構(gòu)效率的訴求。面對性能提升或是業(yè)務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化,IT運(yùn)維管理部門則需要一種可以深入業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)挖掘工具,既能滿足日常監(jiān)控與故障排查,又能提供詳實(shí)的決策依據(jù)。目標(biāo)雖好,但若在幾十個(gè)業(yè)務(wù)流匯聚而成的網(wǎng)絡(luò)海洋中分離這些動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù),梳理出需要護(hù)航的業(yè)務(wù)流并做到對癥下藥,則實(shí)為難事。

帶寬擴(kuò)容“無依據(jù)” 傳統(tǒng)流量管理“少業(yè)務(wù)”

流量監(jiān)控和分析是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)合理化、業(yè)務(wù)系統(tǒng)訪問質(zhì)量保障的重要環(huán)節(jié),它能在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)安全威脅,確定業(yè)務(wù)系統(tǒng)緩慢的原因并發(fā)出預(yù)警,更能為企業(yè)信息化投資決策提供可以丈量的依據(jù)。但若缺少了這樣的工具,管理者就只能憑借主觀判斷做出決定。

某集團(tuán)企業(yè)信息管理部經(jīng)理,為了解決業(yè)務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)訪問緩慢的問題,向集團(tuán)提交了一份帶寬擴(kuò)容申請,并在很短時(shí)間內(nèi)得到了批復(fù)和項(xiàng)目資金。在帶寬擴(kuò)容工作結(jié)束后,業(yè)務(wù)系統(tǒng)訪問速度確實(shí)得到了顯著提高。然而,在短短的數(shù)周后,業(yè)務(wù)部門卻發(fā)現(xiàn)銷售系統(tǒng)的運(yùn)行又開始出現(xiàn)異常,每個(gè)客戶訪問在線訂單查詢的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)出超時(shí)錯(cuò)誤,而且在總部的其他服務(wù)器響應(yīng)客戶請求方面也顯得略微緩慢。管理員利用手頭的Sniffer、MRTG、Ethereal緊急排查,但網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施并沒有發(fā)現(xiàn)問題,因此他又向集團(tuán)再次提出了擴(kuò)容申請,可這份報(bào)告卻被“打了回來”……

作為國內(nèi)領(lǐng)先的IT運(yùn)維管理專家,北塔軟件認(rèn)為:用戶上網(wǎng)爭搶帶寬,非關(guān)鍵應(yīng)用占用帶寬、或是網(wǎng)絡(luò)設(shè)備之間出現(xiàn)耦合故障,都會(huì)使得核心應(yīng)用帶寬無保障。而傳統(tǒng)的網(wǎng)管工具只能提供出設(shè)備之間的物理流量大小,缺乏對業(yè)務(wù)系統(tǒng)的識別能力,無法實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流量管理的透明化。因此,很多企業(yè)陷入了“擴(kuò)容——擁堵——再擴(kuò)容”的怪圈,由于缺乏對帶寬瓶頸的分析和規(guī)劃依據(jù),帶寬擴(kuò)容成本被浪費(fèi),還會(huì)影響員工的積極性甚至延誤商機(jī)。

北塔BTIM提供“端到端”路徑 業(yè)務(wù)流量分布實(shí)現(xiàn)“航海圖”

在一些網(wǎng)絡(luò)管理人員的手中,或多或少都有一些免費(fèi)流量管理軟件,雖然此類工具在拓?fù)淅L制、物理流量、故障排查方面都各有高招,但絕大多數(shù)工具無法與業(yè)務(wù)系統(tǒng)整合起來。非常重要的一點(diǎn)是這些工具無法長期儲存流量數(shù)據(jù),而這恰恰是IT運(yùn)維管理中,決策數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確的關(guān)鍵所在。

為了解決傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理工具在業(yè)務(wù)流量上的缺失,北塔軟件在其推出的北塔BTIM業(yè)務(wù)綜合管理軟件中提供了“業(yè)務(wù)流量分布圖”的功能。這種全新的展現(xiàn)方法以物理拓?fù)鋱D為基礎(chǔ),打破了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)流分析業(yè)務(wù)拓?fù)鋱D的集中顯示方式,可以將用戶訪問指定業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)包分離出來、單獨(dú)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。而這種提取方式,可以為網(wǎng)絡(luò)管理人員提供清晰的業(yè)務(wù)路徑信息,并為業(yè)務(wù)部門每一個(gè)客戶端建立詳細(xì)的“檔案”。另外,客戶端訪問應(yīng)用服務(wù)器時(shí)所產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)流量信息,又可以通過物理拓?fù)鋱D自動(dòng)標(biāo)識出具體位置。

在日常管理中,業(yè)務(wù)流量分布圖以“透明化”的方式實(shí)施主動(dòng)監(jiān)測,這種提取功能在業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)量多、跨越廣域網(wǎng)的復(fù)雜環(huán)境中功效更大,可以直接定位總部或是分支機(jī)構(gòu)中與業(yè)務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的任何對象,協(xié)助運(yùn)維工程師直擊故障點(diǎn)。而通過監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的儲存與分析,北塔BTIM又可以出具詳細(xì)的業(yè)務(wù)健康“體檢表”,為鏈路優(yōu)化或是帶寬擴(kuò)容提供“診斷書”。

毫無疑問,我們已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)全信息的時(shí)代,IT運(yùn)維管理中也越發(fā)強(qiáng)調(diào)以數(shù)據(jù)為核心的運(yùn)營模式。用戶分布數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境數(shù)據(jù)、各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)運(yùn)行指標(biāo)數(shù)據(jù)、SLA數(shù)據(jù)……有針對性的采集與科學(xué)分析都可以幫助管理者不再迷失,并逐步成為領(lǐng)航業(yè)務(wù)的大航海家。

責(zé)任編輯:老門 來源: 賽迪網(wǎng)
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