“先研發(fā)之憂而憂，后業(yè)務(wù)之樂而樂；起早與貪黑齊飛，調(diào)休共假期待定”，這就是我們對傳統(tǒng)運維的固有認知。

傳統(tǒng)IT運維工作可以用“背鍋俠”來形容，很多企業(yè)的系統(tǒng)出現(xiàn)故障，第一時間總是找運維部門解決問題。作為“互聯(lián)網(wǎng)消防兵”，運維工作通常最為忙碌，就如像消防員一樣，時刻保持警惕，準備著救急救火。

但伴隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，企業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)越來越多，越來越復(fù)雜，傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)與保障方式已不能適應(yīng)新需求的變化。能夠讓運維產(chǎn)生更多價值，提升運維人員效率的數(shù)字化運維呼之欲出。

1、從傳統(tǒng)運維向數(shù)字化運維轉(zhuǎn)型

IT運維誕生于最早的信息化時代。在信息化時代，企業(yè)的信息化系統(tǒng)，主要為了滿足企業(yè)內(nèi)部管理的需求。通常是集中、可控和固化的煙囪式架構(gòu)。傳統(tǒng)IT運維，以人力運維為主，在單點式和煙囪式的架構(gòu)中，的確起到了非常重要的作用。

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我們知道，傳統(tǒng)運維模式關(guān)注的是單臺IT設(shè)備的故障率或單套應(yīng)用系統(tǒng)的可用性，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間，設(shè)備與設(shè)備之間，是彼此孤立的。

所以當(dāng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)發(fā)生故障時，首先由各個運維崗位對各自負責(zé)的設(shè)備、應(yīng)用組件、系統(tǒng)進行自檢。期間還會召集硬件設(shè)備提供商、軟件系統(tǒng)開發(fā)商、集成商等眾多服務(wù)商進行“會診”，整個流程拖沓而漫長。

但進入到云計算時代之后，IT的邊界被完全打開，更多的聯(lián)接、更多的設(shè)備、云化的系統(tǒng)和應(yīng)用，以數(shù)據(jù)中心為例，采用分布式系統(tǒng)，且集群龐大，傳統(tǒng)運維方式明顯已經(jīng)無法應(yīng)對這么復(fù)雜的IT環(huán)境。

因此數(shù)字化運維手段和工具的引入，不僅可以幫助運維業(yè)務(wù)減輕工作負擔(dān)，提高效率，還可以改變運維的現(xiàn)狀，幫助其走向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

例如，隨著機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的不斷成熟，AI技術(shù)將在業(yè)務(wù)運維體系中得到廣泛的應(yīng)用，也同時推動了智能運維的發(fā)展趨勢，可以將運維人員從紛繁復(fù)雜、過度依賴人工的監(jiān)控、發(fā)現(xiàn)、告警和修復(fù)工作中徹底解放出來，而運維也將變得更加自動化、智能化。

企業(yè)快速發(fā)展，應(yīng)用不停地迭代，運維體系也需要不斷迭代，從傳統(tǒng)運維走向數(shù)字化運維，顯然是大勢所趨。

2、數(shù)字化運維的“道”

客觀地說，數(shù)字化運維應(yīng)該是智能化運維發(fā)展中的一個重要階段，它對企業(yè)來說意義非凡。怎么如何衡量一個好的運維服務(wù)體系呢？

第一點，數(shù)字化運維的架構(gòu)，首先要有堅實的底座，因為數(shù)字化運維的服務(wù)主要以云化部署，要求平臺的能力積累和資源足夠厚重。2018年，華為就發(fā)布了神農(nóng)統(tǒng)一運維平臺IMOC，基于IMOC，全面支撐起數(shù)字化的運維服務(wù)。

第二點，服務(wù)的解決方案要足夠豐富，企業(yè)隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，不僅在日常運維上需求升級，更在數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢或是數(shù)字化運營這些更高維度上，對運維服務(wù)有新的需求。而華為的運維服務(wù)解決方案集，則具備了業(yè)界豐富的服務(wù)體系。

第三點，行業(yè)場景與運維體系相結(jié)合，產(chǎn)生了很多個性化的服務(wù)需求。因此，不斷拓展服務(wù)場景，亦是運維服務(wù)升級的未來方向，如今華為的運維服務(wù)解決方案已深入到智慧城市、智慧交通、平安城市、智慧政務(wù)和智慧能源等多個行業(yè)場景。

第四點，沒有一家企業(yè)能夠解決企業(yè)所有在運維服務(wù)上的需求，在運維服務(wù)領(lǐng)域也需要豐富的生態(tài)伙伴，共同去面對企業(yè)在運維服務(wù)上的復(fù)雜性，并提供聯(lián)合解決方案。華為的周圍也聚攏了大量的運維伙伴，與華為共同打造端到端的行業(yè)運維方案。

總體而言，我們從華為運維服務(wù)解決方案的體系建設(shè)上，看到了數(shù)字化運維未來發(fā)展的方向。

3、數(shù)字化運維時代一直“在路上”

那么在數(shù)字化運維的角度，企業(yè)的運維部門需要有哪些技術(shù)方向的突破？

首先，企業(yè)運維希望能夠?qū)︼L(fēng)險有一定的預(yù)知能力，尤其當(dāng)安全風(fēng)險越來越需要全局視角的當(dāng)下，風(fēng)險的可預(yù)知，可以減輕運維部門很多的壓力。

其次，在安全領(lǐng)域，態(tài)勢感知是一個大家熟知的技術(shù)。它是基于環(huán)境的、動態(tài)、整體地洞悉安全風(fēng)險的能力，依托的是大數(shù)據(jù)，也是從全局視角發(fā)現(xiàn)識別并響應(yīng)處置。很明顯，運維與安全有很多想通之處，所以態(tài)勢可感知也將是數(shù)字化運維不可或缺的技術(shù)項。

最后，運維與運營雖然只有一字之隔，但意義卻完全不同。運營是建立在良好的運維之上，從“穩(wěn)定活著”走向“主動經(jīng)營”的IT管理模式。從運維向運營轉(zhuǎn)型，是每個運維部門的愿景。

據(jù)我了解，華為將發(fā)布行業(yè)運維HI-OPS3.0。在風(fēng)險可預(yù)知方向，跨層跨域快定界，預(yù)測預(yù)防控全局；在勢可感知方向，全鏈路打通，化繁為簡，業(yè)務(wù)態(tài)勢實時可感知；在價值可運營方向，構(gòu)建業(yè)務(wù)目標驅(qū)動的運維價值模型與體系。

事實上，數(shù)字化運維在企業(yè)端的滲透率遠遠不足，推動數(shù)字化運維的全面實現(xiàn)，華為一直在努力。

12月10日14:30，讓我們一起關(guān)注“華為行業(yè)運維HI-OPS3.0線上發(fā)布會”