美國勞動力的持續(xù)短缺正在影響各行業(yè)組織，供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘軟_擊最嚴(yán)重的行業(yè)之一。不斷變化的消費(fèi)者行為使得新職位的空缺激增，以滿足企業(yè)需求。然而，盡管從港口、倉庫到船運(yùn)公司和物流部門，供應(yīng)鏈的各個層面都做出了最大努力，但短缺問題依然存在。在此期間，技術(shù)如何幫助企業(yè)適應(yīng)這些挑戰(zhàn)，提高效率，并且少花錢多辦事。

解決航運(yùn)面臨的中斷

與一年前相比，近36%的司機(jī)在貨運(yùn)碼頭經(jīng)歷了漫長的等待時間，60%的司機(jī)表示滯留時間超過2小時。當(dāng)考慮到從司機(jī)那里收取的附加費(fèi)用，從接貨者收取的退款，以及由于服務(wù)小時數(shù)(HOS)規(guī)定而可能出現(xiàn)更長的延遲時，這些延遲的成本可能會增加。但當(dāng)像亞馬遜這樣的大公司難以為其倉庫招到足夠多的工作人員時，防止這種延誤變得越來越困難。

隨著各地的倉庫、零售場所和配送中心裝卸貨物的工人減少，確保貨物在預(yù)期的時間和地點(diǎn)到達(dá)比以往任何時候都更加重要。

啟用主動異常管理以更快地解決問題

即使是最具戰(zhàn)略意義的、深思熟慮的司機(jī)的日程安排也會受到道路狀況變化、設(shè)備故障、溝通不當(dāng)?shù)纫蛩氐挠绊?。為了防止這些事件造成延誤，從而影響人員不足的倉庫和裝貨碼頭的調(diào)度，企業(yè)需要能夠通過集中和自動監(jiān)控每批貨物的潛在問題來確保這些問題得到快速解決。

考慮到僅在去年，托運(yùn)人就在負(fù)擔(dān)過重的洛杉磯、長灘和紐約-新澤西港口支付了遠(yuǎn)超1.5億美元的不合理的滯留費(fèi)用和超期費(fèi)用，確保在裝卸過程中包含有關(guān)延誤的警告，對于促進(jìn)快速溝通和調(diào)整，避免這些費(fèi)用也至關(guān)重要。

提供實(shí)時可見性以改善溝通

由于交通堵塞、施工、天氣中斷和特殊事件，司機(jī)隨時都可能遇到延誤。在這些干擾有機(jī)會影響司機(jī)的日程安排之前，通過提高對這些干擾的可見性和溝通，就有可能將它們的影響降到最低。

包括地圖交通、天氣監(jiān)測和考慮這些變化因素的響應(yīng)式技術(shù)，可以幫助接收者為司機(jī)的到來做出計劃。通過集中的平臺與所有合作伙伴、司機(jī)和供應(yīng)鏈中涉及的其他人員保持開放的溝通，可以通過快速的響應(yīng)時間和準(zhǔn)確的信息加強(qiáng)關(guān)系。

利用移動解決方案消除司機(jī)的壓力源

由于司機(jī)短缺和保留問題而加劇的一些頂級供應(yīng)鏈問題包括合規(guī)、安全和問責(zé)(CSA)、客戶設(shè)施的擁堵和延誤、卡車停車和司機(jī)疲勞。通過為司機(jī)提供移動解決方案，使他們能夠訪問可見性和通信功能，以及通過數(shù)字表單提交減少文書工作的能力，企業(yè)可以幫助減輕行業(yè)中過度勞累的司機(jī)的壓力，以保持運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。

防止供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊的倦怠

隨著供應(yīng)鏈問題的堆積，以及超過75%的供應(yīng)鏈工作人員現(xiàn)在在家工作，包括全功能的移動解決方案不僅對司機(jī)，對供應(yīng)鏈管理人員也變得越來越重要。去年，這些職位的離職率上升了28%，其原因是在物流行業(yè)壓力最大的幾年中，人們感到精疲力竭，同時也在尋求更高的薪酬。而企業(yè)確保擁有支持這些重要員工的工具是至關(guān)重要的。

產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和儲存過程是最具挑戰(zhàn)性的工作之一。然而，在接受調(diào)查的高管中，只有38%的人相信他們的公司擁有應(yīng)對當(dāng)今供應(yīng)鏈問題的能力。尋找這些熟練工人越來越具有挑戰(zhàn)性，而隨著高效完成工作的難度的增加，技術(shù)可以幫助防止他們精疲力盡。

允許人工處理或耗時任務(wù)的自動化

通過電子郵件和電話收集費(fèi)率數(shù)據(jù)，將其放入電子表格，找到最佳費(fèi)率，然后來回發(fā)送電子郵件確認(rèn)信息并預(yù)訂發(fā)貨，像這樣復(fù)雜的人工流程可能需要幾天時間才能完成。而且，這也為多達(dá)80%的供應(yīng)鏈中斷的根本原因留下了人為錯誤巨大的機(jī)會。

有了數(shù)字平臺和實(shí)時市場分析，就有可能將評級過程等耗時的任務(wù)自動化，根據(jù)歷史和實(shí)時數(shù)據(jù)得出的見解提供參數(shù)設(shè)置建議。這允許供應(yīng)鏈經(jīng)理看到事情是如何變化的，并為他們提供一些更新的選項，而這樣做的權(quán)力仍然掌握在他們手中。

集中工作流程以提高效率

當(dāng)工作人員被迫在不同的平臺和系統(tǒng)之間導(dǎo)航，以管理已經(jīng)很復(fù)雜的供應(yīng)鏈時，很可能發(fā)生兩種情況之一——或者犯錯誤，或者浪費(fèi)大量時間。通過集中運(yùn)輸管理，企業(yè)可以降低總體成本，并減少在通信、負(fù)載跟蹤等方面花費(fèi)的時間。

使用專門的技術(shù)或服務(wù)合作伙伴來集中運(yùn)輸管理是減少供應(yīng)鏈管理壓力的一種好方法，同時可以建立競爭優(yōu)勢，為未來幾年的持續(xù)增長建立可擴(kuò)展的基礎(chǔ)。

通過供應(yīng)鏈的“數(shù)字孿生”提高靈活性

很少有商業(yè)領(lǐng)域能像供應(yīng)鏈那樣產(chǎn)生如此多的數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)最實(shí)際的用途之一就是利用它來創(chuàng)建數(shù)字孿生模型。作為使用實(shí)時數(shù)據(jù)創(chuàng)建的供應(yīng)鏈詳細(xì)模擬模型，數(shù)字孿生使供應(yīng)鏈經(jīng)理能夠運(yùn)行各咱情景來模擬潛在的問題(例如天氣變化或過境挑戰(zhàn))并預(yù)測這些問題的解決方案。然后，數(shù)字孿生可以分析場景的影響，讓團(tuán)隊優(yōu)化應(yīng)急計劃。

這是少數(shù)幾個各方認(rèn)可的問題之一：美國國內(nèi)的供應(yīng)鏈已經(jīng)崩潰，工人短缺是挑戰(zhàn)的根源。550萬個職位空缺比需要的工人還要多，每個人都有自己的理論來解釋為什么制造商、倉庫和供應(yīng)鏈公司很難招到他們需要的工人。工資不足、缺乏托兒服務(wù)以及偏愛遠(yuǎn)程工作都是看似合理的原因，而且在某種程度上每一個都可能是正確的。

但無論原因是什么，另一個大家都認(rèn)同的問題是，員工短缺將是經(jīng)濟(jì)的長期特征。企業(yè)需要利用更多的技術(shù)，少花錢多辦事變得越來越必要。