北京時(shí)間 12 月 7 日消息，特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)當(dāng)使用與人類司機(jī)相同的感覺駕駛汽車，人依靠眼睛和智力駕駛汽車，自動(dòng)駕駛汽車也應(yīng)當(dāng)這樣。

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▲ 特斯拉多次指示 Autopilot 團(tuán)隊(duì)放棄雷達(dá)

馬斯克 10 月份曾表示，“人依靠眼睛和生物性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開車，因此，相機(jī)和以芯片為基礎(chǔ)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)廣義自動(dòng)駕駛的唯一途徑。”

很顯然，馬斯克在特斯拉貫徹了這一思想?！都~約時(shí)報(bào)》星期一刊文稱，馬斯克曾多次指示開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的 Autopilot 團(tuán)隊(duì)放棄雷達(dá)，只使用相機(jī)。

馬斯克說，采用這一方法的原因，是為了專注于“呈現(xiàn)”給車載計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)。特斯拉基于相機(jī)“視覺”的自動(dòng)駕駛技術(shù)“相當(dāng)好，增添雷達(dá)數(shù)據(jù)，將使系統(tǒng)獲得超過必要水平的數(shù)據(jù)，會(huì)對(duì)軟件產(chǎn)生不利影響。

根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》的報(bào)道，部分特斯拉工程師不同意馬斯克的看法，他們認(rèn)為，公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)當(dāng)包含雷達(dá)、激光雷達(dá)和其他感知技術(shù)。

直至今年早些時(shí)候，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一直包含有雷達(dá)。從 5 月份開始，特斯拉不再交付集成支持雷達(dá)技術(shù)硬件的車型。

包括 Waymo、奧迪在內(nèi)的幾乎所有特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，均在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中包含雷達(dá)、激光雷達(dá)和其他傳感器技術(shù)。