一切不考慮用戶體驗(yàn)的產(chǎn)品都是耍流氓，對于傳統(tǒng)低效的4S店試駕來說，沒有比這更糟糕的體驗(yàn)了。
      當(dāng)你周一到周五辛辛苦苦工作了5天，終于盼到一個(gè)周末之后，千辛萬苦約到了一輛心儀的愛車，卻只在4S店周圍兜了短短一圈就被從車上請下地面，而你從家里奔赴到郊區(qū)的路途卻花掉了整整兩個(gè)小時(shí)，是不是有種欲哭無淚的感覺？
      “我試試”就是這樣一款讓試駕與購車變得簡單便捷的產(chǎn)品，這是一個(gè)基于新浪汽車專業(yè)基因打造的全新上門試駕體驗(yàn)平臺，徹底顛覆了4S店的舊有模式。
 
      差異化優(yōu)質(zhì)服務(wù) 顛覆4S店舊模式
      受制于場地、車輛、人員安全等多種因素，傳統(tǒng)4S店試駕模式，很難滿足試車者的真實(shí)需求。
      通常而言，4S店在接到用戶試車要求時(shí)，會安排銷售顧問陪同試駕者在4S店周邊進(jìn)行短距離試駕，消費(fèi)者觸車時(shí)間在20分鐘以內(nèi)，路況也不盡如人意。而且，由于試駕車輛數(shù)量有限，消費(fèi)者經(jīng)常會遭遇排隊(duì)等車的情況，用戶體驗(yàn)難以保證。
      而“我試試”產(chǎn)品可以做到隨時(shí)隨地約車，專業(yè)陪駕人員準(zhǔn)時(shí)送車上門，用戶可以根據(jù)自己日程安排自由選擇碎片化時(shí)間進(jìn)行試駕。而且，路線自擬做到了讓消費(fèi)者體驗(yàn)真實(shí)路況，起點(diǎn)終點(diǎn)都可以根據(jù)用戶需求選定。
      傳統(tǒng)4S店試駕環(huán)境下，用戶觸車時(shí)間僅有十幾二十分鐘，較短的時(shí)間和固定的路線決定了試車者難以通過試駕來熟悉車輛真實(shí)性能與品質(zhì)。
      而通過“我試試”產(chǎn)品，消費(fèi)者可以享受到1小時(shí)或30公里（以先到為準(zhǔn)）的真實(shí)道路試乘試駕。在駕乘過程中，消費(fèi)者還可以跟真實(shí)司機(jī)交流使用心得，打消了銷售顧問在一旁推銷產(chǎn)品的顧慮。只有當(dāng)消費(fèi)者確實(shí)需要購車建議時(shí)，平臺方才會進(jìn)一步啟動(dòng)相應(yīng)的銷售機(jī)制。