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2019數(shù)百家獨(dú)角獸陣亡:3大原因、5大陷阱,一地雞毛

新聞 網(wǎng)絡(luò)
 2019 年,堪稱獨(dú)角獸的裸泳之年,這一年,我們看到了太多風(fēng)光無限的創(chuàng)業(yè)明星們紛紛倒下,比如史玉柱背書、估值曾高達(dá) 100 億元的團(tuán)貸網(wǎng);王思聰加持、直播行業(yè)排前三名的熊貓直播,還有號(hào)稱要顛覆房產(chǎn)行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)房產(chǎn)黑馬公司愛屋及烏......

  2019 年,堪稱獨(dú)角獸的裸泳之年,這一年,我們看到了太多風(fēng)光無限的創(chuàng)業(yè)明星們紛紛倒下,比如史玉柱背書、估值曾高達(dá) 100 億元的團(tuán)貸網(wǎng);王思聰加持、直播行業(yè)排前三名的熊貓直播,還有號(hào)稱要顛覆房產(chǎn)行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)房產(chǎn)黑馬公司愛屋及烏......一家又一家估值幾十億甚至百億美元計(jì)的獨(dú)角獸明星們紛紛落幕,似乎只有你想不到的,沒有它倒不了的。

  2019 年陣亡的企業(yè)數(shù)量,很可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 2018 年。在 IT 桔子發(fā)布的《死亡公司公墓——新經(jīng)濟(jì)死亡公司數(shù)據(jù)庫》中,2019 年僅僅上半年,就陣亡了 268 家企業(yè),而 2018 年全年的數(shù)字是 383 家。

  那么,為何這些獨(dú)角獸們紛紛秒變“毒角獸”?他們死亡的原因有何共通之處,背后有什么是值得我們反思的?

  

  三大背景原因

  要研究這一點(diǎn),我們必須先理解 2019 年的大環(huán)境。 

  一是互聯(lián)網(wǎng)流量的見頂,流量紅利時(shí)代終結(jié)。QuestMobile 最新數(shù)據(jù)顯示,2019 年第二季度,中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶凈減少 200 萬,這是歷年以來首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng);用戶平均使用時(shí)長(zhǎng)上增速則持續(xù)放緩,從 2018 年第四季度的 22.6% 降到 2019 年第一季度的 11.8%,又降至本季度的6%。

  二是經(jīng)濟(jì)下行壓力的增大。2019 年前三季度 GDP 實(shí)際同比增長(zhǎng) 6.2%,上年同期值 6.7%;其中,三季度 GDP 實(shí)際同比增長(zhǎng) 6.0%,上年同期值 6.5%。是 1991 年以來的新低,低于全球金融危機(jī)時(shí)的增速。單看“克強(qiáng)指數(shù)”之類的物理指數(shù),實(shí)務(wù)指數(shù)也顯示出同樣的趨勢(shì),顯示經(jīng)濟(jì)走勢(shì)更加嚴(yán)峻。更重要的問題是,現(xiàn)在還看不到已經(jīng)筑底的趨勢(shì),在中美關(guān)系等諸多不確定因素的影響下,未來的氣候?qū)?huì)更加寒冷。


圖:國家統(tǒng)計(jì)局

  三是一級(jí)市場(chǎng)的寒冷,直接跌回五年前水平?!?019 年中創(chuàng)投報(bào)告》顯示,2019 年上半年國內(nèi)一級(jí)市場(chǎng)共計(jì)發(fā)生 2787 筆投融資交易(不含并購、上市),總計(jì)交易金額接近 3629 億元人民幣,這一數(shù)字還不足去年的四分之一。由此推測(cè),2019 年全年投融資交易筆數(shù)很可能跌至 2014 年前水平,全年投融資交易金額很可能跌至 2015 年前水平。

  

  五大模式陷阱

  理解了這三大宏觀背景,我們才會(huì)明白獨(dú)角獸們?yōu)楹渭娂姷瓜?,大環(huán)境下本就生存艱難,而且環(huán)境的變化也會(huì)導(dǎo)致商業(yè)邏輯的變化,原有的商業(yè)模式很可能會(huì)失效,原有的制勝法寶可能會(huì)變成陷阱。

  綜合來看,我們認(rèn)為,從微觀原因分析,獨(dú)角獸往往死于以下五種模式陷阱:

 ?。?)“空手套白狼”玩不下去了

  若論今年集中暴雷的重災(zāi)區(qū)行業(yè),排在前三的一定是 P2P、長(zhǎng)租公寓、線下教育。這三個(gè)表面上看起來八竿子打不著的行業(yè),其實(shí)都是有一個(gè)共同的模式特點(diǎn)——“空手套白狼”。

  我愛我家胡景暉此前說過一句話:“長(zhǎng)租公寓一旦暴雷,將比 P2P 更加可怕。”可不,今年長(zhǎng)租公寓可是一家接一家的連環(huán)倒,比如君創(chuàng)公寓、悅?cè)绻?、寓見公寓、好租好住、愛公寓、杭州德?.....長(zhǎng)租公寓暴雷之后,租客們被掃地出門不算,為交租金而欠下的“租金貸”還得接著還。

  和 P2P 一樣,長(zhǎng)租公寓玩的也是期限錯(cuò)配。他們一次性簽好幾年的租約,但給房東的付款方式是一個(gè)月租金或者一個(gè)季度的租金;而對(duì)于租客,則是一次性收取一年或者半年的租金,這樣,就可以占用一部分實(shí)際上不屬于自己的資金,進(jìn)而建立資金池。有了這個(gè)資金池,他們就可以拿來砸下更多的盤,或者玩更危險(xiǎn)的金融游戲。

  線下教育機(jī)構(gòu)同樣也經(jīng)歷了連環(huán)倒閉風(fēng)波,巧恩美語、韋博英語、太傻留學(xué)、莎翁少兒英語、萌塔教育.......行業(yè)巨頭尚且紛紛倒閉,更不用說許多不知名的小機(jī)構(gòu)??蓱z的學(xué)員們,交了幾萬塊錢的學(xué)費(fèi),課不僅上不了了,“教育貸”同樣還得接著還。

  這些機(jī)構(gòu)們同樣玩的是“九個(gè)蓋子十個(gè)鍋”的游戲。拿著學(xué)員們的預(yù)付款,跑馬圈地去擴(kuò)張。為了吸引更多的學(xué)員,往往許諾以更優(yōu)惠的價(jià)格、更大力度的折扣,但是這就等于是召的學(xué)員越多、虧的越多。這樣一來,一旦有一天招不到新的學(xué)員了,收不到新的預(yù)付款了,那么機(jī)構(gòu)的現(xiàn)金流也就斷裂了。

  為啥以前大家都這么搞,今年就突然暴雷了?

  原因就在于大環(huán)境問題,這種期限錯(cuò)配、“擊鼓傳花”的游戲在人傻錢多的年代,那是有源源不斷的資金進(jìn)來接盤的,所以這個(gè)花也就能傳下去,但是到了今天,大家普遍沒錢了,這個(gè)傳花的游戲也就戛然而止了。

 ?。?)燒錢實(shí)在燒不動(dòng)了

  互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)典的傳統(tǒng)打法就是“燒錢”,阿里、騰訊、京東都是這么起來的,燒錢換市場(chǎng)、補(bǔ)貼換流量。所以后來的創(chuàng)業(yè)者們紛紛效仿,理想最重要,賺錢不重要。

  但近年來,這種燒錢模式的有效性正在失效。激烈的廝殺之后,勝者寥寥,行業(yè)往往一地雞毛。2011 年的團(tuán)購領(lǐng)域、2014 年的 O2O 領(lǐng)域、2015 年的網(wǎng)約車領(lǐng)域、2017 年的共享單車......順道問一句,你小黃車的押金排到第十幾萬了?

  即使是那些看似成功的頭部企業(yè),他們的現(xiàn)實(shí)也并不美好。Uber2019 年 Q2 財(cái)報(bào)顯示,其凈虧損達(dá)到至 52.36 億美元,創(chuàng)下正式披露財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)以來最大的一次虧損;Lyft2019 年 Q2 的虧損額則達(dá)到了 6.44 億美元,相比同期擴(kuò)大了近 5 億。國內(nèi)網(wǎng)約車最大平臺(tái)滴滴自 2012 年成立以來從未盈利,且虧損呈擴(kuò)大趨勢(shì),其 2017 年虧損為 25 億元,而 2018 年全年虧損 109 億元,同比虧損擴(kuò)大超過 4 倍。共享辦公明星 wework,不僅中止了 IPO,其創(chuàng)始人及其親友團(tuán)還被資本方孫正義趕出了公司。

  這種燒錢模式為啥不靈了?

  一是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)流量增速的見頂,你的獲客成本會(huì)越來越高,而且現(xiàn)在的用戶越來越精了,被各種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的補(bǔ)貼慣壞了的他們,現(xiàn)在選擇平臺(tái)的最大動(dòng)力就是看補(bǔ)貼,哪家平臺(tái)補(bǔ)貼多就跑哪家去,甚至還滋生了一個(gè)全新的職業(yè)群體——“羊毛黨”。

  二是因?yàn)橐患?jí)市場(chǎng)的遇冷,現(xiàn)在的投資人也越來越難忽悠了,創(chuàng)業(yè)者你給我畫大餅沒有用,你需要讓我看到的是真金白銀,需要告訴我你啥時(shí)候才能盈利。所以,前幾年,創(chuàng)業(yè)公司遇到經(jīng)營(yíng)上的困境其實(shí)是很容易拿到資金支持,然后維持下去的。但現(xiàn)在不行了,任何一個(gè)小問題都足以葬送你。

 ?。?)一切的創(chuàng)新都要回歸于商業(yè)本質(zhì)

  這些年,互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)圈有一個(gè)非常典型的現(xiàn)象,就是大家都很喜歡玩概念,

  現(xiàn)在大家都愛講創(chuàng)新,產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新.......但要知道,一切的創(chuàng)新都要回歸于商業(yè)本質(zhì),否則就是“偽創(chuàng)新”,那么商業(yè)本質(zhì)是什么?

  西方管理學(xué)大師告訴我們,服務(wù)顧客的需求。但我們理解這里面包含了三層含義,一是充足的顧客,二是真正的需求,三是你服務(wù)顧客的需求能夠產(chǎn)生正向收益。

  近年來,一系列風(fēng)口上的創(chuàng)新,其實(shí)都脫離了商業(yè)本質(zhì),因此在大熱之后迎來寒冬。比如近年來被吹上天的新零售“新物種”,正在面臨生死大考。

  永輝旗下“超級(jí)物種”,在連年嚴(yán)重拖累永輝、三年累計(jì)虧損超 10 億之后,在今年年初被永輝無情拋棄,將包含超級(jí)物種的永輝云創(chuàng)業(yè)務(wù)板塊從上市體系中剝離;盒馬鮮生也開始關(guān)停門店;團(tuán)旗下的新零售業(yè)態(tài)小象生鮮也在今年 4 月宣布關(guān)閉無錫及常州地區(qū)門店。更早之前,順豐旗下的新零售品牌順豐優(yōu)選也關(guān)閉了武漢、青島、成都、上海的門店。而京東 7FRESH 的擴(kuò)張速度也是一再放緩……

  這些“新物種”們,瞄準(zhǔn)的是城市中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)升級(jí)需求。但是,我們中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)升級(jí)水平,真的到那個(gè)程度了嗎?

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  “新物種”們提供的“消費(fèi)升級(jí)”商品有兩類:一是提供客單價(jià)高的商品,比如盒馬鮮生的大海鮮,當(dāng)然,一開始在各類海鮮產(chǎn)品的吸引下,的確是人流涌動(dòng)、顧客如潮,但是這只是人們看到新事物的嘗鮮熱潮而已,有誰是天天吃皮皮蝦、啃大螃蟹呢?尤其是在北方地區(qū),更加不符合人們的飲食偏好。

  二是提供毛利率高的商品,比如“新物種”超市會(huì)提供精品包裝的蔬菜,說是能夠大大減少人們的選擇時(shí)間,為人們的消費(fèi)提供方便,符合都市白領(lǐng)以金錢換時(shí)間的理念。但問題來了,這些蔬菜相比外面的價(jià)格貴了不止一星半點(diǎn)翻了不止一倍,有多少人的消費(fèi)水平到了這個(gè)層次呢?

  還有無人零售,也是資本競(jìng)相追逐的一個(gè)風(fēng)口,但是風(fēng)吹了不到一年,曾經(jīng)被資本追捧的公司就像多米諾骨牌般紛紛倒下,果小美、猩便利、“GOGO 小超市”、七只考拉、繽果盒子.......虧損裁員倒閉的消息不斷傳來,有媒體甚至發(fā)文稱,“無人零售,已死。”

  其實(shí)無人零售的最大問題就是,我們真的需要“無人”嗎?“無人”服務(wù)給企業(yè)能帶來正向收益嗎?

  誠然,“無人”服務(wù)這一新的業(yè)態(tài)的確會(huì)因?yàn)樾赂拍钗叫骂櫩?,但一來是國民素質(zhì)問題,自無人零售開店以來,多人進(jìn)店、偷盜商品、店內(nèi)休息、破壞設(shè)施、破壞衛(wèi)生環(huán)境等這樣的報(bào)道屢屢見諸報(bào)端,令商家苦不堪言;二來是復(fù)購率低下,由于店內(nèi)環(huán)境不穩(wěn)定,以及無人服務(wù),雖然開店初期會(huì)吸引很多人體驗(yàn)消費(fèi),但長(zhǎng)期來看,消費(fèi)者的復(fù)購率極低,畢竟大家在購物有問題時(shí)還是很希望有售貨員咨詢的,所以有的店面甚至恢復(fù)有人店。

  除此之外,無人零售真的能給企業(yè)帶來多少收入呢?

  其實(shí)無人零售所節(jié)省的最大成本就是人力成本,而這一塊恰好是零售業(yè)成本中最低的。即便在一二線城市,收銀員的工資也僅僅在 3000-4000 元之間。而且現(xiàn)在的無人店僅僅是沒有收銀員,補(bǔ)貨、清理、整理工作依然需要人工。

  更何況,無人零售需要斥巨資投入大量智能技術(shù),例如多個(gè)攝錄鏡頭、自動(dòng)識(shí)別裝置等等,還要利用人工智能和大數(shù)據(jù)建立一套完整的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),這部分才是最燒錢的。

  所以,這樣看下來,無人零售既沒有更好地滿足顧客的真正需求,也沒能為企業(yè)創(chuàng)造真正的收益,所以出現(xiàn)大面積的死亡潮也就不足為奇了。

 ?。?)別被“互聯(lián)網(wǎng)思維”誤導(dǎo)了

  自打互聯(lián)網(wǎng)在中國盛行以來,最火的一個(gè)詞就是“互聯(lián)網(wǎng)思維”。動(dòng)不動(dòng)就要拿互聯(lián)網(wǎng)搞顛覆,仿佛一切行業(yè)都是可以被顛覆的。

  在這里想拿新能源車行業(yè)大佬蔚來李斌做個(gè)例子。李斌剛?cè)刖謺r(shí),可是獲得了馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍等一眾大佬的投資,俞敏洪甚至還說過一句玩笑話:“你不讓我賺錢我就弄死你。”

  不知現(xiàn)在的李斌再見到俞敏洪時(shí)是什么心情,現(xiàn)在的蔚來是很不好過,業(yè)績(jī)巨虧 400 億、市值蒸發(fā) 800 億,為了籌措資金,李斌裁員瘦身,還賣掉了自己心愛的車隊(duì)。有媒體評(píng)價(jià)他——“2019 最慘的人。”

  劉強(qiáng)東此前說過一句話“如果燒錢沒有建立任何競(jìng)爭(zhēng)壁壘,沒有核心競(jìng)爭(zhēng)門檻,錢燒得沒有任何價(jià)值和意義。”

  誠然,京東燒錢,燒在了物流方面,燒出了業(yè)內(nèi)首屈一指的物流效率,由此構(gòu)成了京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力。阿里燒錢,燒在了阿里云方面,讓阿里成為了數(shù)據(jù)時(shí)代的領(lǐng)跑者。特斯拉燒錢,燒在了自建工廠方面,建設(shè)出了全世界最智能的汽車生產(chǎn)智能車間,使得車輛可以流水線生產(chǎn)了,從此不再擔(dān)心產(chǎn)能交付問題。

  但蔚來卻將汽車的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)全部外包給了江淮,但即使把這一最燒錢的環(huán)節(jié)外包了,蔚來還是巨虧,那它的錢都花在哪兒了呢?超級(jí)豪華、超級(jí)貼心的服務(wù)中心,堪稱汽車屆的“海底撈”,甚至?xí)o車主的孩子準(zhǔn)備生日會(huì);還有包下了 8 架飛機(jī)、60 節(jié)高鐵車廂、160 輛大巴,上海機(jī)場(chǎng)設(shè)置了專門登記口,邀請(qǐng)了 5000 名 ES8 準(zhǔn)用戶和數(shù)千家媒體的汽車發(fā)布會(huì).......

  借用小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬一句話,智能汽車的核心在運(yùn)營(yíng),而不在制造。

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  但要知道,迄今為止,汽車仍然是大規(guī)模生產(chǎn)的民用產(chǎn)品之中最為復(fù)雜的一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)。汽車有數(shù)萬個(gè)零件,設(shè)計(jì)壽命往往在十年以上,期間要經(jīng)歷風(fēng)霜雨雪,夏季酷暑和冬季嚴(yán)寒。所以,汽車行業(yè)最重要的就是產(chǎn)品質(zhì)量,最核心的就是汽車的生產(chǎn)制造。

  說到底,我們就是被崇尚“短平快”的互聯(lián)網(wǎng)思維給誤導(dǎo)了,也不考慮適用性的問題,不管什么領(lǐng)域,總想著彎道超車,總想著走捷徑,結(jié)果一不小心就把自己走到溝里去了。

 ?。?)管理是創(chuàng)業(yè)者與企業(yè)家最大的差別

  創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家最大的差別其實(shí)就在于管理,你可能因?yàn)橐粋€(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目一炮而紅,但想要實(shí)現(xiàn)企業(yè)的永續(xù)經(jīng)營(yíng),就必須要靠管理。

  創(chuàng)業(yè)公司最常犯的管理錯(cuò)誤之一,就是管理混亂,往往依賴于“人治”,缺乏明確的制度體系。比如熊貓直播,即使是頂著“首富之子”王思聰?shù)墓猸h(huán),也仍然是逃不過大潰敗的命運(yùn)。

  業(yè)內(nèi)人士將熊貓直播戲稱為“主播養(yǎng)老院”,在這里,主播可以任意劃水,平時(shí)每天就播4、5 個(gè)小時(shí),人氣掉了也不管,等到月底瘋狂補(bǔ)一下垃圾時(shí)長(zhǎng),然后就能拿全額薪水。而在其他平臺(tái),如果主播表現(xiàn)不好,CEO 甚至?xí)苯狱c(diǎn)名處罰。

  除此之外,主播們?yōu)榱双@取高分成,還會(huì)花錢刷流量,看看下面這場(chǎng)直播,一個(gè)直播間竟然出現(xiàn) 13 億人觀看,全國人民都來這里報(bào)道了?

  試問,這樣一家員工們都在劃水騙取工資的公司,你不垮臺(tái)誰垮臺(tái)?

  另外,利益分配不均衡也是創(chuàng)業(yè)公司的一個(gè)大忌。比如今年國內(nèi)首家無人車明星公司 Roadstar.ai,就是因?yàn)閮?nèi)斗而隕落的。明明具有很好的核心技術(shù),是中國無人車領(lǐng)域最被投資人看好的公司之一,還曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最,卻因?yàn)閹讉€(gè)合伙人撕來撕去,你把我趕下臺(tái)之后我再聯(lián)手別人反殺回來把你弄下去.......“宮斗”大戲倒是精彩,但公司業(yè)務(wù)卻沒人開展了。

  因此,創(chuàng)業(yè)公司必須一開始就要建立好利益分配機(jī)制,最重要的是要保證好決策權(quán)。比如 ofo 為何從共享單車雙巨頭之一淪落至如今人人嫌棄的境地,重要原因就是因?yàn)閹讉€(gè)資本方出于己方利益,在重大決策上不能達(dá)成一致,導(dǎo)致 ofo 失去了幾個(gè)最佳發(fā)展機(jī)會(huì)。關(guān)于這一點(diǎn),還是馬化騰看的最精到。

  總而言之,成功的企業(yè)都是相似的,失敗的企業(yè)各有不同。關(guān)于獨(dú)角獸死亡的原因,大家都是仁者見仁智者見智,以上五大陷阱是我們團(tuán)隊(duì)充分討論之后總結(jié)出來的。

  在此想問問正在看文章的你有什么意見?哪一種陷阱你認(rèn)為是最重要的?或者你有什么其他的高見,請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留下你的意見。

  最后,前事不忘、后事之師。希望廣大創(chuàng)業(yè)者能夠汲取前人的教訓(xùn),千萬不要再踏進(jìn)同一條河流!

責(zé)任編輯:張燕妮 來源: 投資家網(wǎng)
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