“中國芯片天空上一開始是沒有星星的，漸漸地出現(xiàn)了幾顆星，我們也是其中一顆，而今已經(jīng)是滿天繁星。希望未來，我們能在世界芯片的天空中，做最亮的那顆星。”4月29日，在長春參加完中感微與中國一汽“團結(jié)奮進共鑄汽車中國芯”活動之后，“星光中國芯工程”副總指揮、中感微電子股份有限公司董事長楊曉東風(fēng)塵仆仆地趕回北京，在中感微的會議室接受了本報記者的獨家專訪。

　　星光不問趕路人

　　時光不負有心人

　　說起楊曉東，就不能不提中國工程院院士、“星光中國芯工程”總指揮鄧中翰。在上大學(xué)時，楊曉東就與鄧中翰相識相知。1999年國慶，他與鄧中翰一同受邀回國，登上天安門城樓參加建國50周年國慶閱兵大典。當(dāng)天下午，懷揣中國“芯”事的團隊在登上長城時，許下志愿：歸國創(chuàng)業(yè)，讓世界看到“中國芯”。

　　“當(dāng)時，中國芯片領(lǐng)域還處于空白狀態(tài)，缺乏人才。但是我們也看到了希望——中國人多，又有系統(tǒng)，基礎(chǔ)教育也很扎實，能干一番大事業(yè)。”說起1999年，楊曉東滿懷激動。他說，那是他外出求學(xué)多年后，第一次回到祖國。

　　身為我國超大規(guī)模集成電路設(shè)計技術(shù)的開拓人之一，數(shù)字多媒體芯片技術(shù)領(lǐng)域的知名專家，在“星光中國芯工程”核心領(lǐng)導(dǎo)團隊中，楊曉東主要參與領(lǐng)導(dǎo)“星光中國芯工程”的研發(fā)、設(shè)計和產(chǎn)業(yè)化，具體負責(zé)主持數(shù)字多媒體芯片的研究開發(fā)等工作。

　　創(chuàng)業(yè)之初，楊曉東的整個狀態(tài)如“拼命三郎”，定方向、拉工程隊伍、招人、培訓(xùn)、執(zhí)行、解決技術(shù)難點……夜以繼日，與其他核心團隊成員緊緊跟隨鄧中翰，一心一意搞自主創(chuàng)新。終于，只用了一年多的時間，他們就完成了從芯片定義到量產(chǎn)的整個過程。20年來，楊曉東和他的團隊在中國芯片歷史上不斷創(chuàng)造新的里程碑。

　　凡是過往，皆為序章。“總書記多次強調(diào)，‘真正的核心技術(shù)是買不來的’，‘核心技術(shù)靠化緣是要不來的，只有自力更生’。所以，我們必須立足自主創(chuàng)新。”楊曉東說，秉持這份努力與堅持，2001年以來，他的團隊一直以自主創(chuàng)新，科技強國為宗旨，不斷進取，成果豐碩：申請了上千項國內(nèi)外技術(shù)專利，在部分領(lǐng)域成功實現(xiàn)“中國芯”自主替代。

　　難能可貴的是，從結(jié)束中國無“芯”歷史到護航國家安全，他們的創(chuàng)業(yè)核心團隊始終如一地凝聚在一起，并肩戰(zhàn)斗。在楊曉東看來，多年來的同舟共濟，攜手共進，不僅使他們締結(jié)了更加深厚的兄弟情誼，更讓他們實現(xiàn)了回國時在長城上立下的錚錚誓言。

　　乘風(fēng)破浪會有時

　　直掛云帆濟滄海

　　“芯片被譽為信息時代的石油，雖然體格小，卻是不折不扣的大國重器。”楊曉東的話，在2020年底一場席卷全球汽車產(chǎn)業(yè)的“芯荒”中，得到了充分的印證。

　　一枚小小的芯片卡住了全球各大汽車廠商的脖子。2020年年后，全球芯片市場供給不足問題開始凸顯。“芯荒”導(dǎo)致“心慌”，進入2021年，全球多家汽車制造商開始因“缺芯”被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。業(yè)界預(yù)測，芯片短缺對汽車行業(yè)的破壞可能會持續(xù)到2022年。

　　在楊曉東看來，這次“芯荒”事件，也在提醒業(yè)界去思考一個問題：如何看待供應(yīng)鏈?如何在產(chǎn)業(yè)低谷時期前瞻布局關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)?

　　作為資深技術(shù)控，楊曉東心中有自成一家的破解之道：一要從產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育的角度來布局關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。二要鼓勵企業(yè)打造創(chuàng)新聯(lián)合體進行關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。三要加強先進制造的自主供給。

　　4月27日，以“團結(jié)奮進共鑄汽車中國芯”為主題的簽約暨揭牌儀式在吉林省長春市舉行。中感微與中國一汽共同宣告，組建“汽車芯片聯(lián)合實驗室”。

　　據(jù)悉，汽車芯片聯(lián)合實驗室成立后，合作雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，強化資源互補，對標(biāo)國際水準，通過開展汽車相關(guān)核心芯片的研發(fā)、設(shè)計與應(yīng)用，努力形成技術(shù)突破，實現(xiàn)汽車芯片國產(chǎn)化替代，持續(xù)推出性能優(yōu)良、性價比更高、境內(nèi)生產(chǎn)的汽車芯片，著力解決汽車芯片“卡脖子”問題，攜手推動我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“中感微是正在與美國通信芯片企業(yè)在藍牙SoC芯片領(lǐng)域直接競爭的中國芯片公司，我們希望在此領(lǐng)域，3年內(nèi)有一個飛躍的突破。同時，中感微在非動力鋰電池電源管理芯片市場名列前茅，是有希望結(jié)束日本公司在鋰電池電源管理芯片市場幾十年壟斷的中國芯片公司。”楊曉東說，與跨國芯片巨頭短兵相接，中國芯片企業(yè)無懼無畏。

　　“我國是全球制造業(yè)門類最齊全的國家，要從培育創(chuàng)新生態(tài)著手前瞻布局一批關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，久久為功。要鼓勵企業(yè)打造創(chuàng)新聯(lián)合體，以終端產(chǎn)品研發(fā)為導(dǎo)向，形成大縱深、跨學(xué)科、全鏈條協(xié)同合作，推動技術(shù)研發(fā)過程不斷取得里程碑式的進步。”談到未來，楊曉東初心依舊，那就是用一顆赤子的“中國心”，努力鋪就“中國芯”的滿天繁星，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報國的中國夢。

　　“亦余心之所善兮，雖九死其尤未悔。”楊曉東憧憬說，“我們依托強大的國內(nèi)市場，加快發(fā)展高端裝備、軟件和系統(tǒng)解決方案，培育壯大智能制造新興產(chǎn)業(yè)，加速提升供給體系適配性，一定能實現(xiàn)科技自立自強，早日建成世界科技強國。”(中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報記者 張偉)