7 月 6 日消息，在今日開幕的世界人工智能大會上，馬斯克雖然沒有親自來到現(xiàn)場，但依然通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)表了一段視頻演講，談到了特斯拉人形機(jī)器人 Optimus 、自動(dòng)駕駛、人工智能等方面。

他先是稱贊了中國的 AI 產(chǎn)業(yè)。他表示，中國下定決心干一件事的話就一定能夠做得很好，也包括 AI 產(chǎn)業(yè)。

馬斯克稱未來地球上機(jī)器人數(shù)量將會多于人類數(shù)量，不過特斯拉人形機(jī)器人還在開發(fā)階段，其人形機(jī)器人的一個(gè)目標(biāo)就是做人類不想做的這些事，所以這還算是蠻有用的。

“我之前也做過許多類似的預(yù)測，我承認(rèn)之前的預(yù)測也不完全準(zhǔn)確，但是這一次的預(yù)測，我覺得是比較接近的?！?/p>

在去年 10 月 1 日的“AI Day” 人工智能日上，特斯拉展示了其人形機(jī)器人 Optimus 的原型機(jī)。IT之家注意到，官方公告顯示，特斯拉人形機(jī)器人也將亮相上海 2023 世界人工智能大會。

馬斯克認(rèn)為，隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，大約在今年年末就可以實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛。在有關(guān)自動(dòng)駕駛這一塊，特斯拉非常有興趣將自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)給其他的汽車制造商進(jìn)行分享和許可。

馬斯克還談到，生成式 AI 的出現(xiàn)對人類文明正產(chǎn)生著非常深刻的作用和影響，隨著數(shù)字計(jì)算能力的爆炸式增長，機(jī)器計(jì)算能力和生物算力的比例正在不斷擴(kuò)大。

他表示，這意味著機(jī)器和生物的算力差距在進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)過一段時(shí)間之后，人工智能所占的比例會越來越低，這將是一個(gè)根本性的深度的變化。

在馬斯克看來，一般情況下，一輛家用車一周大概只有 10-20 個(gè)小時(shí)的使用時(shí)間，多數(shù)時(shí)間都是在停車場里趴著的，但是對于全自動(dòng)駕駛汽車來說，它可能使用的時(shí)間會是一周 50~60 小時(shí)，它的使用率肯定是比非全自動(dòng)駕駛汽車的比例要快翻 5 倍了。

“在特斯拉我們也想提供這樣的技術(shù)，這也是為什么我們愿意把這些全自動(dòng)駕駛的技術(shù)許可給其他的汽車制造商的原因?！?/p>