——博科資訊《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》市場(chǎng)效應(yīng)調(diào)研報(bào)告公布

　　63%的企業(yè)未選擇物流外包

　　釋放需求，被業(yè)界認(rèn)為是當(dāng)前促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)。制造業(yè)與商貿(mào)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包出去，是擴(kuò)大物流需求的有效手段，而一些生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)約成本，將原本外包的物流業(yè)務(wù)改為自己運(yùn)作，實(shí)際上卻間接令企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本上升，并使社會(huì)物流體系的質(zhì)量和效率降低。

　　由于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的持續(xù)變化，眾多大型和中型的企業(yè)或集團(tuán)包含專門的物流業(yè)務(wù)板塊，在某種程度上縮小了物流市場(chǎng)變化的比例;但是盡管如此，目前大多數(shù)行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)過渡的階段。根據(jù)博科資訊《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》市場(chǎng)效應(yīng)調(diào)研報(bào)告顯示，雖然物流外包的物流越來越得到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的重視，成為企業(yè)總體戰(zhàn)略重要的一部分，但是仍有63%的企業(yè)未將企業(yè)物流進(jìn)行外包。

　　企業(yè)考慮物流外包的主要因素

　　根據(jù)報(bào)告顯示，企業(yè)選擇將物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)服務(wù)商，主要有以下三方面的因素。首先是為了降低物流成本，然后是為了強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，第三是為了改善與提高物流服務(wù)質(zhì)量。在外包物流項(xiàng)目方面，排在前三位的是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和信息系統(tǒng)，分別占61%、35%和25%。

　　同時(shí)，企業(yè)在對(duì)物流外包服務(wù)商的進(jìn)行選擇時(shí)，主要考慮以下幾方面的因素。一物流外包供應(yīng)商在信息化系統(tǒng)、行業(yè)以及專業(yè)方面的經(jīng)驗(yàn)。二是物流外包供應(yīng)商在成本、本地經(jīng)驗(yàn)與物流網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢(shì)。綜合來看，企業(yè)在選擇專業(yè)物流服務(wù)商時(shí)，首先注重行業(yè)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)即服務(wù)能力，第二注重品牌聲譽(yù)，第三注重物流服務(wù)商合理的性價(jià)比。在對(duì)于外資物流服務(wù)商和本土物流服務(wù)商的選擇上，企業(yè)更加傾向于前者。

　　企業(yè)物流戰(zhàn)略重點(diǎn)

　　在全球范圍內(nèi)，進(jìn)入90年代以來，近70%的企業(yè)將物流業(yè)務(wù)交由第三方物流公司或與外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟來加以運(yùn)作，只有30%的企業(yè)實(shí)行物流自營(yíng)，并且主要采用物流服務(wù)部或物流子公司的形式。

　　物流一體化基礎(chǔ)上的外包已經(jīng)是企業(yè)物流戰(zhàn)略的重點(diǎn)。

　　去年，西門子(中國)有限公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)和敦豪丹沙?？者\(yùn)公司簽訂了無限期的合作協(xié)議，由后者全面負(fù)責(zé)其從德國工廠至上海的進(jìn)口海運(yùn)、空運(yùn)及清關(guān)程序?，F(xiàn)在，在敦豪上海貨區(qū)內(nèi)，任何時(shí)候西門子公司貨件的庫存量均高于2,500件。

　　朗訊科技公司(Lucent)和另一家全球性的物流企業(yè)美國聯(lián)合包裹公司(UPS)合作進(jìn)行物流治理。由聯(lián)合包裹公司相關(guān)業(yè)務(wù)部門設(shè)立一個(gè)專門工作組，負(fù)責(zé)治理朗訊科技公司在所有空中和陸上的貨運(yùn)業(yè)務(wù)、跨港口倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)及物流系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　惠普公司GSO(HP Global Service Organization)部門與敦豪進(jìn)行了備件物流上的合作進(jìn)行逆向物流，包括回收工程師和銷售渠道借用的零件，回收、送修、返庫缺陷零件，回送缺陷零件給供貨商，從用戶端到供貨商形成了一個(gè)完整的逆向物流鏈條。

　　信息化提升物流外包水平

　　《規(guī)劃》中特別強(qiáng)調(diào)“提高物流信息化水平”，目的是通過物流行業(yè)信息化水平的提高，降低物流作業(yè)成本，挖掘新的利潤(rùn)源。

　　信息化建設(shè)的重要性已經(jīng)成為物流企業(yè)的共識(shí)。幾乎所有的受訪企業(yè)都認(rèn)為，作為物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，信息化水平的提高對(duì)于提高物流運(yùn)作效率、管理質(zhì)量和水平具有重要意義，信息化水平不高，已成為制約中國物流行業(yè)發(fā)展的障礙。

　　博科資訊董事長(zhǎng)沈國康認(rèn)為：“物流外包通過流程再造和社會(huì)資源整合，重新配置生產(chǎn)資料，降低作業(yè)成本。在這一過程中，物流信息化技術(shù)能夠幫助物流企業(yè)積極參與上下游的供應(yīng)鏈運(yùn)作，與客戶的銷、產(chǎn)、供信息動(dòng)態(tài)同步，真正實(shí)現(xiàn)端到端的物流系統(tǒng)，全面提升物流外包服務(wù)和操作水平?！?/P>