“手機下單，1小時送貨上門”的即時消費迎來了“無人”時代。今天，達達快送正式發(fā)布達達無人配送開放平臺，并宣布攜手京東物流、白犀牛共同打造在商超即時消費場景下的無人配送生態(tài)。目前，達達快送的無人配送服務(wù)已在七鮮超市、永輝超市等商超門店的真實場景中率先實現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用，消費者通過京東到家等即時零售平臺下單，可享受無人配送“小時達”體驗。這項服務(wù)首先在北京、上海落地，并逐步向全國推廣。

圖說：超市工作人員將貨物裝到無人車上

作為無人配送生態(tài)的搭建者，達達無人配送開放平臺為接入的合作伙伴提供大量即時配送訂單及運營工具，推動無人配送實現(xiàn)常態(tài)化應(yīng)用。達達集團旗下的達達快送是中國領(lǐng)先的即時配送平臺，年配送訂單量達11億單，可為接入平臺的無人配送合作伙伴提供大量的、穩(wěn)定的即時配送訂單。同時，開放平臺中的訂單管理、無人車智能調(diào)度、人機交互等運營管理系統(tǒng)可有效實現(xiàn)對無人車的數(shù)字化運營，提升運營效率。

目前，京東物流、白犀牛的無人車已接入達達無人配送開放平臺，并服務(wù)于七鮮超市、永輝超市，配送范圍覆蓋10余個小區(qū)，已完成無人配送訂單量約5000單，自動駕駛里程超1萬公里。達達無人配送開放平臺提供的運營保障與京東物流、白犀牛提供的無人車和自動駕駛能力有機結(jié)合，攜手共建即時配送場景下，在開放道路上的智能化配送，并在技術(shù)上實現(xiàn)無安全員配送。

圖說：用戶從無人配送車上輸入提貨碼開箱取貨

在即時配送領(lǐng)域，相比傳統(tǒng)運力配送，無人配送在規(guī)?；瘧?yīng)用下具備配送成本更低、載重量更高、穩(wěn)定性更強、安全性更高等特點。在遭遇惡劣天氣、業(yè)務(wù)高峰期、夜間配送等運力不穩(wěn)定情況下，無人配送作為補充運力的作用得到突顯。

據(jù)達達快送無人配送項目負責人介紹，除了社區(qū)、寫字樓等場景中已經(jīng)實現(xiàn)無人配送的落地，未來隨著無人車大規(guī)模應(yīng)用和硬件成本降低，以及路權(quán)逐步開放，達達將持續(xù)拓展無人配送在更多即時配送場景中的應(yīng)用，并不斷迭代、升級開放平臺能力，為末端配送提供效率高、體驗優(yōu)、性價比合理的整體解決方案。

達達集團聯(lián)合創(chuàng)始人、董事兼首席技術(shù)官楊駿表示，達達無人配送平臺的開放，標志著無人配送服務(wù)在即時配送領(lǐng)域已進入向規(guī)?；l(fā)展的階段。當前，即時消費已成為消費新常態(tài)，無人配送服務(wù)在該領(lǐng)域的應(yīng)用，將有效提升購物體驗。達達快送將持續(xù)致力于鏈接產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)，推動末端智能配送產(chǎn)業(yè)變革，持續(xù)完善同城物流基礎(chǔ)設(shè)施和體系建設(shè)與技術(shù)升級。