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蔣劍:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用淺談|V課堂第116期

企業(yè)動(dòng)態(tài)
第116期【智造+V課堂】邀請(qǐng)江蘇中天科技軟件技術(shù)有限公司物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān)蔣劍,蔣總從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與影響、應(yīng)用技術(shù)架構(gòu)、應(yīng)用解決方案、國(guó)內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)分析四個(gè)方面展開(kāi)深度分享。

第116期【智造+V課堂】“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”主題分享月第五期,邀請(qǐng)江蘇中天科技軟件技術(shù)有限公司物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān)蔣劍,蔣總從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與影響、應(yīng)用技術(shù)架構(gòu)、應(yīng)用解決方案、國(guó)內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)分析四個(gè)方面展開(kāi)深度分享。

一、分享嘉賓

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江蘇中天科技軟件技術(shù)有限公司物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān)   蔣劍

1. 個(gè)人簡(jiǎn)介:

  • 高級(jí)工程師、系統(tǒng)集成高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理、信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高級(jí)工程師、2017年中國(guó)軟件行業(yè)優(yōu)秀工程師。
  • 現(xiàn)任江蘇中天科技軟件技術(shù)有限公司物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān),主要從事智能制造、智慧能源、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā),對(duì)區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)有深入研究。

2. 行業(yè)成績(jī):

  • 在智能制造領(lǐng)域,負(fù)責(zé)中天科技集團(tuán)多家工廠智能車間項(xiàng)目的建設(shè)工作,包括智能控制中心、智能生產(chǎn)與智能裝備集群、智慧能源與環(huán)境等,建設(shè)車間榮獲多項(xiàng)國(guó)家和省市級(jí)“智能制造示范車間”榮譽(yù)稱號(hào);
  • 在智慧能源領(lǐng)域,承擔(dān)中天智能集成互聯(lián)系統(tǒng)、大型儲(chǔ)能BMS系統(tǒng)、儲(chǔ)能能量管理EMS系統(tǒng)和充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的研發(fā)和應(yīng)用工作,在中天科技集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)廣泛應(yīng)用,并且成功應(yīng)用于蘇州協(xié)鑫、“國(guó)家863”、“721”、成都中建材等示范性儲(chǔ)能電站中。
  • 所研發(fā)項(xiàng)目均獲得新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定,關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

二、分享主題

《 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用淺談》

三、分享大綱

1. 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與影響;

2. 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)架構(gòu);

3. 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案;

4. 國(guó)內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)分析。

四、原文實(shí)錄

原文實(shí)錄context:

各位同仁,各界朋友晚上好,我是來(lái)自江蘇中天科技軟件技術(shù)有限公司,物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部的蔣劍。今天非常容幸能夠參加陜西計(jì)劃協(xié)會(huì)舉辦智能+v課堂的活動(dòng),可以與各界的朋友一起分享和探討工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其運(yùn)用。

首先,我對(duì)我們公司做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。中天軟件技術(shù)有限公司是金牌上市公司江蘇中天科技股份有限公司的全資子公司,是2012年8月份由集團(tuán)的信息化事業(yè)部拆分成立,原來(lái)是集團(tuán)的信息化部門,從2012年開(kāi)始拆分成軟件公司,現(xiàn)在地點(diǎn)是位于南通市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中天路5號(hào)。

我們的產(chǎn)品和服務(wù)是專注于工業(yè)與信息化領(lǐng)域已經(jīng)有20余年,我們公司也與國(guó)內(nèi)外知名高校進(jìn)行一些產(chǎn)學(xué)研的一些合作,主要是依托母公司的有利地位,立足于光電線纜、新能源,兩大制造業(yè)的一個(gè)領(lǐng)域。主要是圍繞智能制造,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)等技術(shù)和解決方案進(jìn)行研究開(kāi)發(fā)。還有一些產(chǎn)業(yè)識(shí)別化的運(yùn)用,是區(qū)域內(nèi)唯一中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟成員單位,也是江蘇大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)單位,現(xiàn)在已經(jīng)是區(qū)域內(nèi)資質(zhì)最齊全,人員規(guī)模最大的一家軟件企業(yè)。

中天軟件也承擔(dān)著集團(tuán)的智能工廠的建設(shè)工作,目前我們有40多家工廠,其中獲得省級(jí)兩化融合示范企業(yè)的有4家,獲得省智能制造示范企業(yè)的有6家,還有3家單位獲得了國(guó)家級(jí)的智能示范車間,這里都有中天軟件員在里面的一個(gè)功勞。

1. 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與影響

公司介紹說(shuō)完了,那我今天就簡(jiǎn)單分享一下我們?cè)谧龉I(yè)互聯(lián)網(wǎng)過(guò)程當(dāng)中的一些心得,跟各位做一個(gè)分享。我今天分享的主題首先是《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與影響》,其次是《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的技術(shù)架構(gòu)》。我會(huì)將我們中天科技在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用當(dāng)中做的一些解決方案,也做一個(gè)分享。最后我會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)外主流的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析,如有不當(dāng)之處請(qǐng)各位行業(yè)大咖指教。

我先簡(jiǎn)單地把工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的誕生,一些情況做一個(gè)概述。2012年美國(guó)政府提出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),他為了重塑先進(jìn)制造業(yè),核心競(jìng)爭(zhēng)力,上升為國(guó)家戰(zhàn)略層面。美國(guó)政府、企業(yè),以及相關(guān)組織發(fā)布了先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃,以及高端制造業(yè)合作伙伴計(jì)劃等等一系列綱領(lǐng)性政策文件。他的目的是為了推動(dòng)建立本土創(chuàng)新機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)而借助新型的信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù),促進(jìn)其增強(qiáng)本國(guó)企業(yè)研發(fā)活動(dòng)和制造技術(shù)方面的創(chuàng)新與升級(jí)。

在這個(gè)背景下,美國(guó)著名的GE公司(通用電氣公司)提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念,GE公司將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)視為物聯(lián)網(wǎng)之上的全球信行業(yè)開(kāi)放試應(yīng)用,是優(yōu)化工業(yè)設(shè)施和機(jī)器的預(yù)計(jì)和維護(hù),還有提升資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)績(jī)效,實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。

透過(guò)技術(shù)層面看本質(zhì),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅可以連接人、數(shù)據(jù)、智能資產(chǎn)、設(shè)備,而且也融合了遠(yuǎn)程控制和大數(shù)據(jù)分析等模型算法,同時(shí)也建立了針對(duì)傳統(tǒng)工業(yè),設(shè)備制造業(yè)提供了一些增值服務(wù),這一整套完整的體系,有著運(yùn)用工業(yè)大數(shù)據(jù)改善運(yùn)營(yíng)成本,還有運(yùn)營(yíng)回報(bào)等氣息的一些業(yè)務(wù)邏輯。其中應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一些企業(yè),也正在開(kāi)始新一輪的工業(yè)革命,例如裝備制造行業(yè),它們建立了工業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備和軟件分析能力。這些能力已經(jīng)成為了一些制造企業(yè)的核心技術(shù)路徑。通過(guò)提供分析和預(yù)測(cè)服務(wù),來(lái)獲得新業(yè)務(wù)市場(chǎng),給企業(yè)提供一些戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新模式。

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),2014年在德國(guó)的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上發(fā)布了《實(shí)施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略建議書(shū)》,正式將工業(yè)4.0作為強(qiáng)化國(guó)家優(yōu)勢(shì)的一個(gè)戰(zhàn)略選擇。2015年中國(guó)政府工作報(bào)告中提出了互聯(lián)網(wǎng)+和《中國(guó)制造2025》的戰(zhàn)略,也是進(jìn)一步豐富工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念。而且工信部在對(duì)《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略實(shí)施的闡述中也指出,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新一輪工業(yè)革命和產(chǎn)業(yè)革命的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展行業(yè),其應(yīng)用、發(fā)展可以從智能制造,以及將互聯(lián)網(wǎng)引入企業(yè)、行業(yè)中這兩個(gè)方面進(jìn)行切入,最終達(dá)到融合發(fā)展。

作為當(dāng)今世界上的制造業(yè)三大主體(000620)中國(guó)、美國(guó)、德國(guó),幾乎是在相同時(shí)間提出的三大戰(zhàn)略。無(wú)論在具體做法和關(guān)注點(diǎn)上面有什么區(qū)別,他們的整體目標(biāo)是一致的,就是要將平臺(tái)上的人、機(jī)器、設(shè)備、信息有效的結(jié)合。通過(guò)工業(yè)生產(chǎn)力和信息生產(chǎn)力的融合,最終創(chuàng)造出新的生產(chǎn)力來(lái)推進(jìn)工業(yè)革命發(fā)展的進(jìn)程。所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0平臺(tái)是互聯(lián)互補(bǔ),相互增強(qiáng)的。工業(yè)4.0是重在構(gòu)造面向下一代,制造價(jià)值鏈的詳細(xì)模型,而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是重在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中的跨領(lǐng)域與互操作性。所以他們的終極目標(biāo)都是要增強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)、行業(yè),乃至國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力。

2. 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)架構(gòu)

我接下來(lái)簡(jiǎn)單地講一下,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵,相信群里面很多行業(yè)的同仁都已經(jīng)知道了,在之前都了解過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵。所以這塊我也找了一些資料,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)當(dāng)中,它是從構(gòu)成要素、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用三個(gè)層次去認(rèn)識(shí)它的內(nèi)涵。

第一,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),從構(gòu)成要素角度上去看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是機(jī)器、數(shù)據(jù)、人三方面的融合。在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中,各種機(jī)器、設(shè)備、設(shè)施是通過(guò)傳感器、嵌入式控制器、應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成了基于云網(wǎng)端信息復(fù)雜的一個(gè)體系架構(gòu)。

第二,從核心、技術(shù)角度上看,貫徹工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)始終是大數(shù)據(jù),從原始的雜亂無(wú)章,到最有價(jià)值的一些決策信息,這些都是經(jīng)歷了產(chǎn)生、收集、傳輸、分析、整合、管理、決策等階段,還需要集成、應(yīng)用各類的技術(shù)和各類的軟硬件去完成感知識(shí)別,遠(yuǎn)近距離通信、數(shù)據(jù)挖掘、分布式處理、智能算法、系統(tǒng)集成、平臺(tái)應(yīng)用等等連續(xù)性的任務(wù)。簡(jiǎn)而言之,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與價(jià)值的一個(gè)技術(shù)集成。

第三,從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的一個(gè)角度來(lái)看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是構(gòu)建了龐大、復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)制造生態(tài)系統(tǒng)。它是為企業(yè)提供了全面感知、移動(dòng)的應(yīng)用、云端的資源、大數(shù)據(jù)的分析,實(shí)現(xiàn)了各類制造要素和資源的信息監(jiān)護(hù)和數(shù)據(jù)集成,可以實(shí)現(xiàn)釋放數(shù)據(jù)價(jià)值。這樣的話,更有效的驅(qū)動(dòng)了企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、開(kāi)發(fā)、制造、組織管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等方面開(kāi)展創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的融合和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié)同發(fā)展。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特征:

第一,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的第一特征就是基于互聯(lián)互通的綜合集成,互聯(lián)互通是包括人與人,人與設(shè)備,設(shè)備與設(shè)備。人與人,比如消費(fèi)者與設(shè)計(jì)師;人與設(shè)備,比如移動(dòng)互聯(lián)操控;設(shè)備與設(shè)備,生產(chǎn)的設(shè)備,傳感的設(shè)備,資源的一些共享。還有設(shè)備與產(chǎn)品,產(chǎn)品與用戶,用戶與廠家,用戶與用戶,廠家與廠家等等的一些互聯(lián)。簡(jiǎn)單地說(shuō),把傳統(tǒng)的一些資源變成了數(shù)字化的一些資源。

第二,對(duì)海量工業(yè)數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)不再是單純的設(shè)備技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)。通過(guò)傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù),進(jìn)來(lái)將經(jīng)過(guò)分析后的數(shù)據(jù)反饋到原有的設(shè)備,并且能夠更好進(jìn)行管理,甚至創(chuàng)造出新的商業(yè)模式,將會(huì)成為企業(yè)新的核心能力。所以數(shù)據(jù)資產(chǎn)的重要程度,不僅不壓于原有的設(shè)備和生產(chǎn)資料為基礎(chǔ)的一個(gè)資產(chǎn),其作用和依據(jù)更具有戰(zhàn)略性。

以數(shù)據(jù)資產(chǎn)和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的業(yè)務(wù)也會(huì)成為每一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心,例如特斯拉公司就是基于軟件和傳感器,利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)去改造原有電池技術(shù)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。所以像特斯拉這類的公司,已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的制造業(yè)企業(yè),更多的可以說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)公司或者是服務(wù)型行業(yè)(服務(wù)性公司)。

第三,廣義創(chuàng)新,對(duì)它商業(yè)模式和管理創(chuàng)新。因?yàn)楣I(yè)互聯(lián)網(wǎng)使傳統(tǒng)的一些企業(yè),比如說(shuō)傳統(tǒng)一些企業(yè)家,更關(guān)注的是財(cái)務(wù)績(jī)效或者投資的一個(gè)收益率。怎么樣利用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)能夠在短期內(nèi)為企業(yè)提供一些效益。而現(xiàn)在,就在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)之上,企業(yè)已經(jīng)逐步考慮用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)重塑原來(lái)的商業(yè)模式,甚至是進(jìn)一步創(chuàng)造新的一些商業(yè)模式來(lái)顛覆原有的一些格局。這種情況的話,就會(huì)使得更多的,通過(guò)一些跨界的方式,進(jìn)入到原有行業(yè)的一些顛覆者就會(huì)出現(xiàn)。比如說(shuō)無(wú)人駕駛汽車的出現(xiàn),以及和電動(dòng)車結(jié)合出現(xiàn)的一些新的模式創(chuàng)新,可能會(huì)使汽車行業(yè)最終演變成一個(gè)徹底的服務(wù)行業(yè),就像特斯拉一樣。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)技術(shù),其實(shí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)它的概念是非常大的,它用到很多技術(shù),比如說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù)、信息安全技術(shù)等等。我接下來(lái)對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一些基礎(chǔ)技術(shù),主要會(huì)從網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、安全三個(gè)維度做一個(gè)介紹:

  • 第一,網(wǎng)絡(luò)維度。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)核心是依構(gòu)分布大量的工業(yè)要素,互聯(lián)的基本室內(nèi)技術(shù),主要包括實(shí)現(xiàn)物、互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng),技術(shù)就是IoT,還有網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。
  • 第二,數(shù)據(jù)維度。工業(yè)大數(shù)據(jù)也是成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)要素互聯(lián)之后的核心價(jià)值創(chuàng)造者,而且云計(jì)算技術(shù)則是支撐廣泛、分散大量的一個(gè)工業(yè)大數(shù)據(jù),采集、集合、處理、分析的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。
  • 第三,安全維度。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于國(guó)民生計(jì)的一個(gè)戰(zhàn)略意義也是決定了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保證的一個(gè)至關(guān)重要性。目前政府已經(jīng)有很明確的導(dǎo)向,就是要支持國(guó)產(chǎn)的一些軟件和設(shè)備,所以信息安全技術(shù)無(wú)疑成為了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)工業(yè)要素安全可靠的互聯(lián)互通與協(xié)作、協(xié)同的核心技術(shù)基礎(chǔ)。

每一個(gè)技術(shù)都是很大的概念,比如說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù),這里面每一點(diǎn)都是很大的概念,我就不再追述了,因?yàn)檫@些技術(shù)都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)基礎(chǔ)技術(shù)。

由于我本人是搞技術(shù)的,我接下來(lái)會(huì)重點(diǎn)從應(yīng)用角度去闡述工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一些應(yīng)用和發(fā)展也是不斷推動(dòng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化,為特征的先進(jìn)制造技術(shù)與制造模式的一個(gè)變革,促進(jìn)了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、智能制造和云制造是當(dāng)前制造業(yè)關(guān)注和發(fā)展的三大重要方向,也是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的三個(gè)主要方向。

其中網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造,還是側(cè)重于利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提供的跨企業(yè)共享與協(xié)作互操作的功能。實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品及其相關(guān)過(guò)程的異地,跨企業(yè)協(xié)同的一個(gè)制造模式。智能制造技術(shù)則是側(cè)重于通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+,無(wú)處不在的傳感器,嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng),通信設(shè)施等集成互聯(lián),形成一個(gè)工業(yè)職能的CPS系統(tǒng),使得“人與人”,“人與機(jī)械”,“機(jī)械與機(jī)械”以及“服務(wù)于服務(wù)”之間的智能互聯(lián)。主要實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)和工廠的一些設(shè)備、系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的集成優(yōu)化,以及制造流程與業(yè)務(wù)數(shù)字化管控的智能化制造模式。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)第三塊主要的方向就是云制造。云制造它是一種互聯(lián)網(wǎng)+,時(shí)代的智能制造模式,手段與業(yè)態(tài)是對(duì)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面綜合性的運(yùn)用。云制造基于泛在網(wǎng)絡(luò)以按需服務(wù)的方式提供虛擬化制造、資源或者能力。以多學(xué)科虛擬樣機(jī)工程為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)覆蓋,制造全產(chǎn)業(yè)鏈和全產(chǎn)品的全生命周期的社會(huì)化協(xié)同制造。

網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造,智能制造以及云制造這三種先進(jìn)的制造模式,是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于制造業(yè)的主要形態(tài)。它們的關(guān)系主要是網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造和智能制造,針對(duì)過(guò)程不同的階段和需求,分別側(cè)重于跨企業(yè)協(xié)同和工廠內(nèi)部的生產(chǎn)制造過(guò)程。云制造融合發(fā)展了網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造和智能制造,更能夠適應(yīng)未來(lái)新型的社會(huì)化制造模式和業(yè)態(tài)的需求。目前我們做的比較好的工廠,能夠?qū)崿F(xiàn)基本智能制造和網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造,像云制造這個(gè)等級(jí)也是非常高的。

下面我重點(diǎn)的講解一下這三種先進(jìn)的制造模式:

第一,網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造技術(shù)。

網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造技術(shù),是將復(fù)雜產(chǎn)品的研制往往會(huì)涉及到跨專業(yè)、跨企業(yè)、跨地域的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造。需要根據(jù)產(chǎn)品、研制需求動(dòng)態(tài)組件,基于項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)。除了發(fā)揮企業(yè)本身優(yōu)勢(shì)外還能夠最大利用協(xié)作團(tuán)隊(duì)的資源和技術(shù),從而快速高效的去研制產(chǎn)品。

提升制造企業(yè)延伸能力,還有提高產(chǎn)品的研制質(zhì)量都是具有重要的一個(gè)意義。網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造技術(shù),主要應(yīng)用需求是解決異地跨企業(yè)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)維護(hù)和經(jīng)營(yíng)管理,等產(chǎn)品的全生命周期。

網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造的核心是實(shí)現(xiàn)制造活動(dòng)與過(guò)程當(dāng)中跨專業(yè)、跨企業(yè)、跨地域制造資源能力的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化集成與協(xié)同運(yùn)行,它的關(guān)鍵技術(shù)主要是包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的運(yùn)行工程技術(shù),分布式,多學(xué)科涉及優(yōu)化技術(shù),還有多學(xué)科虛擬樣機(jī)建模和仿真技術(shù),還有基于模型定義與基于模型企業(yè)的技術(shù)。

網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造技術(shù)有個(gè)典型的應(yīng)用,就是波音公司全球協(xié)同環(huán)境系統(tǒng)。波音公司傳統(tǒng)的一個(gè)飛機(jī)研制方法,是公司內(nèi)部完成飛機(jī)的一個(gè)詳細(xì)設(shè)計(jì)之后,再把設(shè)計(jì)模型或圖紙發(fā)給外包制造企業(yè)去生產(chǎn)。這樣的話會(huì)存在設(shè)計(jì)制造流程的一個(gè)串行,還有產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的一個(gè)管理難度大,反復(fù)修改次數(shù)多,研究周期時(shí)間長(zhǎng)還有成本高等問(wèn)題。

波音公司在研制“787”客機(jī)當(dāng)中就利用了全球協(xié)同平臺(tái),并且組建了全球化分布在世界各地的一個(gè)IPT團(tuán)隊(duì),通過(guò)了網(wǎng)絡(luò)傳輸模型還有交換的產(chǎn)品設(shè)計(jì),工藝和維護(hù)等信息,形成了基于網(wǎng)絡(luò)的分布式,協(xié)同研制。并且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造,波音公司也形成了快好省的一個(gè)產(chǎn)品研制。

波音“787”研制過(guò)程當(dāng)中,波音公司將工作量及其繁重的零部件,詳細(xì)設(shè)計(jì)和制造外包零部件的一些供應(yīng)商,請(qǐng)他們僅負(fù)責(zé)飛機(jī)的總體設(shè)計(jì)和部件的組建和檢驗(yàn)的過(guò)程。

第二,智能制造技術(shù)。

先進(jìn)制造技術(shù)就是智能制造技術(shù),這塊我們是比較熟悉的,智能制造技術(shù)是針對(duì)工廠內(nèi)部的生產(chǎn)制造過(guò)程的智能化。從關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)和工廠兩個(gè)層面去實(shí)現(xiàn)設(shè)備系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的一個(gè)互聯(lián)互通。

企業(yè)制造流程和業(yè)務(wù)的一個(gè)數(shù)字化管控,智能制造技術(shù)它是將云計(jì)算,物聯(lián)網(wǎng),大數(shù)據(jù)以人工智能等新一代信息技術(shù)與產(chǎn)品全生命周期活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié),包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)管理和服務(wù)等相融合。通過(guò)關(guān)鍵生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)智能化,數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊粋€(gè)集成化,還有網(wǎng)絡(luò)一些互聯(lián)化去實(shí)現(xiàn)自主感知制造信息,還有智能化決策優(yōu)化的一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。

建設(shè)智能工廠的話,主要會(huì)應(yīng)用到智能制造的一個(gè)技術(shù)。智能制造技術(shù)它在細(xì)分的話,它包括智能化的一個(gè)裝備與產(chǎn)線技術(shù)。還有智能化的倉(cāng)儲(chǔ)與物流技術(shù),智能化的生產(chǎn)計(jì)劃排程與過(guò)程管控技術(shù),還有虛擬工廠與自主決策技術(shù)。

智能化的裝備與產(chǎn)線技術(shù)是智能工廠的硬件基礎(chǔ),通過(guò)建設(shè)智能生產(chǎn)設(shè)備,工業(yè)機(jī)器人和智能工具管理系統(tǒng)等等去實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品的加工檢測(cè)和流轉(zhuǎn)等過(guò)程的自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)控制指令程序的數(shù)字化,還有設(shè)備的狀態(tài),生產(chǎn)數(shù)據(jù)的閉環(huán)反饋。

智能化的倉(cāng)儲(chǔ)和物流是智能工廠的一個(gè)重要組成部分,自動(dòng)化的立體庫(kù)房可以極大地提高進(jìn)出庫(kù)的效率,降低人為因素造成進(jìn)出庫(kù)的一些錯(cuò)誤。比如說(shuō)現(xiàn)在我們智能倉(cāng)儲(chǔ)用的比較多的AGV小車,還有公共資源定位系統(tǒng),智能物流管控系統(tǒng)等等,都能夠極大地提高物品轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程當(dāng)中的精準(zhǔn)化,減少物料配送的等待時(shí)間,提升生產(chǎn)作業(yè)與物流的協(xié)同能力。

智能化的生產(chǎn)計(jì)劃排程管控技術(shù),就是我們俗稱的“MES系統(tǒng)”,它是智能工廠的一個(gè)核心部分,它可以通過(guò)高級(jí)計(jì)劃排產(chǎn),可以充分利用工廠的一些資源,還能夠跨企業(yè)進(jìn)行安排計(jì)劃,從而加快生產(chǎn)速度提升企業(yè)效率。,生產(chǎn)加工進(jìn)度,產(chǎn)品質(zhì)量等過(guò)程管理透明化,并且配合現(xiàn)代的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)異地實(shí)時(shí)的生產(chǎn)管理。

虛擬工廠與自主決策是智能工廠的一個(gè)應(yīng)用部分,虛擬工廠連接了工業(yè)線上設(shè)備和環(huán)境,進(jìn)行了線上展示和控制線下生產(chǎn)加工的過(guò)程,并且能夠統(tǒng)計(jì)、分析生產(chǎn)制造過(guò)程采集的工業(yè)數(shù)據(jù)。比如設(shè)備的狀態(tài)數(shù)據(jù),車間的物流數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈的一些數(shù)據(jù)等等,來(lái)支撐企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理決策。

智能制造技術(shù)當(dāng)中還有一個(gè)是智能服務(wù)技術(shù),它也是屬于智能制造技術(shù)的范疇。智能服務(wù)是通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入工業(yè)線上產(chǎn)品需求供應(yīng)和人力資源等信息,采集也采購(gòu)庫(kù)存、銷售、運(yùn)輸,以及回收等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的一些無(wú)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和制造資源的技術(shù)參數(shù)信息,工況信息等等。然后來(lái)分析用戶的一些需求、設(shè)備還有一些產(chǎn)品的運(yùn)行狀態(tài),性能以及參數(shù),還有操作行為還要去挖掘和制造過(guò)程當(dāng)中的人機(jī)料法環(huán),相關(guān)的一些復(fù)雜隱性關(guān)聯(lián)信息,然后提供一些精準(zhǔn)高效的服務(wù)。如供應(yīng)鏈分析、優(yōu)化以及基于大數(shù)據(jù)的故障預(yù)測(cè)與診斷等等。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)有一個(gè)重要的應(yīng)用,基于大數(shù)據(jù)的故障診斷與預(yù)測(cè)服務(wù)。而基于大數(shù)據(jù)的故障診斷與預(yù)測(cè)服務(wù)它是包括設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè),監(jiān)護(hù)室故障診斷和遠(yuǎn)程技術(shù)支援等等。這一塊,在我們中天的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上也有應(yīng)用跟體現(xiàn)。

首先是能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)測(cè),這一塊基本上在我們40多家生產(chǎn)工廠方我們都能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)測(cè)。它是可以采集設(shè)備的運(yùn)行停機(jī)還有工作速度,正常預(yù)警還是故障等等數(shù)據(jù)。甚至一些工藝的一些參數(shù),通過(guò)大數(shù)據(jù)云計(jì)算等技術(shù)進(jìn)行一些實(shí)施分析處理。再綜合評(píng)估各類的工作指標(biāo),及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的故障和問(wèn)題并且提前進(jìn)行故障的預(yù)警。

基于云平臺(tái)來(lái)就近安排維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)維處理,現(xiàn)在我們知道如果使過(guò)ERP的同仁都應(yīng)該比較清楚,如果對(duì)設(shè)備保養(yǎng)的話都是進(jìn)行一個(gè)周期性的保養(yǎng)。比如說(shuō)一個(gè)月、兩個(gè)月就要去更換這個(gè)零件,可能那個(gè)時(shí)候都沒(méi)有損害,然后你也進(jìn)行了更換,這也是造成了很大的浪費(fèi)。

如果能夠基于大數(shù)據(jù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行一些故障診斷,這樣的話在零部件要壞之前我們就給它進(jìn)行更換,就能大大的減少了維護(hù)的成本。

目前,我們?cè)谛履茉磻?yīng)用的中天智慧能源管理平臺(tái)當(dāng)中,它就有這種安排就近維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)處理。我們這個(gè)平臺(tái)做的是分布式電站,監(jiān)控分布式電站的一個(gè)平臺(tái)。我們每個(gè)運(yùn)維人員手上都戴著我們中天軟件自主研發(fā)的一個(gè)工業(yè)智能手表,類似于滴滴打車一樣,哪個(gè)電站出現(xiàn)了故障,他會(huì)搜索最近空閑的運(yùn)維人員將故障信息發(fā)送給他。這個(gè)空閑的運(yùn)維人員就會(huì)以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修。

第二,就是交互性故障的一個(gè)診斷,可以通過(guò)遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備的異常狀態(tài)信息的獲取,以及基于大數(shù)據(jù)的故障現(xiàn)象進(jìn)行綜合的一些判斷,推理定位設(shè)備的故障部位??梢詾橛脩籼峁┗诎咐囊粋€(gè)智能化,排查故障的一個(gè)指導(dǎo),讓檢修能夠“所見(jiàn)即所得”。

第三,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的技術(shù)支援,提供設(shè)備的可視化,維護(hù)、維修指導(dǎo)。根據(jù)故障診斷結(jié)論的匹配情況,提供故障的一個(gè)排故影像,現(xiàn)場(chǎng)視頻接入等等功能,可以為設(shè)備遠(yuǎn)程維修提供豐富直觀的一個(gè)排除故障,維修交互支持手段。并且能夠采用大數(shù)據(jù)技術(shù),分析設(shè)備的歷史使用頻度,還有一些關(guān)鍵性能指標(biāo)退化趨勢(shì)。還能開(kāi)展關(guān)鍵部件甚于壽命的一個(gè)預(yù)測(cè)與健康狀態(tài)的評(píng)估也能夠計(jì)算設(shè)備的健康等級(jí),能夠預(yù)計(jì)未來(lái)可以繼續(xù)正常使用的一個(gè)時(shí)間期段。

對(duì)設(shè)備運(yùn)維人員提供預(yù)警提醒,并且綜合考慮健康等級(jí),安全性,經(jīng)濟(jì)性,還有生成維修建議報(bào)告,以供管理人員進(jìn)行決策。

這一塊在行業(yè)內(nèi)有一個(gè)典型的應(yīng)用,就是西門子安貝格工廠,西門子安貝格工廠它是智能工廠的一個(gè)典范。這個(gè)工廠它是采用西門子自動(dòng)化解決方案,將制造設(shè)備接入了一個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了制造過(guò)程識(shí)別、分析、推理、決策以及控制的一個(gè)閉環(huán)。西門子安倍格工廠是智能工廠的一個(gè)典范。這個(gè)工廠是采用西門子自動(dòng)化解決方案,將制造設(shè)備介入工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了制造過(guò)程的識(shí)別、分析、推理、決策,以及控制一個(gè)閉環(huán)。

這個(gè)工廠實(shí)現(xiàn)超過(guò)75%自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)了所有產(chǎn)品和物料的編碼,能力全天24小時(shí)記錄和搜集數(shù)據(jù)。自動(dòng)化控制系統(tǒng)全部采用自己的產(chǎn)品,每天搜集5000萬(wàn)條數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)線每天可以生產(chǎn)350多種產(chǎn)品。而且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化和IT系統(tǒng)控制和優(yōu)化生產(chǎn)流程,實(shí)現(xiàn)99.9%以上的產(chǎn)品合格率,在工人數(shù)量和管理人員數(shù)量有增加的情況,產(chǎn)能也提高了9倍,這也是智能工廠行業(yè)的一個(gè)典范。

第三塊先進(jìn)技術(shù)就是制造技術(shù),云制造技術(shù)是對(duì)于中小企業(yè)而言,能夠以最低的成本快速聚集需要制造資源,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化產(chǎn)品的研制;而對(duì)于大型企業(yè)而言,不僅能夠靈活整合企業(yè)內(nèi)部的資源,而且能夠介入社會(huì)化制造資源,盤活競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)的機(jī)制,實(shí)現(xiàn)制造資源和能力優(yōu)化配置,提升產(chǎn)品研制,全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平,提高企業(yè)運(yùn)行的效率,促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

3. 中天科技集團(tuán)互聯(lián)網(wǎng)探索

接下來(lái),我講介紹一下中天科技集團(tuán)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)方面建設(shè)做了一些工作。

中天工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是中天軟件公司采用先進(jìn)分布式云計(jì)算技術(shù)和依托S服務(wù)搭建,自主開(kāi)發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和工業(yè)大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)預(yù)警平臺(tái),提供多種類型的工業(yè)設(shè)備、數(shù)據(jù)介入能力和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析預(yù)警預(yù)測(cè)的能力。這個(gè)平臺(tái)主要立足于線纜和新能源行業(yè),圍繞線纜行業(yè)、新能源需要一些信息化精準(zhǔn)需求提供工業(yè)設(shè)計(jì),高級(jí)生產(chǎn)自動(dòng)排產(chǎn)、工業(yè)設(shè)備預(yù)防預(yù)警的維護(hù),還有那個(gè)號(hào)預(yù)警預(yù)測(cè)、移交分析。為工業(yè)企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、營(yíng)銷等等全生命周期提供應(yīng)用服務(wù),為工業(yè)企業(yè)特別是線纜行業(yè)、新能源行業(yè)客戶提供智能制造、到端到端系統(tǒng)解決方案。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)可以ES提供以下幾點(diǎn)服務(wù):

第一,能夠?qū)崿F(xiàn)核心的PaaS平臺(tái)服務(wù),據(jù)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)平臺(tái)工業(yè)大數(shù)據(jù)分析預(yù)警預(yù)測(cè)平臺(tái),完全能夠滿足線纜行業(yè)和新能源行業(yè)的工業(yè)設(shè)備和長(zhǎng)久的物聯(lián)網(wǎng)的能力,并且能夠提供TB級(jí)別一個(gè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析預(yù)測(cè)預(yù)警。

第二,聚合了行業(yè)三次合作伙伴,同時(shí)整合了中天科技信息化服務(wù)能力提供了超過(guò)40一種豐富場(chǎng)景,以及三次應(yīng)用服務(wù),打造了智能、制造公共服務(wù)和協(xié)同制造能力。

我們?cè)诠I(yè)互聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)上三、四層,也開(kāi)發(fā)多種易用和工業(yè)APP。比如說(shuō)MES系統(tǒng)以是整個(gè)工廠車間的數(shù)據(jù)機(jī)車為核心,以生活更多為主線,對(duì)車間生產(chǎn)計(jì)劃管理、生產(chǎn)過(guò)程管理、空域流程管理、物料管理、資源管理、物流管理、質(zhì)量管理、條碼管理等一些車間生產(chǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行了全面管控。

還有我們?cè)谌?、四層嵌入了智能倉(cāng)儲(chǔ)的系統(tǒng),WMS系統(tǒng)支持移動(dòng)操作和動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)管理,先進(jìn)先出的一些控制,從普通倉(cāng)庫(kù)到大型復(fù)雜倉(cāng)庫(kù)一體化解決方案。還有一塊是能源管理系統(tǒng)EMS單臺(tái)設(shè)備的重要分析,還有對(duì)設(shè)備一個(gè)用點(diǎn)預(yù)測(cè),對(duì)耗能設(shè)備一些橫向分析等等。

健康安全環(huán)境管理系統(tǒng)也是在三、四層上來(lái)一些應(yīng)用。還有涉及研發(fā)系統(tǒng),在PaaS主要兩塊平臺(tái),一塊是物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),還有一塊是工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。我們物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是解決物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品特點(diǎn)打造開(kāi)放平臺(tái)和生態(tài)環(huán)境,物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是可以各種網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和諧,因?yàn)檫@些類型支持各類傳感器和智能硬件快速介入,還有數(shù)據(jù)實(shí)施存儲(chǔ)服務(wù),能夠提供豐富API和應(yīng)用模板,以支持各類行業(yè)應(yīng)用和智能易建開(kāi)發(fā),可以有效降低物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)和部署的成本,能夠滿足物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一些設(shè)備連接,簡(jiǎn)易適配、數(shù)據(jù)存儲(chǔ),數(shù)據(jù)安全等等平臺(tái)級(jí)服務(wù)需求,并且具備管理任何規(guī)模工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)用業(yè)能力,還有設(shè)備快速入網(wǎng)、數(shù)據(jù)采集時(shí)實(shí)狀態(tài)一些控制能力,還有支持市面上絕大多數(shù)的PRC、DCS、智能儀表、CNC、的設(shè)備一些介入和部署。

我們PaaS層工業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái),它是具備工業(yè)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和計(jì)算能力一個(gè)平臺(tái),具備工業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)場(chǎng)景,生產(chǎn)設(shè)備、能耗、營(yíng)銷等等數(shù)據(jù)的加載,處理和質(zhì)量監(jiān)控能力,兼?zhèn)涔I(yè)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)管理能力,還有提供豐富計(jì)算框架和算法庫(kù),提供安全任務(wù)和監(jiān)控用人能力,還有具備工業(yè)大數(shù)據(jù)資源和數(shù)據(jù)隔離共享提供能力,同時(shí)也能具備介入第三方業(yè)務(wù)的能力,具備嚴(yán)格的訪問(wèn)安全管控和數(shù)據(jù)加密。同時(shí)也能支持多樣本數(shù)據(jù)獲取和訪問(wèn)能力的平臺(tái)。

4. 國(guó)內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

最后我跟大家也分享一下國(guó)內(nèi)外主流的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。國(guó)內(nèi)外主流工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大致分為以下三類:

第一類就是以美國(guó)GE公司(Predix)為代表工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),側(cè)重于產(chǎn)品的維護(hù)與運(yùn)營(yíng)視角自上而下實(shí)現(xiàn)了人機(jī)料法環(huán)互聯(lián)互通,而且基于工業(yè)大數(shù)據(jù)技術(shù),為用戶提供核心資產(chǎn)監(jiān)控、檢測(cè)、診斷、評(píng)估等服務(wù)。

第二類就是以德國(guó)西門子公司代表為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),側(cè)重于從生產(chǎn)設(shè)備與運(yùn)營(yíng)角度,自下而上為企業(yè)提供設(shè)備預(yù)防性維護(hù),能源數(shù)據(jù)管理以及工廠的資源優(yōu)化等智能工廠改造服務(wù)。

第三類以我國(guó)三一重工,樹(shù)根互聯(lián),還有海爾工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為代表,是針對(duì)復(fù)雜產(chǎn)品制造所面臨大協(xié)作、配套,多學(xué)科跨主專業(yè)多輪迭代,多品種小批量,還有便批量柔性生產(chǎn)等等。從工業(yè)體系、資源共享和能力協(xié)同的視角通過(guò)高效整合和共享國(guó)內(nèi)外高中低端產(chǎn)業(yè)要素與優(yōu)勢(shì)資源,以資源虛擬化、能力服務(wù)化制造為核心的業(yè)務(wù)模式,自下而上結(jié)合企業(yè)的戰(zhàn)略策略逐步遷移低端設(shè)備、崗位工廠進(jìn)行數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的建設(shè)。最終達(dá)到智能工廠和智能制造的一個(gè)目標(biāo)。

我今天的分享到此為止了,如果有不當(dāng)?shù)恼?qǐng)各位批評(píng)指正,謝謝大家。

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責(zé)任編輯:趙寧寧 來(lái)源: 51CTO專欄
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