O2OEXPO巔峰對話：大數(shù)據(jù)時代，共享經(jīng)濟下的O2O
2016年6月22日，由世界O2O組織(WOO)、全球移動游戲聯(lián)盟(GMGC)以及光合資本共同主辦的世界O2O博覽會暨IN+2016創(chuàng)新大會在北京國家會議中心盛大舉行，此次大會以“ALL IN ·ALL WIN”為主題，來自全球O2O領(lǐng)域各垂直細分行業(yè)的企業(yè)領(lǐng)袖、投資方代表、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域新秀、相關(guān)服務商代表以及國際行業(yè)組織齊聚一堂，共話年度O2O領(lǐng)域的熱點議題。
大會巔峰對話環(huán)節(jié)，安存科技副總裁孫玉杰作為巔峰對話的主持人，與e袋洗合伙人兼CEO陸文勇先生、滴滴出行專車事業(yè)部、代駕事業(yè)部、新五事業(yè)部總經(jīng)理付強先生、美團外賣外賣事業(yè)部總經(jīng)理的王莆中先生和歡旅CEO馮震維就“大數(shù)據(jù)時代，共享經(jīng)濟下的O2O”為主題進行了熱烈討論。以下為巔峰對話實錄:
孫玉杰：各位朋友好，前兩天跟大會的主辦方宋煒兄還聊了，大家可以觀察到今年O2O的這陣風稍微平和了很多，相信今天上午壓軸論壇能夠給大家?guī)砗芏嗟膯⑹?。很榮幸我是來自杭州安存網(wǎng)絡科技的孫玉杰，請我們臺上幾位帥哥嘉賓用一句話介紹一下自己，從王莆中開始。
王莆中：大家好，很高興來到今天的大會，我來自美團大眾點評，負責美團外賣事業(yè)部，我叫王莆中。
付強：我來自滴滴出行的付強，現(xiàn)在負責滴滴專車、代駕。
陸文勇：大家好，我是e袋洗的創(chuàng)始人兼CEO陸文勇，我們做整個家庭的洗滌服務，中國最大的洗護、養(yǎng)護售后服務平臺。
馮震維：大家好，我來自東方歡旅的馮震維，歡旅這個品牌現(xiàn)在在酒店行業(yè)專注做電商、傳媒、社交和娛樂一個平臺，酒店領(lǐng)域的伙伴們更熟悉，我們現(xiàn)在也慢慢的走出外面跟大家交流。
孫玉杰：謝謝，為了讓大家更加有針對性的對話我提前擬了一個議題，大數(shù)據(jù)時代下共享經(jīng)濟時代線上和線下。我曾經(jīng)跟玩大數(shù)據(jù)的大哥聊，很多企業(yè)、很多人，連數(shù)據(jù)都沒有用好，談大數(shù)據(jù)為時過早，這是第一個他拋出來的理念。第二個，O2O首先是一個非常重要的環(huán)節(jié)，我相信今天來的朋友有的也是這個行業(yè)的，應用和思考這個就是跟我們商業(yè)化和運營相關(guān)。
巔峰對話環(huán)節(jié)主持人安存科技副總裁孫玉杰
第一個問題，大數(shù)據(jù)O2O做了這么長時間，在去年到今年下半年的兩年內(nèi)，在應用與思考層面結(jié)合各位企業(yè)說一些體會，從歡旅這邊開始。
馮震維：其實歡旅主要是在酒店領(lǐng)域?qū)Ｗ⒆鯫2O，我們發(fā)現(xiàn)特別在酒店領(lǐng)域進行投資管理，酒店領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)化程度還有大數(shù)據(jù)程度非常非常低，每個單體的酒店或者酒店集團內(nèi)部都是數(shù)據(jù)封閉的，不愿意開放。所以我們發(fā)現(xiàn)Airbnb出來之后，在酒店領(lǐng)域反響是非常大的，目前一個Airbnb的估值是去掉喜達屋集團再加洲際兩個酒店集團的估值，在酒店領(lǐng)域大數(shù)據(jù)的共享，特別是共享經(jīng)濟的發(fā)展，對整個領(lǐng)域的推動，我們相信是會非常大的。所以歡旅在中國酒店這個市場也是在專注大數(shù)據(jù)的推動和分享，我們是和中國飯店業(yè)協(xié)會一起去給所有的酒店集團，酒店聯(lián)盟打造酒店的一個直銷平臺以及酒店的大數(shù)據(jù)分享平臺，我們希望中國的酒店業(yè)也是一個開放的、共享的一個領(lǐng)域和行業(yè)。
歡旅CEO馮震維
孫玉杰：謝謝震維。其實我和e袋洗的文勇兄相識很早，算是國內(nèi)干O2O比較早的，莆中也是同事，剛才在臺下溝通，也在團購做了多年的打拼，其實團購這個應用是O2O在國內(nèi)比較早的應用，雖然有很多不完善的地方，但確實對于老百姓在體驗上，無論在消費的性價比上有很多非常好的收獲。剛才還提到e袋洗，這絕對是高頻，相信在座的衣服肯定要洗，當然我們的客戶也要分為高端，腰部和底部，剛才有一個問題請教他，在洗衣服高頻的應用當中，我們e袋洗怎么能夠在接下來的時代當中把應用用得更好，因為我的家在杭州，我剛才問了一下他，請文勇兄講講e袋洗在這方面怎么來做的?
陸文勇：今天的主題是共享經(jīng)濟和大數(shù)據(jù)下的O2O怎么來做，大家知道e袋洗做互聯(lián)網(wǎng)洗滌服務的，洗衣、洗鞋和奢侈品。熟悉我們的朋友知道，最早的時候用全職的服務人員，后來用眾包服務人員，但眾包就是一個共享的形態(tài)，相當于利用每個社區(qū)的服務人員服務當?shù)?，共享的本身的服務等等，這個服務不僅僅限于兼職不專業(yè)的，因為本身經(jīng)過很多的培訓，我們是真正的把前端的服務人員，人力進行共享，加工也不是完全都是自己去建工廠，自己建洗衣店，共用這個世界上最好的洗衣店做標準化。
e袋洗創(chuàng)始人兼CEO陸文勇
在共享經(jīng)濟之下的一個O2O，它是要做整個標準的制定者，我們做標準和整體體系的把控，既能共享資源又能做出很好的體系，即將要做的是整體智能工廠和線下服務點。剛剛說到我們怎么做這個事情，我們覺得以前包括我們做團購，有豐富的信息給到用戶，用戶做選擇，在現(xiàn)在的背景之下，用戶更加喜歡的服務是你幫他選好，他說Yes或者NO，我要ABC的東西就OK了。我們有很多場景的合作，因為在這種場景之下，用戶可能需要洗衣和洗鞋，前段時間和墨跡天氣合作，天氣只要出現(xiàn)變化，下雨了，一定要洗鞋，可能本身就需要在e袋洗上下單，天氣出現(xiàn)相應的霧霾，沒法晾衣服了，可能也要洗。所以我們會運用一些場景營銷的方法，使得我們通過某一些信息來捕捉用戶在這個場景下的一個需求，就叫場景營銷。
我們大部分希望通過用戶的口碑傳播，因為單向的服務不像電商和大的O2O平臺，它有豐富的信息，我們非常簡單，把一個服務做好，讓用戶說話就可以了。
孫玉杰：他應該是玩運營非常專業(yè)的人，包括自媒體的應用，剛才突然在想，將來跟網(wǎng)紅結(jié)合應該是非常好的議題。付強兄，說到滴滴在這兒還是要感謝，因為我們公司跟滴滴出行的網(wǎng)絡簽約保全找的陳維兄，關(guān)于付強在物流大會上有交流，三通一達的朋友都在場，因為滴滴出行的順風車玩得非常好，確實是一個共享經(jīng)濟的感受，是不是有可能來一個順風貨，付強兄說，據(jù)董事會最近的感受，幾年之內(nèi)暫時不玩貨。共享經(jīng)濟，滴滴出行應該是最有話語權(quán)，也是在這個領(lǐng)域做到了跟Uber同樣類似，甚至比Uber更好，接下來您給我們分享滴滴出行在這方面的領(lǐng)域感受。
付強：對于滴滴出行我自己還是很自信的，可能很多朋友很熟悉我們的產(chǎn)品，很多人也是我們的用戶，我們現(xiàn)在剛剛談到的主題是大數(shù)據(jù)，滴滴出行確實是把大數(shù)據(jù)作為整個核心驅(qū)動的一家公司，大數(shù)據(jù)正在日益成為我們的核心競爭力，很基本的一點是大家應該知道，每天處理的這種數(shù)據(jù)量已經(jīng)超過了70TB，這是一個很大的數(shù)據(jù)量。我們每天在做90億次的路徑規(guī)劃，成家的單量也是千萬級的，這樣大量的數(shù)據(jù)之下，我們必須要有這樣的能力把數(shù)據(jù)首先處理好、分析好，通過非常強的機器學習的算法真正規(guī)劃出來在出行領(lǐng)域里面的供給和需求之間的匹配。
滴滴出行高級副總裁、專車事業(yè)部、代駕事業(yè)部、新五事業(yè)部總經(jīng)理，付強
剛剛在下面跟馮兄聊，滴滴出行的大數(shù)據(jù)到底做在哪些方面，是不是只是路況的預測，我跟他分享，路況的預測是大數(shù)據(jù)運用非?；镜膶用?，我們每天有大量實際的行駛在路面上的交通工具，對我們實時路況進行反饋，我們可以積累出非常多的數(shù)據(jù)來告訴大家，其實什么時間點、哪里的路況怎么樣，便于我們在規(guī)劃路徑。除此之外，這是一個全局的規(guī)劃，比如說，到我們的會議中心，到底這個時間段應該需要有多少人打車出行的需求，我們調(diào)度多少個運力在這樣的點，所有的重要城市，主要的點都會做這樣的數(shù)據(jù)規(guī)劃和分析，最后輸出的結(jié)果，這個時候我們知道，其實所有的城市運力分配怎樣是最合理的，這里談到供需預測大數(shù)據(jù)方面的應用。我們現(xiàn)在做得越來越極致的落到每個人、每個司機和用戶身上的個性化需求，如果經(jīng)常用滴滴產(chǎn)品的同學應該知道，原來可能預測你在哪里上車不是那么準確，現(xiàn)在我們已經(jīng)慢慢可以越來越準確的預測到，你在小區(qū)的哪個門等車是最好的一方面基于方便停車，用戶住的這個樓離哪里更近，日常上車習慣是怎樣的，基于大量日常數(shù)據(jù)分析，而且有非常好的機器算法學院的專家們做不斷的分析，保證出行越來越簡單。
到最后慢慢再演化到未來的一段日子里面，你的出行其實不需要你自己做人腦的選擇了，我們可能可以自動給你匹配出來，這個時間段在這個場景之下，最需要最想要的出行方式，比較經(jīng)濟實惠的快車還是出行體驗享受的專車，還是有社交體驗的順風車或者巴士等等，其實都可以通過數(shù)據(jù)算法直接大概預測出來你的一些個性化的需求，整個大數(shù)據(jù)在我們所有日常運營工作中，已經(jīng)滲透在整個滴滴員工的工作中，這是未來最主要工作的匹配。這是我的一些看法。
孫玉杰：深有體會，不是給滴滴出行擦皮鞋，因為我一打車，大家可以看信用等級，我是重度用戶，43分，38分以上爽約是不扣的，我從來沒爽過，對我的出行很方便，我剛才跟他抱怨過，打車1.8公里范圍內(nèi)，這師傅就不接，當然這正常，師傅接更多的單，所以立馬下單神州專車，大數(shù)據(jù)時代每個企業(yè)是不一樣的。莆中在O2O沉寂多年，我們倆是同事，去了很多地，現(xiàn)在是美團外賣的負責人，我那天問他，你現(xiàn)在管多少人了?大概七八千號，你的大數(shù)據(jù)玩的還是有些特色的。
王莆中：首先不在這兒的人多，六萬配送員沒有在編，我分享幾個東西。第一，美團外賣目前在大數(shù)據(jù)的應用上面做哪些事情;第二，很多企業(yè)都在談大數(shù)據(jù)，搞大數(shù)據(jù)的時候有什么坑，坑很多，大家如何避免，我分享一下我的經(jīng)驗。
剛才付強兄說，滴滴出行千萬單的量級，美團外賣在500萬左右量級的每天完成單量，整個外賣的鏈條相對比較長的，友商+出餐，用戶下單還有騎手配送，三角形的關(guān)系。三個方面都做了一些事情，首先在商家層面，平臺上面接近百萬的商家，而且在快速增長，這些商家的評級如何評定，首先是一個很大的問題，我們要求雙證齊全，但確實每家商家服務能力和標準是不一樣的，有些商家可以接很多單，有些商家中午高峰一忙，雖然這個餐廳很好，但是中午結(jié)不了單，通過數(shù)據(jù)機器學習，數(shù)據(jù)挖掘區(qū)分開。同樣一個商家里面有很多的菜，比如說某個烤鴨店，一只烤鴨要30分鐘，一盤土豆絲5分鐘。所以最終能保證某一個餐廳出某一個菜，我們能估計出來大概需要多長時間，這個很重要。所以在商家這些層面，在商家和菜品方面做很多事情。
第二個，在用戶層面，今天在一線城市，在任何一個位置，大家打開你的APP，美團外賣的APP看到至少300個到500個餐廳，這么多餐廳怎么選擇?這個不像打車，來一輛就好，特別是出租車，我可以忽略車的差異。但是就餐這個事情非常個性化，中午和晚上需求不一樣，平時和周末需求不一樣，可能時間著急和時間不著急又不一樣，我們?nèi)绾螌τ脩暨M行區(qū)分，讓他匹配到不同的商家的供給，這方面又做了很多事情，無論在用戶身上打標簽，還是從用戶的性別、消費能力、場景、地理位置等等方面去打標簽，這個方面有非常多的數(shù)據(jù)挖掘的東西。
第三個，我們在外賣配送環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)做了很多事情，首先是調(diào)度的算法，其實也是基于我們的數(shù)據(jù)驅(qū)動的，調(diào)度算法的復雜程度在于一個騎手身上有很多單的，不像一個司機一般來講只拉一個人，如何讓這個訂單合理的分配到每一個騎手。每一個騎手每一單的路線規(guī)劃怎么做，有些用戶到了南方30層、40層走客梯還是貨梯，走北門和南門，這是很重要的問題，跟滴滴到哪個門接人非常類似，我們這個場景非常豐富。所以從商家、用戶到配送，三個環(huán)節(jié)串起來就是我們整個現(xiàn)在美團外賣整體的大數(shù)據(jù)體系。
其實真的很不容易，有些企業(yè)也想做，包括我們很多行業(yè)在做大數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)挖掘、機器學習，如何來做?第一點，在O2O這個行業(yè)里面，收集數(shù)據(jù)的難度比傳統(tǒng)線上的難得多，有一部分可能沒有線上化，比如說餐廳出餐不會給你按那個按鈕，你很難知道一道土豆絲到底兩分鐘還是三分鐘，數(shù)據(jù)收集采集和清洗方面投入更多的力量，無論是產(chǎn)品還是技術(shù)，還是運營的方法。所以這個場景更加大，我們挑戰(zhàn)更加多一點。
第二點，整個數(shù)據(jù)整合的難度比原來大，線上+線下，各種數(shù)據(jù)如何整合在一起如何發(fā)揮效能，在團隊之間能夠讓數(shù)據(jù)流通起來，最后產(chǎn)生讓你決策或者對系統(tǒng)幫助的數(shù)據(jù)。
第三點，大數(shù)據(jù)對建立團隊很花錢，滴滴做得很好，一直在挖各種科學家，包括跟我們在搶人，順便做個廣告，在美團外賣非常歡迎有大數(shù)據(jù)經(jīng)驗的產(chǎn)品和技術(shù)、運營的同學，我們非常重視，所以大家要做確實先做好每個月是否愿意花幾千萬養(yǎng)這么一個團隊，這是一個基礎(chǔ)，這是很重要的。
孫玉杰：說得非常好。剛才幾位老大都提到了本身自己流量上已經(jīng)在業(yè)內(nèi)有一定的收獲。第二個問題，蠻務實的，我們?nèi)绾螐牧髁可系奶嵘竭\營商的提升，因為大家現(xiàn)在也看到了，企業(yè)做到這一塊，運營的順暢性和圓滿性對于我們接下來服務的體驗有很大幫助，莆中剛才講了，基于這個問題稍微說點重點。
王莆中：我深刻感覺流量不太夠，每天一千多萬日活，流量還需要繼續(xù)增加，但是確實現(xiàn)在流量成本越來越高了，在座大家都是從業(yè)人員也知道，各個電子市場，分眾以及線下廣告投放越來越貴了，從這個角度來講運營的作用在于如果要采購流量，要做流量，如果讓流量的轉(zhuǎn)化效率更高，說白了就是本身產(chǎn)品服務如何能留住那些來的人，以及知道更多的場景讓用戶在不同的場景下面接受到你，這個事情對我來講，還是要繼續(xù)把流量的效率提升，把這個事情運營好。
孫玉杰：還是找人。
付強：因為流量和運營。流量運營一個很重要的工作是為流量做貢獻的，我自己目前的感受，我們自己也走過很多拉流量的路，真正其實對我們有價值的流量還是健康的流量，不是說僅僅靠生拉硬拽過來的，真正你的平臺，你的不同產(chǎn)品哪些用戶對你來說有核心價值的，這些流量對我們來說是最健康的。談到運營手段，我倒覺得跟第一個問題直接相關(guān)，運營思路不斷做變化，原來更多靠經(jīng)營和人腦，現(xiàn)在大數(shù)據(jù)和機器學習對運營里面的方法和效果產(chǎn)生非常大的影響，可以對數(shù)億的用戶進行真正日常行為做出畫像，到底這樣的司機他的行為習慣怎樣的，不同用戶行為習慣是怎樣的，怎么更好的匹配對他的需求做出預測。說白了，運營最有效的方法還是關(guān)注到用戶數(shù)據(jù)體驗，把心中所想的事情通過最先進的大數(shù)據(jù)和機器學習的算法算出來，他想到了馬上就實現(xiàn)出來，而不用經(jīng)過太多的層層轉(zhuǎn)化，這樣的運營方法能夠帶來最健康的流量，我覺得一方面想清楚要什么樣的流量，我自己感覺不是越多越好，什么樣對自己來說最有價值的流量。第二個，用最好的辦法把這種最健康的流量留在自己的身邊，運營也是不斷的進階的。
孫玉杰：我這類客戶希望 你們在數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)推送有更多的推薦，開個玩笑。文勇原來在百度也是非常善于運營，而且剛才運營思維非常好，因為我覺得e袋洗的運營能力要求會更高，您也說說您的感受。
付強：我理解的運營不僅僅是我們?nèi)プ瞿莻€產(chǎn)品上的運營，對我們來說，我們是一家把自己定位成服務的公司，服務類型的公司，不是一家取送東西的快遞公司，我們也不是一家純粹洗衣服的公司，我們是一家在前端做服務，在后端做供應鏈的公司，我們這么去定位自己，我們不想去做一個純粹的工具。昨天也有媒體朋友問我，他說你們跟外賣有什么樣的區(qū)別?你們本身是不是也送東西?把洗衣店的送到那邊去，我們昨天探討了一個問題，我們是有很大的不同，因為我們更加在乎服務的體驗。
舉例子，你去送餐送到用戶家里去，非常及時性的要求，而且送過去不可能拿一個東西走，但洗衣服這件事情是你要過去把人家東西拿走，加工完再給人家送回來，需要的信賴度會更高，而且在很多的服務上面需要很多非標的東西。比如說，最好的洗衣體驗，我要洗衣服，幾點來就OK了，而不是說我要洗什么樣的衣服，一件兩件三件加進購物車，用戶就瘋了，還不如去樓下洗衣店去呢，這體驗是完全不同的體驗。
我們在整個的運營上有兩方面，第一從線上考慮到用戶的場景到底是什么，因為是垂直細分的產(chǎn)品，我們要用戶所有的場景。前段時間還要考慮到大家現(xiàn)在都開始秀跑步，微信運動天天比步數(shù)，有人也用招財貓代替跑步的節(jié)奏了，跑步之后就跟鞋有關(guān)系，我們會做很多類似的場景運營。后端最重要的就是整個的服務供應鏈的提升，我們更在乎背后的供應鏈，供應鏈一旦提升之后，前端的服務變得越來越好，更加的標準化，更加有品質(zhì)，更加的高性價比。我們現(xiàn)在做的事情，我們前端的服務人員變得更加專業(yè)化，他不是純粹的取送，他要懂得衣服，他要懂得分辨衣服，處理售后服務的問題。同時我們整個中間的驛站，收衣的品牌店能夠承擔很多線上不能解決的問題，少一個鈕扣怎么解決或者縫補衣服怎么解決，線下有很好的解決方式，不可能都做到上門，因為上門只是一個用戶需求當中的一種需求而已。在后端還有很重要的事情，我們接下來咱們?nèi)グ严匆滦袠I(yè)從一個零散的，非常不規(guī)模經(jīng)濟的一種小作坊的行為，提高到能夠規(guī)模化生產(chǎn)，形成智能工廠。
舉例子，現(xiàn)在的襯衫在店里需要熨燙，在未來的智能工廠中是自動化的洗滌，套到變形金剛上面自動噴氣，十秒鐘熨完了，降低很多用工成本，現(xiàn)在完全一致，只要達到一致的行為，用戶感受到你的產(chǎn)品、你的服務，包括線上的客戶服務都是完全一致性的，這個才能有效的提高用戶的口碑。比如，外賣平臺跟打車是特別高頻和大用戶量的平臺，他花很多錢去吸取流量。我們是希望未來通過更好的服務，更低的價格、更好的口碑吸引用戶來，而不是我們求他來，因為我如果獲取用戶，一個用戶幾十塊錢的獲取成本，中國上億的家庭意味著付出幾十億甚至上百億，我們更在乎，第一，服務的標準化背后的供應鏈;第二，前端服務的情感;第三，整體服務對于用戶價值的提升，我覺得這些可能是我們最關(guān)注的一些點。
孫玉杰：剛才文勇講，我在仔細思考，做好O2O的運營是非常用心，社會的觀察者，給自己的客戶做更加細膩的畫像。旅游現(xiàn)在應該是一個大的風口，包括跟曉松、吳志祥都溝通過，聽聽您對這方面看法。
馮震維：歡旅專注在酒店領(lǐng)域，是旅游領(lǐng)域最大的細分市場，談到流量和運營之前分享一個數(shù)據(jù)，全中國目前有35萬家酒店，客房數(shù)量在3000萬間客房，一天通過酒店的入住人流量大概在兩千萬人次，這個流量是非常巨大的。目前中國的酒店業(yè)來說，對于這種流量的運用或者運營非常落后的，非常傳統(tǒng)，大家可以想象一下，包括跟付兄分享，現(xiàn)在酒店和十年前、二十年前酒店沒有什么區(qū)別，一張床加一個傳統(tǒng)的電視，在這個酒店客房里面大的流量情況下，怎么做好運營，今天可以提議一下，歡旅這邊是不是可以跟我們洗衣、打車、外賣都可以結(jié)合，因為酒店客房都需要。
我這里分享另一個數(shù)據(jù)，我們在去年和中國飯店協(xié)會、智慧酒店聯(lián)盟做了酒店住客的調(diào)研，有一千多個經(jīng)常住酒店的人，調(diào)研的結(jié)果發(fā)現(xiàn)有82%的用戶都對酒店的O2O平臺非常感興趣，他們希望酒店不僅僅提供一張床和一個電視，而是有外賣的需求、有打車的需求、有洗衣的需求，以及有社交、有購物等等綜合類的酒店O2O平臺的需求。
這個數(shù)據(jù)是非常高的，也就是說，現(xiàn)在中國酒店業(yè)有這么大的流量，沒有任何一家企業(yè)運營好這么大的流量，歡旅主要針對酒店住客滿足他的吃喝玩樂，還有社交等等的需求，這個產(chǎn)品目前我們的流量可能比起千萬級比較小，我們現(xiàn)在是百萬級的流量，如果歡旅能跟三個老大級的產(chǎn)品聯(lián)合在酒店空間里面深度挖掘這種需求，滿足這種需求，我相信不管是對酒店業(yè)還是對O2O都是一個極大的提升，因為酒店這個空間和領(lǐng)域、這個行業(yè)有非常大的價值可以挖掘的。
孫玉杰：這么講的話，其實我想的第一個場景，一般住一些四星級以上的客人對自己的專車需求是非常大的，這是毫無疑問的，可以有深度的合作。酒店有時洗衣服的感受不是特別好，一個是效率，一個是洗的質(zhì)量，而e袋洗有了，酒店的菜不一定是我要吃的，有這么好的外賣，品類這么多，應該也是我能訂說的。
馮震維：我補充一下，大部分的四五星級酒店自己酒店提供這些服務，但是這些酒店僅僅占35萬家的10%不到，80%以上的酒店沒有自己酒店提供叫車的服務或者外賣餐飲的服務或者洗衣的服務，還需要靠外部的企業(yè)提供和支撐，有巨大的市場等待大家去開拓。
孫玉杰：明白您的意思，把O2O的想法更加的共享化，因為市場是很大的，現(xiàn)在這幾個大的平臺在1996年開始干互聯(lián)網(wǎng)的時候都是沒有的，最早的時候只有一些最基本的應用。第三個問題很有意思，我相信底下觀眾也愿意看，就像原來做辯論賽一樣，我選擇知易行難隊還是知難行易隊。O2O運營有的朋友講肯定越來越重，因為人是很復雜的，但是文勇兄說得很好，我們就用標準化的方式把非常繁瑣的東西統(tǒng)一化，有一個話題，不知道能不能成型，O2O在四位嘉賓看來是更重還是更輕?自由組合一下，我是主持人，話筒是權(quán)威，那兩位是越來越重，這兩位是越來越輕，同意的更鼓個掌，大屏幕顯示還十幾分鐘。我覺得O2O越來越輕，我指在網(wǎng)上過程中，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用很多模式，API接口的對接和流程的細化，讓這個方式越來越簡單，當然剛才歡旅兄，大家覺得挺激動，想想可能怕沒行動，這個就是看所有的利益方站在哪個維度把它結(jié)合好，雙方可以隨時搶答，隨時發(fā)言，維護自己的論點，首先從離我最近的莆中兄開始，你是輕的這一方，那二位重的一方，不代表你臺下的觀點。
王莆中：我打一個比喻，我們的房地產(chǎn)業(yè)看上去是很重的，但事實上像萬科這樣的公司又是很輕的，為什么?設(shè)計不是他，設(shè)計外包了，建筑施工也不是他，他也外包了，最后物業(yè)管理可能只做管理，實操也外包了，O2O如果發(fā)展到下一個階段，各個鏈條的專業(yè)化分工做好的情況下，O2O平臺運營公司確實可以做得很輕，這個前提是各個鏈條都有專業(yè)的公司來做，所以運營用戶、運營線上、運營品牌，可以把重的事情交給合作伙伴做，從這個角度來看，我們的平臺是越做越輕的。
孫玉杰：你心還是虛，前面有那么多前提條件，付強兄你補充一下。
付強：從地球、從世界形勢來看資源越來越緊張，毫無疑問的事情，我們做一件事情為什么大家說共享經(jīng)濟是大勢所趨，因為我們希望把這種閑置所有的社會資源共享在一起，真正把這個資源利用在一起，拿車來講，我們當時計算過，我擁有一輛車，這個車的生命周期開它的不到10%，如果更大化的利用一方面自己的資產(chǎn)得到盤活，真正有用車需求的人不同時段可以享受到社會服務的。如果滴滴這個平臺所有的一千多萬的司機和車都是我們自己買的，給道路和社會增加多少負擔。我們真正把社會的共享資源放在這個平臺上，通過我們的技術(shù)能力對服務的把握和管控能力，真正讓這些被共享的資源提供好的服務，不能只是共享，出現(xiàn)無序的平臺，既把所有社會資源共享起來顯得讓這個社會資源以及運作更輕一點，不要什么都變成自己的資產(chǎn)，從商業(yè)角度來講我們運作起來非常辛苦，同時沒有把這個社會真正的需求爆發(fā)出來，供給側(cè)和需求側(cè)變得越來越沉重。還有一點，雖然可以越做越輕，對服務和把控做得越來越好才可以。
孫玉杰：在座所有朋友一定不能斷章取義，我們在上面玩一個游戲，讓大家在交互。輕的一方說完了，作為重的一方怎么看待這個問題?
陸文勇：這一方還是比較適合說的，一會兒這位兄弟不知道怎么說重了。本身從服務行業(yè)來說，因為我們一直定位自己是服務的O2O，我們是服務型的一個企業(yè)，我們從前端去看的話，我們?nèi)タ此坪茌p的連接很多的共享資源，包括我們連接全國最好的智能工廠、最好的洗衣店，我們連接各個社區(qū)的服務人力。但是我們覺得接下來的平臺與垂直之間的價值會發(fā)生非常大的變化，因為平臺它的價值僅僅是每個時代都出現(xiàn)一些平臺去做信息的連接、支付的連接，包括去做本身對行業(yè)標準一些制定，但是我相信大家會發(fā)現(xiàn)，整個世界的價值越來越偏重有沒有深度的改變體驗，這是第一點。第二點，越來越多的價值涌現(xiàn)在個人跟個體的身上，而不是平臺身上，就像現(xiàn)在大家在說直播平臺，現(xiàn)在人的個體變得非常強，包括現(xiàn)在自媒體，人格魅力我相信是個人最大的財富，而不是企業(yè)。
這樣的情況之下，所有的價值點都漸漸的涌到了個體和深度的內(nèi)容上面，所以我們前段時間在探討一個問題，我們在想平臺跟品牌未來是什么樣的定位，我相信未來的品牌會越來越有價值。大家可以看到，比如說前段時間迪士尼，多么火爆，所有網(wǎng)站替他做廣告，給它傭金，它坐在那邊什么都不用做，只是一個品牌，有用戶當中的口碑以及自己的系統(tǒng)，本身這種平臺是一個工具?；ヂ?lián)網(wǎng)十年之前很神奇，我們是相應的連接工具一樣，用好連接工具完成深度在生活當中某一個細分的體驗改變，這個體驗改變未來可能做得越來越重，我們會本身培訓的更加專業(yè)，全天候工作，對后端的供應鏈改造，我們有自己的店，不一定是我們自己經(jīng)營的，我們本身會入股很多的智能工廠，包括線下的店鋪，但是我們可能也不會自己經(jīng)營，經(jīng)營跟你想完成一個東西不一定要擁有，越來越深度完成這個事情，我相信垂直跟深度的力量在未來的價值變得越來越大，畢竟平臺的機會是有限的，深度做好一個價值，做好第二件事情本身就是一個平臺了，我非常支持一定要深度垂直去做重，而不做輕，輕的價值現(xiàn)在已經(jīng)很少了。
孫玉杰：除非做主要的獨角獸的企業(yè)。
陸文勇：我覺得平臺是一個高速公路，但不需要每個人都去修路，每個都去修路，收過路費，高速公路修的很好了，只需要行駛，運送你的貨物完成使命就OK了，交高速費的時候交，照樣開車開的很好。
馮震維：我接著文勇兄說的O2O一定要做重，一定要垂直，這個重在我們酒店領(lǐng)域的表現(xiàn)是這樣，在酒店領(lǐng)域的酒店用品采購，也就是酒店每年、每個月采購很多的用品，這塊市場目前在全中國超過千億級的市場，絕大部分都是線下，都是通過走市場、走供應商等等。我們現(xiàn)在做一個事兒，把這些線下千億級的量搬到線上去，做一個深度垂直的企業(yè)級的酒店用品的電商平臺，也就是剛才說的修這個公路，讓全中國30多萬家酒店在公路上很好的使用它，并且很好的獲得自己想要的在O2O端的資源、產(chǎn)品等等。所以我個人也是認為應該重，應該垂直。
孫玉杰：你們都比較文雅，應該火星撞地球。我們站在這個立場上沒有一個標準答案，就看從哪個維度來出發(fā)，這個也沒有一個現(xiàn)在說誰對誰錯，只是希望給在座嘉賓的啟迪。每位嘉賓簡單的來對于大數(shù)據(jù)、O2O給在座的朋友一些展望，因為我相信臺下有的是來自于這個行業(yè)的公司，也有的伙伴打算在這個行業(yè)里創(chuàng)業(yè)，不是所有的項目都是在幾大手里，還是有一個機會，把它做深做細，未來還是有希望的。
王莆中：大數(shù)據(jù)不僅在O2O，在很多行業(yè)都會成為一個非常重要的基礎(chǔ)建設(shè)，有點像現(xiàn)在的云計算，所以真正有自己的能力去做自己大數(shù)據(jù)平臺的公司是少數(shù)，在我看來，再過三年、五年、十年大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)建設(shè)有更多專業(yè)公司做解決方案和通用的產(chǎn)品，所以我個人覺得在這個方向如果有想創(chuàng)業(yè)的朋友應該要抓緊了。
孫玉杰：雖然主題是線上線下，但是大數(shù)據(jù)的聚焦對我們來說是非常重要的。
付強：大家都看到共享經(jīng)濟是大勢所趨，只要是社會化的個體離不開線上線下的結(jié)合，不可能只活在線上的虛擬世界，也是未來幾年有非常大的發(fā)展前景的行業(yè)，隨著交易的頻次越來越高，大數(shù)據(jù)會在這幾個不管共享經(jīng)濟還是O2O里面，它的貢獻會越來越大，因為機器的能力真的無窮無盡的，這三個方向今天的命題也很好，確實是未來整個一個大的趨勢，如果說能把這三點牢牢抓在手里，能做好的公司，您覺得自己有這方面的潛力把它做好，確實是未來應該能夠成為這個行業(yè)的希望之星，我覺得有一點要提醒，不管怎么做，想清楚用戶體驗是什么，非常關(guān)注用戶體驗，我覺得這是所有運營的一個核心和根本。
陸文勇：展望一下未來的生活，我覺得做O2O最大的價值是給大家節(jié)省更多的時間享受品質(zhì)生活，可能是我們在臺上各位嘉賓的企業(yè)做的事情。比如說，像e袋洗未來給大家的生活，未來大家包括洗衣、洗鞋、奢侈品養(yǎng)護通過標準化的服務，非常貼心的，不用想太多就可以完成。未來大家本身喜歡的衣服我們非常清楚，送到我們這邊清洗的衣服一定是大家所喜歡的，我們知道大家穿的什么品牌，什么樣類型、什么顏色的，對于大家喜歡衣柜的管理未來有非常詳細的數(shù)據(jù)做相應的推薦跟管理，你的衣服售后養(yǎng)護我們負責，推薦什么樣的衣服我們來負責，本身買了一個包包之后要不要賣給別人，換一個更好的，我們都知道你的喜好。我相信在本身的包括洗衣服，這兩個方面給用戶全新的貼心管家的服務，這是未來大家每一個人都像帝王一樣能夠享受品質(zhì)服務的保證，可以享受到非常專業(yè)化的服務、信息，有專門的人去服務你，我相信以后每個人都是一個國王。謝謝。
孫玉杰：生活就像國王一樣，請關(guān)注e袋洗。
馮震維：我也展望一下我們以后酒店業(yè)是怎樣的，所有人參加會議應該要住酒店，到了酒店大堂應該有機器人歡迎你，機器人給你辦入住，只需要刷身份證就可以拿到房卡，并且曾經(jīng)入住酒店的大數(shù)據(jù)，這個酒店都會有，當你走到客房，用你的手機二維碼刷門卡，刷進去之后燈光、空調(diào)按照你的喜好調(diào)好，進去之后可以享受一貫的習慣滿足，包括在客房內(nèi)有機器人可以跟你聊天，提供你想要的需求。我相信這不是未來，因為我們歡旅已經(jīng)出了第一代的機器人產(chǎn)品，我剛剛說的大堂的機器人，包括房間內(nèi)的機器人，也給付強兄稍微展示了一下，我說酒店行業(yè)它的標準化程度高，它未來的人工智能和機器人，我相信很快的會實現(xiàn)，甚至會比家庭更早的實現(xiàn)。
對于創(chuàng)業(yè)來說，我認為結(jié)合今天三個主題，如果你可以在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上用好共享經(jīng)濟的模式去做O2O的話，我相信找好一個細分領(lǐng)域是一定能成功的。謝謝。
孫玉杰：住酒店請首選歡旅，像國王一樣生活請選e袋洗，出行第一品牌滴滴出行，還有外賣首選我們美團外賣，我的廣告就不打了，感謝大家的環(huán)節(jié)，把舞臺交給我們帥氣的魏強總，感謝各位嘉賓。
