特斯拉剛剛結(jié)束了Q1的財(cái)報(bào)電話會(huì)，利潤(rùn)狂跌7成！

特斯拉在2025年第一季度的收入同比下降9%，僅為193億美元，遠(yuǎn)低于華爾街預(yù)期的214.5億美元。每股收益為27美分，同樣低于預(yù)期的43美分。

利潤(rùn)方面，特斯拉凈收入為4.09億美元，較去年同期的13.9億美元暴跌71%。

交付量方面，特斯拉共交付336,681輛汽車，同比下降13%，創(chuàng)下自2022年以來最差季度。

盡管業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期，但不少分析師卻表現(xiàn)得相對(duì)樂觀。這是因?yàn)樵赒1交付量暴跌之后，許多人已提前調(diào)低了對(duì)財(cái)報(bào)的期待。一位分析師表示“如果這就是特斯拉的谷底，那一旦后續(xù)的廉價(jià)車型和Robotaxi真正上市，股價(jià)或許還有進(jìn)一步上升空間。”

無可否認(rèn)的是，馬斯克在白宮的角色給特斯拉帶來了爭(zhēng)議和阻礙。許多人指出，特斯拉正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，除非馬斯克回歸特斯拉專職CEO，問題才可能解決。

而在電話會(huì)上，馬斯克也宣布：他將于5月起逐步退出在所謂“政府效率部”（Doge）的工作。

馬斯克在投資者電話會(huì)議上稱，幫助政府“理順財(cái)政”的任務(wù)已經(jīng)“基本完成”。

“從下個(gè)月，也就是5月開始，我在Doge的時(shí)間分配將顯著減少，”他說。

盡管如此，他表示仍將每周花一到兩天在Doge繼續(xù)進(jìn)行他所謂的“關(guān)鍵工作”，并稱“只要總統(tǒng)需要我，只要還有意義，我都會(huì)繼續(xù)做”。

盡管承認(rèn)“最近經(jīng)歷了一些動(dòng)蕩時(shí)刻”，馬斯克仍保持樂觀態(tài)度：

“特斯拉的未來比以往任何時(shí)候都光明。我們的使命是通過價(jià)格合理、由AI驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的富足生活。如果你設(shè)想一個(gè)理想的未來，那就是每個(gè)人都擁有富足的生活，而且是對(duì)環(huán)境友好的——這是一個(gè)快樂的未來，是你能想象到的最幸福的未來?！?/p>