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中國移動低調上線飛信公眾平臺

移動開發(fā)
騰訊和運營商的矛盾已經(jīng)不是一天兩天的事情了。從最初的雙方的隔空喊話,到后來中移動欲入股微信的謠言,再到工信部某官員宣稱一定會對微信收費,甚至最近連央視也駐足圍觀。此前有消息稱為了抗衡微信,中國移動打算重構飛信。不僅如此,飛信最近還低調上線公眾平臺,直指微信公眾平臺。

飛信公眾平臺的整體功能和 UI 設計十分類似微信公眾平臺。根據(jù)首頁的介紹,飛信公眾平臺主要有人工客服、群發(fā)信息調查投票幾大功能。每個飛信用戶均可申請公眾平臺的賬戶,但是如果要申請飛信公眾平臺認證則比較麻煩,需要填寫一大堆表格,還要準備申請表、營業(yè)執(zhí)照、承諾書和公章等證明材料。

可能是由于剛剛上線的緣故,還沒有在飛信公眾平臺上看第三方的公眾賬戶。飛信官方倒是推薦了幾個公眾賬戶,如短信基地、小飛賀卡、公眾助手和公眾導 航等。不知道未來是否會和微信公眾賬戶推送微信一樣,只要關注了某飛信公眾賬戶,每天就可以收到兩條推送消息。不過和微信比起來,飛信的用戶基數(shù)還是偏 小,而且用戶幾乎以大學生為主,不大具有“平臺”的優(yōu)勢。

但如果換一種思路,不是將內容推送到飛信,而是直接將內容推送到短信,則具有比微信更好的傳播效果,只要手機處于開機且有信號狀態(tài),就一定可以收到 短信(或者是彩信的形式)。這就有點類似當年的 SP 套了個馬甲。只不過當年運營 SP 的都是運營商的合作伙伴,而開放平臺則沒有限制玩家。那么有可能的畫面就是,關注某飛信公眾賬戶,然后每天推送兩條短信,根據(jù)賬號的不同推送的內容也不 同,可以是笑話段子,也可以是新聞資訊,甚至可以是現(xiàn)在所有的微信公眾平臺上的內容。不過這樣一來將會大大影響用戶的使用體驗,試想每天收到 n 條這樣的短信是什么滋味。

目前飛信公眾平臺也并沒有做過多的宣傳,具體的細節(jié)還不大清楚。但僅僅照著微信的模式復制一個飛信公眾平臺出來抗衡微信,相信短期內難以達到預計的效果。

責任編輯:徐川 來源: 36氪
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