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 2020 年 12 月 9 日，據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)將以 9.21 億美元收購(gòu)網(wǎng)紅機(jī)器人公司波士頓動(dòng)力。

《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》表示，據(jù)投行有關(guān)人士透露，10 月 8 日現(xiàn)代汽車與軟銀集團(tuán)就波士頓動(dòng)力的收購(gòu)進(jìn)行了協(xié)商，最終敲定了交易價(jià)格等具體條款，很快將正式公布接盤計(jì)劃。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下公司（如現(xiàn)代汽車、現(xiàn)代摩比斯等）將采取分批收購(gòu)，將以不到一萬(wàn)億韓元（約 9.21 億美元）購(gòu)入，現(xiàn)代汽車承擔(dān)其中一半左右。

現(xiàn)代集團(tuán)為何接盤？

值得一提的是，這是自今年 10 月鄭義宣擔(dān)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)后的首次大型并購(gòu)。

至于為何要接盤波士頓動(dòng)力，通過(guò)現(xiàn)代集團(tuán)近來(lái)的機(jī)器人布局便可略知一二。

其實(shí)在現(xiàn)代汽車看來(lái)，機(jī)器人科學(xué)（Robotics）將是未來(lái)的成長(zhǎng)動(dòng)力。通過(guò)此次收購(gòu)，現(xiàn)代汽車有望進(jìn)一步加速搶占未來(lái)移動(dòng)出行市場(chǎng)。

2018 年，現(xiàn)代汽車新設(shè)立了機(jī)器人團(tuán)隊(duì)，隨后鄭義宣就宣布對(duì)無(wú)人駕駛領(lǐng)域初創(chuàng)公司 42dot 和機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè) Real Time Robotics 等進(jìn)行了投資。

2019 年初，現(xiàn)代汽車還曾在 CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）上推出了「步行車」（walking car）的概念，即一種由汽車和機(jī)器人結(jié)合而成的救援車輛，可應(yīng)對(duì)任何災(zāi)難。

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2019 年 10 月，現(xiàn)代汽車成立新視野工作室（New Horizons Studio），著眼于將汽車技術(shù)與機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)相連。鄭義宣表示：

未來(lái)，現(xiàn)代汽車的業(yè)務(wù)中，汽車占 50%，30% 是私人飛機(jī)，其余 20% 則是機(jī)器人。

2020 年年初，現(xiàn)代汽車還公布了未來(lái) 5 年向個(gè)人飛行器（Personal Air Vehicle）、機(jī)器人、最后一英里移動(dòng)出行方案（Last Mile Mobility）等領(lǐng)域投資 100 萬(wàn)億韓元（約合人民幣 6 千億元）的計(jì)劃。

11 月初，彭博社爆料，軟銀正在與現(xiàn)代汽車商討波士頓動(dòng)力收購(gòu)的事宜，按如今的結(jié)果來(lái)看，波士頓動(dòng)力被「低價(jià)轉(zhuǎn)讓」了——畢竟曾被谷歌以 30 億美元收購(gòu)。

消息一出，現(xiàn)代汽車股價(jià)上漲 0.26%，曾經(jīng)的「金主爸爸」軟銀股價(jià)上漲 6.62%。

機(jī)器人領(lǐng)頭羊再易主

正如《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》所言，波士頓動(dòng)力是全球機(jī)器人開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

1992 年，擁有麻省理工博士學(xué)位的馬克·雷波特（Marc Raibert）創(chuàng)辦了波士頓動(dòng)力公司。

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可以說(shuō) Marc Raibert 對(duì)足式機(jī)器人的感情和熱情由來(lái)已久，早在 1986 年就在麻省理工學(xué)院創(chuàng)辦了一個(gè)專門研究雙足機(jī)器人的實(shí)驗(yàn)室 Leg Lab，在卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)也創(chuàng)立了 CMU Leg 實(shí)驗(yàn)室。

深諳機(jī)器人技術(shù)的 Marc Raibert，通過(guò) Spot、Pick、Handle 以及 Atlas 幾款機(jī)器人，為美國(guó)軍方、政府、各國(guó)企業(yè)提供了解決方案，波士頓動(dòng)力也逐漸走進(jìn)眾人視野。

不過(guò)，波士頓動(dòng)力第一次獲得大眾的普遍關(guān)注，主要是因?yàn)閮杉拢阂皇茄兄瞥?Atlas，二是 2013 年被谷歌 30 億美元收購(gòu)——當(dāng)時(shí)，谷歌收購(gòu)了 9 家機(jī)器人公司，建立了新的 Replicant 事業(yè)部，由 Android 創(chuàng)始人 Andy Rubin 負(fù)責(zé)。

波士頓動(dòng)力的黃金時(shí)代終究沒(méi)有持續(xù)多久，2016 年 3 月 18 日，彭博商業(yè)周刊爆出新聞，谷歌將要出售收購(gòu)不到 3 年的波士頓動(dòng)力。究其原因，業(yè)界一般認(rèn)為是出于商業(yè)化的考慮。

2017 年，軟銀集團(tuán)從谷歌母公司 Alphabet 手中接過(guò)了波士頓動(dòng)力——從 2016 年 3 月出現(xiàn)被出售的傳聞，到與豐田的近一年緋聞，波士頓動(dòng)力的去向終于有了著落。

當(dāng)時(shí)，軟銀愿景基金（Vision Fund）曾在一份聲明中表示：

下一階段的信息革命正在如火如荼地進(jìn)行，打造可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的業(yè)務(wù)將需要前所未有的大規(guī)模、長(zhǎng)期的投資。

時(shí)隔三年，金主爸爸軟銀的財(cái)務(wù)狀況只能用兩個(gè)字來(lái)概括——缺錢。

但直至 2019 年 7 月，波士頓動(dòng)力因?yàn)樯形撮_發(fā)出一款可銷售的機(jī)器人而被詬病。隨后的 9 月，Spot 機(jī)器狗終于走上商業(yè)化的道路。

自 2020 年 4 月，波士頓動(dòng)力開始抓住機(jī)會(huì)，尋求更多商用的可能，比如：通過(guò) Spot 幫助醫(yī)院對(duì)患者進(jìn)行遠(yuǎn)程分類；對(duì)其醫(yī)療機(jī)器人工具包開源；為 Spot 配備 iPad 和雙向收音機(jī)，用于視頻會(huì)議的雙向收音機(jī)等等。

2020 年 6 月 16 日，波士頓動(dòng)力的 Spot 機(jī)器狗正式向美國(guó)企業(yè)開售，價(jià)格為 74500 美元（ 約 52.73 萬(wàn)人民幣），堪稱波士頓動(dòng)力商業(yè)化的里程碑。

然而波士頓動(dòng)力的努力依舊拯救不了軟銀，自然也逃脫不了被出售的命運(yùn)。

那么，未來(lái)波士頓動(dòng)力在現(xiàn)代汽車的棋局里發(fā)展如何，我們拭目以待。