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無人駕駛

510內(nèi)容??

關(guān)注

涵蓋無人駕駛相關(guān)前沿資訊、研究熱點、技術(shù)難點、發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)用場景。

共 510 條

自動駕駛測試為何重要？相比美國，中國有四大優(yōu)勢

近日，北京中關(guān)村一期自動駕駛測試道路就實現(xiàn)了全部開放，測試道路里程超過215公里。在接下來，相信各大城市還將繼續(xù)擴大自動駕駛測試道路范圍。

2020-07-06 10:01:17

自動駕駛人工智能技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)將塑造未來，而不僅僅是簡單趨勢

物聯(lián)網(wǎng)將塑造未來，而不僅僅是一個簡單的趨勢，原因如下。如今，越來越多的企業(yè)正在利用物聯(lián)網(wǎng)的好處。機器學習、人工智能、即時反饋以及遠程監(jiān)控和操作不僅僅是未來——它們已經(jīng)存在，并且還將繼續(xù)發(fā)展。

2020-07-01 07:17:58

物聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智慧城市

自動駕駛商業(yè)化還有幾道坎

如果說，前幾年全球自動駕駛還是猶抱琵琶半遮面的話，那么在各國政策推動之下，隨著與自動駕駛相關(guān)前沿技術(shù)的不斷進步，以及運用場景的展開，自動駕駛時代正在愈行愈近。不過，目前這項技術(shù)的運用距實現(xiàn)自動駕駛的商業(yè)化并非只有一步之遙，但已呼之欲出。

2020-06-12 12:24:48

自動駕駛商業(yè)化道路

自動駕駛汽車可能難以消除大多數(shù)交通事故

據(jù)統(tǒng)計，駕駛員失誤幾乎是造成交通事故的主要原因。這就是為什么自動化一直被視為潛在的安全游戲規(guī)則改變者。但是，根據(jù)高速公路安全保險協(xié)會(IIHS)的一項最新研究，如果自動駕駛系統(tǒng)像人一樣開車，自動駕駛汽車可能只能防止大約三分之一的車禍。

2020-06-08 10:57:41

自動駕駛交通事故無人駕駛

IIHS：無人駕駛汽車只能降低三分之一的交通事故

根據(jù)汽車安全專家的說法，大約94%的車禍是由人造成的。但是，IIHS的研究發(fā)現(xiàn)，自動駕駛汽車只會解決其中三分之一。

2020-06-08 10:47:45

無人駕駛安全交通

科技巨頭搶灘自動駕駛的背后，哪些是你不知道的事？

自動駕駛系統(tǒng)由以下三大系統(tǒng)組成：感知、決策、執(zhí)行，目前，感知層主要是采用傳感器技術(shù)，在獲取感知數(shù)據(jù)后，系統(tǒng)會針對數(shù)據(jù)進行分析、決策和預(yù)測，然后完成相應(yīng)的操控動作。

2020-05-28 16:54:51

自動駕駛谷歌華為

未來20年，全自動駕駛和互聯(lián)汽車會出現(xiàn)嗎?

在這篇博文中，重點介紹了汽車技術(shù)如何使交通更安全、更智能、更有趣。

2020-05-28 15:36:50

自動駕駛人工智能技術(shù)

AI與IoT：兩種強大的技術(shù)將如何改變未來商業(yè)模式

人工智能和物聯(lián)網(wǎng)正在重新定義企業(yè)過去的執(zhí)行方式。在無人駕駛無人機和機器學習開始普及之前，詹姆斯·卡梅隆(James Cameron)于1984年通過他的夢想項目《終結(jié)者》(The Terminator)吸引了全世界的目光。

2020-05-28 12:00:45

人工智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

交通運輸部談自動駕駛：聰明車還需智慧路，積極推進試點項目

5月21日，國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部部長李小鵬在回答有關(guān)我國自動駕駛發(fā)展情況的問題時表示：“實際上自動駕駛就是傳統(tǒng)的交通運輸行業(yè)與新技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，新技術(shù)給傳統(tǒng)的交通項目賦能之后，就會產(chǎn)生新的裝備，就會產(chǎn)生新的基建，就會產(chǎn)生新的業(yè)態(tài)。”

2020-05-25 15:12:46

自動駕駛交通運輸部李小鵬

我國邁入創(chuàng)新型國家行列，5G、人工智能、自動駕駛等成果卓著

我國邁入創(chuàng)新型國家行列，這件事不管是對于科技工作者還是普通人，都是一件值得開心和慶祝的大事。

2020-05-20 15:14:05

5G 人工智能自動駕駛

到底“誰”最需要無人駕駛汽車？

想要開發(fā)出幾乎能夠適應(yīng)一切道路狀況的無人駕駛汽車，無疑是項極度嚴苛的挑戰(zhàn)。至于實現(xiàn)無人駕駛汽車的具體技術(shù)與科學原理，更是讓很多業(yè)內(nèi)外人士直呼頭痛。

2020-05-19 20:03:43

自動駕駛人工智能 AI

無人駕駛汽車的較大爭議之一它們將如何影響保險業(yè)

自動駕駛汽車不是一個新概念。幾乎所有主要的汽車制造商都在開發(fā)某種形式的自動駕駛汽車。特斯拉（Tesla）的自動駕駛（Autopilot）和谷歌（Google）的Waymo等產(chǎn)品已經(jīng)投入使用，盡管它們還沒有完全自治。

2020-05-15 09:49:59

無人駕駛保險安全

Omdia總結(jié)2019年全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域重要投資

來自市場研究公司Omdia的最新研究報告稱，我們已經(jīng)過了物聯(lián)網(wǎng)“炒作周期”的頂峰，但該領(lǐng)域仍然充滿著大量并購、收購和投資交易。Omdia最近更新了其物聯(lián)網(wǎng)投資跟蹤報告，其中提供了一個由科技、電信和消費電子行業(yè)公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進行投資和收購的數(shù)據(jù)庫。

2020-05-13 11:06:51

物聯(lián)網(wǎng)人工智能技術(shù)

長沙無人駕駛出租車帶來的思考：真的可以無人駕駛嗎？

自動駕駛汽車會出現(xiàn)和普及，但駕駛主體仍舊是人，所以車輛必須具備傳統(tǒng)汽車的各類特征；無人駕駛汽車理論上無法普及，除非配合專用道路以及后套遠程遙控的控制方式。

2020-05-11 20:16:03

無人駕駛 AI 人工智能

汽車可以自動駕駛了，駕照考了一半，還有必要繼續(xù)考嗎？

自動駕駛現(xiàn)在是一個非常熱門的話題，無論是老百姓還是車企，對于自動駕駛都有著濃厚的興趣?，F(xiàn)在國內(nèi)有很多車企在研究無人駕駛這項技術(shù)，而且還取得了非常不錯的進展，現(xiàn)在在北京、上海、廣東等地區(qū)都開放了一些無人測試的路段，用來測試無人駕駛汽車的功能。汽車可以自動駕駛了，駕照考了一半，還有必要繼續(xù)考嗎？

2020-05-09 19:00:27

自動駕駛人工智能 AI

行業(yè)融資回暖！自動駕駛技術(shù)或在物流領(lǐng)域率先落地

隨著自動駕駛配送車、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車等取得亮點的表現(xiàn)，自動駕駛技術(shù)有望在低速場景以及物流配送領(lǐng)域率先取得突破，贏得市場和消費者的信賴。

2020-05-08 10:25:03

自動駕駛智慧物流技術(shù)

特斯拉自動駕駛再次撞人致死，被害人家屬告上法院

電動車商特斯拉（Tesla）的自動駕駛功能又發(fā)生死亡事故，被害人在高速公路邊遭到這輛Model X 撞擊后死亡，遺孀已經(jīng)向特斯拉發(fā)起訴訟，控訴其自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計缺陷導(dǎo)致事故。

2020-05-06 20:14:30

自動駕駛人工智能

馬斯克罕見服軟認輸，李開復(fù)也不必直播吃車，這段無人車公案了結(jié)

《馬一龍放話2020百萬無人駕駛出租，李開復(fù)羅德尼公開對賭：能實現(xiàn)我們就把車吃掉》事情呢，從去年4月23日說起。

2020-05-01 13:00:02

馬斯克李開復(fù)自動駕駛

自動駕駛公路技術(shù)規(guī)范將出臺哪些領(lǐng)域?qū)⒂茫?/a>

近日，交通運輸部發(fā)布了《公路工程適應(yīng)自動駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》，針對自動駕駛汽車發(fā)展對公路工程進行技術(shù)規(guī)范調(diào)整。

2020-04-29 14:44:42

自動駕駛技術(shù)5G

為什么網(wǎng)絡(luò)攻擊無法與自動駕駛相匹敵

惡意軟件、勒索軟件、病毒、拒絕服務(wù)攻擊——這些威脅可能會讓企業(yè)陷入困境，這是因為其難以恢復(fù)。其他的情況可能根本無法恢復(fù)，但這并沒有阻止大多數(shù)行業(yè)把網(wǎng)絡(luò)安全當作事后諸葛亮。不幸的是，這是自第一個黑客出現(xiàn)以來的處理方式。

2020-04-29 10:10:45

網(wǎng)絡(luò)安全自動駕駛漏洞

自動駕駛、人工智能將把你的未來生活變成什么樣？

自動駕駛汽車也會產(chǎn)生類似的廣泛影響嗎?下面我們簡要討論一些可能的結(jié)果，以及一些道德、法律和社會問題。我們的目的不僅在于幫助大家了解自動駕駛汽車，而且還要針對我們在整本書中對技術(shù)潛在后果的思考進行“熱身”。

2020-04-28 19:13:01

自動駕駛人工智能 AI

自動駕駛汽車基礎(chǔ)設(shè)施的新視野

自動駕駛汽車的興起將重新定義我們的城市建設(shè)方式以及我們?nèi)绾慰创鞘协h(huán)境中的交通。日常任務(wù)的自動化目前是許多行業(yè)感興趣的概念。其中很具革命性的部分是自動駕駛汽車。人們對城市基礎(chǔ)設(shè)施的未來展望，他們都分享的主要理念是自動駕駛汽車和共享出行。

2020-04-28 15:49:33

自動駕駛 5G 技術(shù)

自動駕駛江湖浮沉錄：泡沫退去以后原創(chuàng)

在經(jīng)歷了沉寂的2019后，自動駕駛行業(yè)在新的開年又逐漸暗流涌動。疫情期間，無人車在清掃、配送等領(lǐng)域的活躍身影頻頻出現(xiàn)在大眾視野。2020年第一季度，一批自動駕駛企業(yè)又迎來了一波融資小高潮。

2020-04-21 16:49:31

自動駕駛行業(yè)觀察

新基建來了，自動駕駛的商機在哪兒？

對于還處于“投入期”的自動駕駛行業(yè)來說，“新基建”不光光是概念，更是實實在在的商機。

2020-04-21 16:01:13

自動駕駛新基建工信部

百度自動駕駛出租車長沙上線！乘客可通過百度地圖呼叫、免費試乘

百度宣布全面開放Apollp Robotaxi自動駕駛出租車服務(wù)，長沙的用戶只要通過百度地圖、百度APP、“Dutaxi”小程序就能一鍵呼叫百度的自動駕駛出租車，并且可以進行免費試乘。這意味著百度的自動駕駛在試運營、商業(yè)落地方面取得了更大的進步。

2020-04-20 12:33:13

百度自動駕駛長沙

賠錢了事，Zoox 承認員工竊取特斯拉商業(yè)機密

本周，自動駕駛行業(yè)又有一起 IP 之爭塵埃落定。自動駕駛新創(chuàng)公司 Zoox 在一份聲明中承認，自家 4 名員工在離開老東家特斯拉時帶走了機密文檔，現(xiàn)在兩家公司已經(jīng)取得了和解。

2020-04-17 10:05:05

自動駕駛特斯拉人工智能

簡析1.3億元無人駕駛公交系統(tǒng)集采：車聯(lián)網(wǎng)商用已具備條件

近日，鄭州市鄭東新區(qū)龍湖區(qū)無人駕駛公交系統(tǒng)工程采購招標公告發(fā)布，預(yù)計總投資約1.3億元，建成一條自動駕駛公交路線，采購工期要求5月16日實現(xiàn)自動駕駛公交載客試運行，6月16日實現(xiàn)公交常態(tài)化運營。

2020-04-16 15:53:25

無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)集采

研究公司統(tǒng)計了9大AI領(lǐng)域，分析了世界各國AI法律舉措

世界各國政府正在迅速采取行動，以確?，F(xiàn)有的法律、法規(guī)以及框架，能夠在人工智能技術(shù)變革中繼續(xù)起效，應(yīng)對由新浪潮帶來的種種新挑戰(zhàn)。

2020-03-30 18:48:45

AI 人工智能自動駕駛

中國的自動駕駛，到底比美國差在哪？

從亞利桑那鳳凰城到德克薩斯埃爾帕索的路程大概 690 公里，在地圖上顯示，開車需要 6.5 個小時以上。如果你最近在兩座城市之間的高速公路上行駛過，可能在你身邊經(jīng)過的卡車，就是自動駕駛的。

2020-03-30 16:01:33

自動駕駛中國美國

2020 新的自動駕駛技術(shù)報告出爐！

對于自動駕駛的技術(shù)進展，WEVOLVER 發(fā)布的《2020 自動駕駛技術(shù)報告》進行了全面的闡釋。

2020-03-25 13:51:05

人工智能自動駕駛技術(shù)

阿里達摩院突破自動駕駛技術(shù)難題：實現(xiàn)3D物體檢測精度速度兼得

達摩院的研究人員提出一個通用、高性能的檢測器，在自動駕駛領(lǐng)域最重要的測試集之一 KITTI的鳥瞰(BEV)數(shù)據(jù)集上，檢測速度達到25FPS ，一舉占據(jù)榜首

2020-03-19 16:14:45

AI 數(shù)據(jù)人工智能

6000億元市場份額！這是礦區(qū)無人駕駛的最好時代嗎？

在不與人“打交道”、更加安全的前提下，干線物流場景下無人駕駛、礦區(qū)無人駕駛已然成為了2020年最值得期待的行業(yè)。今天我們要聊得正是其中一個重要的落地場景——礦區(qū)無人駕駛。

2020-03-12 12:40:32

無人駕駛礦區(qū)運輸

全球自動駕駛年度“實力”榜出爐，百度超越Waymo排第一，Waymo：我反對評測標準

行業(yè)進步神速——從總里程到平均接管，無人車相比去年宛如開啟“飆車”模式。更關(guān)鍵的是，中國公司表現(xiàn)實在太好了，按照平均接管指標，全球Top 10中，有4家來自中國。

2020-02-28 10:21:56

自動駕駛數(shù)據(jù)人工智能

用 PyTorch 單挑全世界，特斯拉是如何實現(xiàn)自動駕駛的？

特斯拉的工程師們正致力于開發(fā)一種發(fā)展自動駕駛技術(shù)的方法，這種方法能夠真正適應(yīng)數(shù)據(jù)的擴展，而不用因為數(shù)據(jù)規(guī)模擴展而增加工程師的人力，這意味著要將數(shù)十億英里駕駛過程中出現(xiàn)的計算機視覺錯誤樣本都積累起來。

2020-01-18 16:33:26

AI 數(shù)據(jù)人工智能

關(guān)于人工智能，2020年必考的十大趨勢

不知不覺，2019已徹底離我們遠去，回顧過去的一年，人工智能毫無疑問是2019年的扛鼎關(guān)鍵詞。

2020-01-16 22:51:24

人工智能無人駕駛技術(shù)

自動駕駛2019關(guān)鍵詞：蟄伏過冬與曲線救國

在吆喝了這么多年之后，自動駕駛的熱度終于降了下來。除了全球資本市場進入寒冬期，投資人從一擲千金變得謹小慎微，更重要的原因在于自動駕駛企業(yè)普遍面臨技術(shù)壁壘，加之投入高、回報周期長、商業(yè)化難等因素，初創(chuàng)公司的數(shù)量并沒有出現(xiàn)爆發(fā)式增長，而之前經(jīng)歷過大浪淘沙活下來的企業(yè)則選擇蟄伏著。

2020-01-08 10:48:02

自動駕駛資本人工智能

北京首次啟動自動駕駛載人載物測試涉及亦莊111條路

日前，北京正式啟動自動駕駛載人載物測試，北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開放40平方公里區(qū)域作為自動駕駛車輛測試區(qū)，共計111條道路，除學校、醫(yī)院、寫字樓集中的路段未開放，基本實現(xiàn)了全區(qū)域開放，這也是本市第一次開放自動駕駛車輛測試區(qū)域。

2019-12-30 13:49:33

自動駕駛測試智能汽車

兩國對無人駕駛信任度大不同：70%美國人反對，70%中國人支持

70%的美國民眾表示不信任無人駕駛汽車，但72%的中國民眾表示信任。即使未來的汽車能夠自主駕駛，仍有88%的美國消費者希望擁有自己的私家車，而非使用“無人駕駛”工具（持同樣觀點的德國消費者占比為82%，法國為76%）。

2019-12-30 13:45:51

無人駕駛自動駕駛人工智能

英偉達開源自動駕駛AI算法，升級芯片性能7倍于Xavier

今年的英偉達創(chuàng)始人黃仁勛，對自動駕駛極為關(guān)注。此外，英偉達還面向自動駕駛汽車開發(fā)者開源了開發(fā)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。可以看出，英偉達進軍自動駕駛領(lǐng)域步驟明顯加快。

2019-12-18 16:17:56

自動駕駛數(shù)據(jù)人工智能

北京發(fā)布自動駕駛路測新規(guī)，可進行載人測試

日前，北京市交通委發(fā)布了新修訂的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》，其中提到自動駕駛車輛可以申請進行“載人測試及載物測試”。

2019-12-18 15:30:20

自動駕駛交通委測試

詮釋圖形處理器（GPU）和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器芯片如何為汽車應(yīng)用提供智能優(yōu)勢

汽車行業(yè)是推動人工智能(AI)發(fā)展的重要行業(yè)之一，這是因為該行業(yè)致力于自動駕駛汽車和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的泛在利益。

2019-12-18 14:00:33

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛人工智能

安全無小事，AI時代他們選擇這樣做

在AI時代下，安全亟需被重新定義。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的普及與應(yīng)用，全球進入萬物互聯(lián)時代，帶來了生產(chǎn)方式的變革。但就如一枚硬幣的兩面，技術(shù)高速發(fā)展進化的同時，必定也會帶來新的安全問題。

2019-12-06 14:12:41

人工智能網(wǎng)絡(luò)安全無人駕駛

豐田的AI之路：不止于汽車

豐田AI Ventures創(chuàng)始執(zhí)行董事Jim Adler在采訪當中，就探討了該公司在AI領(lǐng)域的投資方向，汽車行業(yè)如何從此類投資當中受益，以及其他超越汽車范疇之外的重要議題。

2019-11-25 14:06:44

AI 無人駕駛自動駕駛

自動駕駛會有未來嗎?

自動駕駛是一個知識密集且科技含量很高的技術(shù)，不基于點什么很難把它講的相對清楚。結(jié)合個人理解粗略地講下自動駕駛所需技術(shù)。

2019-11-25 09:55:34

自動駕駛人工智能無人駕駛

Uber自動駕駛致死案調(diào)查新進程：不能識別走在人行橫道外的行人

日前，美國國家運輸安全委員會(NTSB)發(fā)布了一份有著數(shù)百頁的文件，該份文件展示了他們對于Uber自動駕駛汽車致死案的調(diào)查新進程。

2019-11-12 15:07:20

Uber 自動駕駛車禍

Arm、華為紛紛涌入，自動駕駛芯片混戰(zhàn)，鹿死誰手難定論

今年的自動駕駛依然沒能進入大規(guī)模商業(yè)化落地，但產(chǎn)業(yè)里卻是大動作不斷：有因為利益分配不均關(guān)門大吉的，有難以為繼而“委身”于強者的，也有開始小范圍內(nèi)嘗試商業(yè)化的，還有一些躍躍欲試、試圖殺出一條生路的新人……

2019-10-31 15:25:50

AI芯片自動駕駛華為

無人駕駛的未來在哪里，麥肯錫這么說

無人駕駛汽車正逐步成為現(xiàn)實，但仍面臨種種問題：消費者真的愿意將駕控樂趣拱手相讓嗎?在交通狀況復(fù)雜多變、人為失誤難料的今天，自動駕駛汽車真的安全嗎?它對汽車業(yè)的未來又將產(chǎn)生何種影響?

2019-10-31 10:01:54

無人駕駛自動駕駛 L4級

無人駕駛的規(guī)?；y題

根據(jù)近日消息，谷歌系自動駕駛公司 Waymo 向用戶發(fā)送了一封郵件，稱要去掉無人駕駛出租車的安全員角色，這對于整個行業(yè)來說足夠振奮人心。不過，根據(jù) Waymo 目前透露出的消息，我們?nèi)匀徊磺宄@家公司到底投入了多大規(guī)模的無人駕駛車隊。

2019-10-23 19:46:31

無人駕駛谷歌自動駕駛

超過美日，中國人工智能為什么領(lǐng)先全球？

中國已成為世界第二大經(jīng)濟體，并正在經(jīng)歷改革的二次出發(fā)，從傳統(tǒng)資源驅(qū)動型為主導(dǎo)的發(fā)展模式向自主創(chuàng)新、科技驅(qū)動為主導(dǎo)的新興模式轉(zhuǎn)型升級。人工智能則被視為推進轉(zhuǎn)型升級的新動能。

2019-10-22 09:35:39

人工智能 AI

區(qū)塊鏈可促進無人駕駛的發(fā)展？寶馬、通用、福特都在嘗試了

下個月，一批主要汽車制造商，將在美國進行基于區(qū)塊鏈的車輛識別網(wǎng)絡(luò)的首次實地測試。

2019-10-22 09:00:47

區(qū)塊鏈加密貨幣無人駕駛

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