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AI人形機器人才是未來!美國科技企業(yè)加倍下注

人工智能
特斯拉、亞馬遜、微軟、英偉達都已經(jīng)投入巨資,研究人形機器人。顧名思義,人形機器人模仿人類外形,有兩條腿,它的設計目標就是在某些任務中取代人類。

月初時,世界人工智能大會在上海舉行,25款人形機器人亮相,當中就有特斯拉機器人。在美國硅谷,人形機器人也成為投資熱點。如果預測準確,未來人形機器人將幫助人類解決勞動力短缺問題。

特斯拉、亞馬遜、微軟、英偉達都已經(jīng)投入巨資,研究人形機器人。顧名思義,人形機器人模仿人類外形,有兩條腿,它的設計目標就是在某些任務中取代人類。

由于技術還不成熟,目前人形機器人一般只出現(xiàn)在倉庫內,很快可能會進入快遞訂單履行中心,最終人形機器人將會與人類并肩工作,出現(xiàn)在家中,出現(xiàn)在辦公室。

特斯拉、亞馬遜們競逐人形機器人賽道

特斯拉已經(jīng)展示過Optimus人形機器人,馬斯克曾經(jīng)放話稱,人形機器人將會改變世界,改變的力度比汽車還要大。

在特斯拉一季度財報會議上,馬斯克宣稱Optimus可以幫助特斯拉達到25萬億美元市值目標,它會成為特斯拉長期價值的主要組成部分。

亞馬遜也在積極部局,它資助了Agility Robotics機器人公司,該公司專門為訂單履行中心開發(fā)了Digit機器人。

不久前,加州機器人公司Figure與寶馬合作,將人形機器人放進汽車組裝線。

據(jù)報道,F(xiàn)igure人形機器人完全自主,機器學習語言可以將機器人攝像頭數(shù)據(jù)轉化為動作,技術來自于OpenAI。機器人可以用雙手操縱物件,還具備學習能力。

Figure人形機器人充電一次可以續(xù)航5小時,借助AI系統(tǒng),機器人可以確保將金屬板精確放置在小于1厘米的公差范圍內。

不難想象,人形機器人大規(guī)模進入生產(chǎn)線應該不會太遙遠。

機器人替代人類做危險工作被寄予厚望

在美國,不安全、工人不愿意做的職位大約有1000萬個,有20個職位還是致命的。從人口趨勢看,到了2040年美國人口的增長將會全部來自移民。放眼全球,人口減少正在成為常態(tài)。

未來怎么辦?工作誰來做?只能依靠機器人,包括人形機器人。

Agility Robotics聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO Damion Shelton表示,他的公司已經(jīng)建成一座工廠,每年生產(chǎn)1萬個機器人。Agility公司COO Andrea Campbell說:“這是機器人產(chǎn)業(yè)的重要時刻,因為它是世界第一個人形機器人工廠?!惫S占地7萬平方英尺(約6500平米),位于俄勒岡州Salem。

Agility Robotics首席技術官Melonee Wise說,最近幾年制造自主移動機器人的成本大幅下降,制造人形機器人的成本已經(jīng)接近10萬美元,只相當于過去的十分之一。

換言之,現(xiàn)在人形機器人的成本已經(jīng)與工業(yè)機器人差不多,但人形機器人有更靈巧的雙手,可以導航,能自主決策,二者感知周圍環(huán)境的能力也有天壤之別。

高盛認為,未來20年人形機器人市場規(guī)模將會達到380億美元,像智能手機、電動汽車等必需設備一樣,人形機器人也會成為必需品。它還認為,人形機器人將會成為制造、危險工作的關鍵一環(huán),機器人還能幫助老年人,解決工作勞力不足問題。

AI技術進步加速人形機器人發(fā)展

人形機器人并不是什么新產(chǎn)物,它已經(jīng)出現(xiàn)幾十年了。最近幾年由于AI技術突飛猛進,人類再次對人形機器人變得樂觀起來。有了生成式AI技術的加持,人形機器人可以解析語言,理解命令,然后做出決定。人形機器人引入計算機視覺技術,它可以在真實世界中訓練。

加州大學計算機教授Henrik Christensen說:“AI與現(xiàn)實的交匯點就是機器人,它們結合在一起變成了有趣的新組合,這種組合方式是5年前不可想象的。”

機器人創(chuàng)業(yè)公司Apptronik的CEO Jeff Cardenas說:“我們先從單調沉悶、危險的工作開始,這些工作缺少勞動力,沒人愿意做。”

美國似乎已經(jīng)感受到競爭的激烈,在機器人、人形機器人領域,美國的最大對手是中國。2013年時中國已經(jīng)超過日本,成為工業(yè)機器人最大安裝國,根據(jù)斯坦福發(fā)布的AI Index Report報道,中國占了全球工業(yè)機器人安裝量的一半還要多。

Styleintelligence分析師Tom Andersson說:“中國市場是全球最大的市場,西方唯一一家可以與中國企業(yè)媲美的企業(yè)是亞馬遜,中國企業(yè)正在快速追趕?!?/p>

在機器人的普及道路上還有不少障礙,比如機器人仍然過于昂貴,安全也讓人不放心。看看出現(xiàn)在世界人工智能大會上的人形機器人,迷你版本也要10萬元,相當于一輛小汽車;完全版可能要30-80萬元,這樣的價格不是一般家族能承受的。

Tom Andersson認為,人形機器人大規(guī)模普遍可能至少還要等十年,不會像馬斯克預計的那么快。

總之,美國制造如果想再次崛起,必須依靠機器人,包括人形機器人。這方面中國不能落后。(小刀)

責任編輯:龐桂玉 來源: 極客網(wǎng)
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