電子簽收的時(shí)代來了!

你是否已經(jīng)在接收京東快遞時(shí)體驗(yàn)過電子簽收?只要在快遞員的POS機(jī)上簽名即可。京東已經(jīng)在大面積推廣電子簽收了，不久后，大家都能體驗(yàn)。

在電子簽收的背后，需要強(qiáng)大的系統(tǒng)和IT作為支撐。近日，51CTO記者采訪了京東運(yùn)營研發(fā)部，正是他們研發(fā)的青龍系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流全流程的電子簽收。

提升用戶體驗(yàn)

京東快遞電子簽單將替代傳統(tǒng)的京東紙質(zhì)小票簽單方式，以消費(fèi)者的電子簽名作為收貨和支付確認(rèn)憑據(jù)。消費(fèi)者如果已經(jīng)現(xiàn)金支付或在線支付，則只需簽物流小票;消費(fèi)者如果選擇貨到付款刷卡，需要簽兩次姓名，第一次是刷卡時(shí)的POS小票，第二次是物流小票。

相比傳統(tǒng)紙質(zhì)簽單方式，電子簽單讓用戶省去了準(zhǔn)備簽字筆、到處找地方簽單的麻煩，現(xiàn)在，只需用戶在POS小票電子簽名面板，用設(shè)備自帶的簽字筆簽名即可完成簽收。同時(shí)，所有的簽字結(jié)果都會(huì)回傳到京東的服務(wù)器，確保實(shí)時(shí)可追溯。

流程改進(jìn)：節(jié)約運(yùn)營成本

電子簽單不僅讓用戶操作更加簡潔，對(duì)于京東來說，在流程上進(jìn)行了改進(jìn)，令系統(tǒng)核心節(jié)點(diǎn)數(shù)量減小，不僅大幅提升效率，更節(jié)約了運(yùn)營成本。

紙質(zhì)簽收單(左)與電子簽收單(右)

此次電子簽單的推進(jìn)，京東并沒有新購設(shè)備，而是從軟件的角度對(duì)原有的10萬臺(tái)POS機(jī)進(jìn)行了改進(jìn)，在保證金融安全的同時(shí)，提供電子簽單。

采用電子簽單方式后，消費(fèi)者只要進(jìn)行電子簽名即可完成配送，也無需配送員再進(jìn)行后續(xù)繁瑣的動(dòng)作。如果想調(diào)單查找，配送員只需輸入單號(hào)查詢，電子簽名的圖片即可呈現(xiàn)。京東青龍研發(fā)部負(fù)責(zé)人李鵬濤表示：“經(jīng)估算，使用配送電子簽收后，每位配送員平均每天可節(jié)約30分鐘，每人每天人效提升5單，假設(shè)這些新增的配送產(chǎn)能都要通過招聘新配送員來解決，那么意味著京東全年可節(jié)約數(shù)億元人民幣的配送人力成本。”

綠色物流落地：按100億級(jí)訂單容量設(shè)計(jì)

據(jù)悉，京東研發(fā)快遞電子簽單的初衷，是為了支撐京東訂單量的快速增長，同時(shí)滿足《快遞市場(chǎng)管理辦法》物流書面記錄至少保存一年的要求，所以按照100億級(jí)的訂單容量設(shè)計(jì)。

該系統(tǒng)整體由青龍電子小票管理系統(tǒng)、電子小票圖片云存儲(chǔ)系統(tǒng)、第三方電子簽名CA認(rèn)證前置系統(tǒng)、電子簽收數(shù)據(jù)加密傳輸通道、青龍配送POS一體機(jī)設(shè)備組成。物流小票電子簽收模塊和POS小票的簽收模塊產(chǎn)生的簽收數(shù)據(jù)通過加密網(wǎng)絡(luò)傳輸通道，經(jīng)第三方CA認(rèn)證后回傳青龍電子小票管理系統(tǒng)，符合了《中華人民共和國電子簽名法》的技術(shù)要求，而POS小票的電子簽收技術(shù)實(shí)現(xiàn)同樣符合了電子簽名法的技術(shù)要求。

青龍配送電子簽收技術(shù)圖示

為提升配送業(yè)務(wù)調(diào)取電子簽名小票的效率，青龍電子小票管理系統(tǒng)采用了京東云存儲(chǔ)，系統(tǒng)可以對(duì)授權(quán)用戶提供高訪問強(qiáng)度、高速度的讀取服務(wù)，將讀取的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線合成為對(duì)應(yīng)的刷卡單、物流簽收單圖片，下發(fā)到每一個(gè)客戶端。從用戶在POS機(jī)上點(diǎn)下請(qǐng)求按鈕到收到結(jié)果，僅需幾十毫秒便可完成。

京東此舉標(biāo)志著綠色物流在中國電商行業(yè)的首次全面落地。據(jù)悉，京東青龍綠色物流系統(tǒng)將提供遠(yuǎn)超618、雙11訪問峰值若干倍的處理能力，為京東集團(tuán)未來十年內(nèi)的業(yè)務(wù)飛速發(fā)展提供強(qiáng)力保障。