??想了解更多關(guān)于汽車(chē)的內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：???

??51CTO 汽車(chē)開(kāi)發(fā)者社區(qū)??

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1、小米汽車(chē) MS11 外觀設(shè)計(jì)曝光 

2、豐田換帥，豐田章男退居二線 

3、奧迪起訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán) 

4、特斯拉 2022 年凈賺 855 億 

5、谷歌大裁員，Waymo 未能幸免

假期總是過(guò)得飛快，轉(zhuǎn)眼就要上班了。在我們闔家團(tuán)圓慶祝新春的時(shí)候，世界并沒(méi)有停止運(yùn)轉(zhuǎn)，過(guò)去一周里汽車(chē)行業(yè)發(fā)生了不少值得關(guān)注的事情。

在節(jié)后上班的第一天，我們都有必要補(bǔ)補(bǔ)課，了解行業(yè)的變化。

小米汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)曝光，命名為MS11？

小米汽車(chē)是2023年最值得關(guān)注的新車(chē)型之一。近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組小米首款車(chē)型的效果圖。車(chē)型銘牌顯示這款車(chē)將被命名為MS11。

在更早之前，網(wǎng)上還曝光了MS11前后保險(xiǎn)桿的模具設(shè)計(jì)圖。小米官方回應(yīng)：的確是二級(jí)供應(yīng)商保密的設(shè)計(jì)文件泄密，但泄密的是非常早期的招標(biāo)過(guò)程的設(shè)計(jì)稿，并非最終文件。

經(jīng)過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，車(chē)型效果圖所體現(xiàn)的造型特征與模具設(shè)計(jì)圖、偽裝測(cè)試車(chē)的實(shí)拍圖基本吻合，具有一定的可信度。

??小米汽車(chē)新進(jìn)展：工廠6月完工，新車(chē)明年量產(chǎn)??

豐田換帥，怒噴電動(dòng)汽車(chē)的豐田章男退居二線

1 月 26 日，豐田宣布了重大的人事變動(dòng)：

2023 年 4 月 1 日起（即豐田 2023 財(cái)年開(kāi)始的那一天），現(xiàn)任社長(zhǎng)豐田章男將出任會(huì)長(zhǎng)，而社長(zhǎng)的職責(zé)則交給現(xiàn)任雷克薩斯總裁佐藤恒治。

在日本公司，會(huì)長(zhǎng)是理論上的頭號(hào)人物，但實(shí)際上只是“吉祥物”，很少介入管理，其角色更接近于戰(zhàn)略顧問(wèn)。公司的主要負(fù)責(zé)人其實(shí)是社長(zhǎng)。

所以，豐田章男的職位從社長(zhǎng)變?yōu)闀?huì)長(zhǎng)，其實(shí)就是退居二線了。當(dāng)然，豐田是個(gè)家族企業(yè)，豐田章男作為家族繼承人對(duì)豐田依然有舉足輕重的話語(yǔ)權(quán)。

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)豐田章男的印象可能并不好，因?yàn)樗啻闻瓏婋妱?dòng)汽車(chē)，顯得很“酸”。

其實(shí)，豐田章男是一個(gè)很有遠(yuǎn)見(jiàn)的人。

2009 年豐田章男上任，第二年他就主導(dǎo)了豐田和特斯拉的合作，以 5000 萬(wàn)美元買(mǎi)下了后者 3.15% 的股權(quán)。

之后豐田推出的第二代電動(dòng)版 RAV4 車(chē)型就采用了特斯拉的電池和電機(jī)技術(shù)。

但是像豐田這樣的巨輪是很難轉(zhuǎn)向的，即使掌舵人是豐田家族的長(zhǎng)孫。

豐田的既定路線是混動(dòng)+氫燃料電池，純電技術(shù)只是配角，這樣的戰(zhàn)略一旦定下來(lái)，就很難去推翻了。

各行業(yè)的世界第一都沒(méi)有理由變革，它們只接受小幅的修正。

在卸任的演講中，豐田章男說(shuō)：“我感到的極限正是不能超越‘汽車(chē)公司’這一定位?！币苍S豐田章男有很多想法，卻難以付諸現(xiàn)實(shí)。

豐田章男改變不了的事情，其他人恐怕更難改變。

在佐藤恒治接任豐田社長(zhǎng)之后，豐田的戰(zhàn)略肯定不會(huì)有大的變化。豐田全面轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行公司的目標(biāo)不變，但是面臨的困難可能會(huì)越來(lái)越多。

??豐田章男再次質(zhì)疑電動(dòng)汽車(chē) 中國(guó)網(wǎng)友：他急了??

奧迪起訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán)，ES6/ES8 將被迫改名

1月19號(hào)，持續(xù)將近1年零3個(gè)月之久的奧迪起訴蔚來(lái)商標(biāo)侵權(quán)案初審終于宣判了。原告奧迪勝訴，被告蔚來(lái)敗訴。

奧迪起訴蔚來(lái)的理由有點(diǎn)無(wú)賴(lài)：蔚來(lái)ES6、ES8侵犯了奧迪的車(chē)輛命名權(quán)，與奧迪現(xiàn)有S6、S8車(chē)型命名過(guò)于相似。

德國(guó)法官給出的解釋是這樣的：“字母E通常被用在一些電動(dòng)或者電氣化車(chē)輛的改型上，會(huì)被解釋為‘發(fā)動(dòng)機(jī)形式‘的改變。消費(fèi)者可能會(huì)誤以為ES6就是電動(dòng)版的S6，兩款車(chē)來(lái)源于同一汽車(chē)制造商?！?/span>

按照判決結(jié)果，蔚來(lái)在德國(guó)禁止使用 ES6 和 ES8 這兩個(gè)名字，同時(shí)面臨25萬(wàn)歐元的罰款。

蔚來(lái)對(duì)這個(gè)結(jié)果已經(jīng)有了預(yù)期，去年 10 月蔚來(lái) ES7 在歐洲上市時(shí)，已更名為 EL7。

決定產(chǎn)品銷(xiāo)量的并不是名字，而是產(chǎn)品力。

特斯拉 Model 3 原本的名字是 Model E，與其他幾款車(chē)型構(gòu)成“SEXY”車(chē)型陣容。但是福特先注冊(cè)了Model E的商標(biāo)，然后才有了 Model 3 這個(gè)名字。

不過(guò)，改名風(fēng)波并沒(méi)有阻擋 Model 3 成為史上最成功的電動(dòng)汽車(chē)。

奧迪要想提升其電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，靠盤(pán)外招可是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

特斯拉 2022 年財(cái)報(bào)公布，凈賺 855 億

1 月26日，特斯拉發(fā)布了2022 年度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，2022 年特斯拉基于 GAAP 準(zhǔn)則的凈利潤(rùn)達(dá)到了 126 億美元，約合 855 億元。

2022 全年，特斯拉一共交付了 1313851 臺(tái)汽車(chē)，同比增長(zhǎng) 40.3%。雖然沒(méi)達(dá)到馬斯克 50% 的增長(zhǎng)速度目標(biāo)，卻依然在純電世界里一騎絕塵。

這也讓特斯拉 2022 年度汽車(chē)業(yè)務(wù)收入達(dá)到了驚人的 714.62 億美元（4848.34 億元）；總收入更達(dá)到了 814.62 億美元（5526 億元）。

在2023年，特斯拉給出了 180 萬(wàn)臺(tái)的交付預(yù)期，同比 2022 年會(huì)是 35% 左右的增長(zhǎng)。

馬斯克表示：“特斯拉目前已經(jīng)擁有 200 萬(wàn)年產(chǎn)能的速率，但考慮到不可抗力因素，我們將預(yù)期定在 180 萬(wàn)，最終交付應(yīng)該會(huì)更接近 200 萬(wàn)?！?/span>

為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，特斯拉將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能。馬斯克當(dāng)天在內(nèi)華達(dá)工廠宣布，將投入超過(guò) 36 億美元，在現(xiàn)有的 Gigafactory 2 超級(jí)工廠基礎(chǔ)上，擴(kuò)建一家 4680 電池工廠，以及一家 SEMI 半掛卡車(chē)工廠。

二期擴(kuò)建計(jì)劃將增加 100GWh 電池產(chǎn)量，相當(dāng)于增加現(xiàn)產(chǎn)量的約 3 倍，相當(dāng)于 150 萬(wàn)輛 Model 3/Y 所需的電池用量。

??特斯拉年度財(cái)報(bào)：凈利855億，2023產(chǎn)能目標(biāo)200萬(wàn)？！??

谷歌大裁員，Waymo 未能幸免

上周，硅谷的裁員潮波及到了谷歌。谷歌的母公司 Alphabet 宣布將其裁減了全球 6% 的員工，總計(jì)約 12000 人。

作為 Alphabet 旗下人數(shù)最多的項(xiàng)目，Waymo 也沒(méi)有幸免。這也是Waymo成立十年以來(lái)首次公開(kāi)裁員。

據(jù)內(nèi)部員工的爆料，此次裁員大概會(huì)涉及 Waymo 總?cè)藬?shù)的 4%，按照 Waymo 目前 2500 名員工的規(guī)模來(lái)看，此次裁員規(guī)?；蛟S在 100 人左右。

從 LinkedIn 和 Blind 上的爆料來(lái)看，大部分被裁員工來(lái)自 Waymo 的卡車(chē)運(yùn)輸項(xiàng)目 Waymo Via。

Waymo一位發(fā)言人表示，Waymo正在略微撤回其自動(dòng)駕駛卡車(chē)的部署，不過(guò)并不會(huì)徹底關(guān)閉。Waymo將會(huì)繼續(xù)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，其中包括無(wú)人駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)和無(wú)人駕駛卡車(chē)業(yè)務(wù)。

??Waymo裁員過(guò)冬！谷歌進(jìn)軍無(wú)人車(chē)十年來(lái)首次收縮，地主家也沒(méi)余糧了??

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