濟(jì)南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰，地理位置重要。轄區(qū)內(nèi)京滬高鐵、京滬、京九、藍(lán)煙、膠新線縱貫?zāi)媳?，膠濟(jì)客專、青榮城際、膠濟(jì)、菏兗日、瓦日線橫跨東西，覆蓋山東省全境，輻射140個(gè)縣、市，營(yíng)業(yè)里程4572km，其中高速鐵路1045km。

鐵路系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開一個(gè)高效可靠的信息化平臺(tái)，作為鐵路信息化平臺(tái)的基石——鐵路傳輸專網(wǎng)尤為重要。鐵路傳輸專網(wǎng)承載著鐵路公務(wù)電話、調(diào)度電話、會(huì)議電視、環(huán)境監(jiān)控、應(yīng)急指揮、無線列調(diào)以及TIMS、PMIS等關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)，傳輸系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托省?/p>

近年來華為作為濟(jì)南鐵路局的戰(zhàn)略合作伙伴，助力濟(jì)南鐵路局打造了一張高帶寬、高可靠、高安全的鐵路傳輸專網(wǎng)，為濟(jì)南鐵路局信息化建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

華為MSTP，助力膠濟(jì)客專老網(wǎng)改造

膠濟(jì)客運(yùn)專線東起青島，向西經(jīng)濰坊、淄博終至濟(jì)南，設(shè)計(jì)客運(yùn)正線長(zhǎng)度362.5公里?？瓦\(yùn)專線已于2008年北京奧運(yùn)會(huì)開幕前建成投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。原傳輸系統(tǒng)設(shè)備老舊，為622M傳輸系統(tǒng)，帶寬帶寬使用率達(dá)到90%，發(fā)展面臨瓶頸，嚴(yán)重制約了濟(jì)南鐵路局信息化進(jìn)程，急需進(jìn)行老網(wǎng)改造升級(jí)。

本項(xiàng)目采用華為OSN系列MSTP設(shè)備組建傳輸專網(wǎng)，全網(wǎng)由65套MSTP設(shè)備及一套U2000網(wǎng)管系統(tǒng)構(gòu)成，傳輸系統(tǒng)帶寬由622M提升到2.5G，系統(tǒng)支持MSP復(fù)用段保護(hù)以及通道保護(hù)。全網(wǎng)設(shè)備通過TPS業(yè)務(wù)保護(hù)，單板1+1備份等保護(hù)方式，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備級(jí)、網(wǎng)絡(luò)級(jí)、業(yè)務(wù)級(jí)的多維度保護(hù)模式，確保了傳輸系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

老網(wǎng)改造完成后，系統(tǒng)帶寬容量提高4倍，實(shí)現(xiàn)了傳輸、接入數(shù)據(jù)的無縫結(jié)合，滿足傳輸系統(tǒng)面向多業(yè)務(wù)的***承載和可持續(xù)發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)端到端部署和管理，膠濟(jì)線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率提升40%。

華為OTN，構(gòu)建濟(jì)南路局下一代傳輸骨干網(wǎng)

濟(jì)南路局信息化傳輸骨干網(wǎng)發(fā)展迅速，調(diào)度通信、GSM-R、綜合視頻監(jiān)控、會(huì)議電視及應(yīng)急通訊等面向未來信息系統(tǒng)發(fā)展的業(yè)務(wù)對(duì)帶寬有海量需求，同時(shí)又有鐵路系統(tǒng)固有的高可靠性和冗余保護(hù)要求，傳統(tǒng)MSTP技術(shù)無法滿足，怎樣構(gòu)筑下一代傳輸骨干網(wǎng)成為了濟(jì)南路局信息化道路上的一道難題。

針對(duì)鐵路信息化帶來的海量帶寬需求，結(jié)合濟(jì)南鐵路局實(shí)際情況，濟(jì)南鐵路局最終選用華為OTN解決方案進(jìn)行傳輸骨干網(wǎng)建設(shè)，覆蓋全路局“三橫五縱”各主要站點(diǎn)。華為ONS8800系統(tǒng)是業(yè)界領(lǐng)先的OTN傳輸平臺(tái)，初期建設(shè)40*10G OTN系統(tǒng)，后期可以平滑升級(jí)至40*100G，極大的提升了骨干網(wǎng)的帶寬容量。通過強(qiáng)大的集中業(yè)務(wù)單板和強(qiáng)大的ODUk顆粒交叉板，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)TDM業(yè)務(wù)和IP業(yè)務(wù)的共同承載，業(yè)務(wù)隔離，靈活調(diào)度，滿足了鐵路局對(duì)業(yè)務(wù)調(diào)度和高保護(hù)性、高可靠性的要求。

濟(jì)南鐵路局骨干OTN傳輸系統(tǒng)建成后，不僅滿足了鐵路信息化的海量帶寬需求，而且***解決了鐵路系統(tǒng)高可靠性和易運(yùn)維性難題，同時(shí)滿足了濟(jì)南鐵路局未來5～10年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)的需求。

結(jié)語：

濟(jì)南鐵路局傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，充分展現(xiàn)了華為公司在鐵路傳輸領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。老網(wǎng)改造將原有鐵路系統(tǒng)容量提升4倍，極大提升了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率。通過新建骨干OTN系統(tǒng)，解決了一系列系統(tǒng)難題，為全面實(shí)現(xiàn)信息化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。