現(xiàn)在，波士頓動(dòng)力宣布，已經(jīng)和自動(dòng)駕駛公司OTTO Motors達(dá)成了合作，雙方的機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景組隊(duì)工作，共同搬磚。

波士頓動(dòng)力派出的選手是上圖左側(cè)的Handle機(jī)器人，它長(zhǎng)了兩個(gè)輪子“腳”，一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的吸盤式“手”可以“搬磚”，提起放下貨物。

而OTTO Motors是一家加拿大的自動(dòng)駕駛公司，也是機(jī)器人公司Clearpath的子公司。他們的一種主打產(chǎn)品就是這種可以運(yùn)貨的自動(dòng)駕駛物流機(jī)器人：

組團(tuán)出道

在波士頓動(dòng)力公布的視頻中，我們看到Handle搬磚，OTTO運(yùn)貨的合作模式。

視頻中，Handle蹲守在“發(fā)貨點(diǎn)”，而左邊的OTTO排著隊(duì)前來(lái)等著Handle給它裝貨。

到了Handle面前，OTTO自動(dòng)停下：

Handle大踏步向前，吸起貨物：

然后轉(zhuǎn)身，把箱子裝在OTTO上：

裝完貨物后，Handle再后退兩步給OTTO讓路：

這個(gè)的交互過程有點(diǎn)像路口查體溫/查酒駕的工作人員和車，而長(zhǎng)了兩個(gè)輪子的Handle機(jī)器人一會(huì)兒前進(jìn)一會(huì)兒后退，確實(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)擬人化。

不過，建國(guó)之后可不能成精啊。

之所以要這樣“雙人”配合，是因?yàn)镠andle單獨(dú)使用有些尷尬。

最早，都是Handle配合傳送帶類裝貨的，但是傳送帶也挺貴的，并不是所有倉(cāng)庫(kù)都有傳送帶。

而且，Handle雖然看起來(lái)挺萌的，但個(gè)頭很大，想讓它自己遠(yuǎn)距離跑來(lái)跑去，還要保證不撞到人，也有點(diǎn)難，不如就讓它當(dāng)一個(gè)原地“坐班”的流水線機(jī)器人。

因此，波士頓動(dòng)力產(chǎn)品副總裁Kevin Blankespoor說(shuō)，會(huì)把這兩種機(jī)器人的結(jié)合打包為一個(gè)完整的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

波士頓動(dòng)力的產(chǎn)品化路線

其實(shí)，別看波士頓動(dòng)力現(xiàn)在是個(gè)網(wǎng)紅，這家公司已經(jīng)成立28年了。

起初，他們從MIT獨(dú)立出來(lái)后，一直處在研發(fā)階段，因此數(shù)十年都不掙錢，也一直在賣身，先賣給了谷歌，又被谷歌賣給了軟銀。

不過最近，波士頓動(dòng)力終于開始讓機(jī)器人“打工”，給公司創(chuàng)造價(jià)值了。

上個(gè)月，波士頓動(dòng)力的機(jī)器狗Spot就“入職”了挪威石油公司Aker，測(cè)試之后，機(jī)器狗就會(huì)走上Aker的石油和天然氣生產(chǎn)船，上崗巡邏，主要工作任務(wù)是檢查設(shè)備故障、檢測(cè)碳?xì)浠衔镄孤?、收集?shù)據(jù)和生成報(bào)告。

去年底，Spot也開始做“警犬”了，在執(zhí)法任務(wù)中作為“移動(dòng)遙控觀察設(shè)備”，拍攝潛在危險(xiǎn)地點(diǎn)的圖像，比如拍持有兇器的犯罪嫌疑人，這樣可以保護(hù)警察不受壞人的傷害。

當(dāng)然，由于波士頓動(dòng)力28年前成立的初心是為美國(guó)軍方服務(wù)，因此這家公司也不排斥為軍方服務(wù)，做炸彈檢測(cè)等工作，讓機(jī)器人們成為“雇傭兵”。

不過放心，他們不允許讓機(jī)器人或者機(jī)器狗像人類士兵一樣配備武器。

不過，這些機(jī)器狗都不賣只租，機(jī)器狗們?nèi)ジ鞣N公司打工，“月薪”數(shù)千美元，或者你也可以說(shuō)，波士頓動(dòng)力是一家“狗力資源”公司。

但至于機(jī)器人Handle，波士頓動(dòng)力還沒有透露具體的價(jià)格，以及是“賣身”還是“打工”。

不過，有別于機(jī)器狗行走靈活的特性，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈，Handle+OTTO這一組合能有多大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們還要拭目以待。