自拍偷在线精品自拍偷,亚洲欧美中文日韩v在线观看不卡

<rt id="yx1u1"></rt><s id="yx1u1"></s>

<cite id="yx1u1"><rp id="yx1u1"></rp></cite>

51CTO首頁(yè)

AI.x社區(qū)

軟考社區(qū)

免費(fèi)課

企業(yè)培訓(xùn)

鴻蒙開發(fā)者社區(qū)

WOT技術(shù)大會(huì)

公眾號(hào)矩陣

移動(dòng)端

視頻課免費(fèi)課排行榜短視頻直播課軟考學(xué)堂

全部課程軟考華為認(rèn)證廠商認(rèn)證 IT技術(shù)PMP項(xiàng)目管理免費(fèi)題庫(kù)

在線學(xué)習(xí)

文章資源問(wèn)答課堂專欄直播

51CTO

鴻蒙開發(fā)者社區(qū)

51CTO技術(shù)棧

51CTO官微

51CTO學(xué)堂

51CTO博客

CTO訓(xùn)練營(yíng)

鴻蒙開發(fā)者社區(qū)訂閱號(hào)

51CTO軟考

51CTO學(xué)堂APP

51CTO學(xué)堂企業(yè)版APP

鴻蒙開發(fā)者社區(qū)視頻號(hào)

51CTO軟考題庫(kù)

賬號(hào)設(shè)置退出

智能汽車

802內(nèi)容??

關(guān)注

向廣大IT專業(yè)技術(shù)人員提供智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙以及所有和智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的新鮮資訊、前沿技術(shù)、發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容。

共 802 條

雷達(dá)芯片的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

CMOS技術(shù)將雷達(dá)功能進(jìn)一步整合到單個(gè)芯片上，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)并降低了成本。

2021-12-28 11:00:28

芯片半導(dǎo)體技術(shù)

年底自動(dòng)駕駛成果豐，發(fā)展后續(xù)闖關(guān)一條龍！

自動(dòng)駕駛商用發(fā)展迎來(lái)進(jìn)一步提速，2022年前景令人憧憬。不過(guò)，在欣喜于取得成果的同時(shí)，我們也不能過(guò)于樂(lè)觀而忽略問(wèn)題。理性的看，自動(dòng)駕駛汽車載人出行規(guī)模化商用仍非短期能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。就當(dāng)前的技術(shù)、法規(guī)和基礎(chǔ)設(shè)施條件，封閉式/低速場(chǎng)景仍是落地首選，全面上路估計(jì)還需5-10

2021-12-28 10:51:32

自動(dòng)駕駛技術(shù)安全

中國(guó)首款車規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛快遞物流車內(nèi)測(cè)：在機(jī)動(dòng)車道行駛，搭載華為 MDC 平臺(tái)

中國(guó)首款無(wú)人駕駛快遞物流車“開拓者號(hào)”揭開面紗，并率先在中通快遞總部啟動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)景內(nèi)測(cè)。

2021-12-28 10:42:45

無(wú)人駕駛智能技術(shù)

3 個(gè)問(wèn)題、7 位CXO，圍繞「自動(dòng)駕駛」來(lái)了場(chǎng)頭腦風(fēng)暴

針對(duì)種種紛繁復(fù)雜的行業(yè)現(xiàn)象，七位來(lái)自自動(dòng)駕駛行業(yè)上下游的企業(yè)代表齊聚第四屆全球智能駕駛峰會(huì)圓桌論壇，共同探討中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

2021-12-28 10:36:08

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)人工智能

百度AI開發(fā)者大會(huì)：5年內(nèi)一線城市不再限購(gòu)限行 10年內(nèi)解決擁堵

智能交通將是影響未來(lái)10-40年的重大變革，可使5年之內(nèi)中國(guó)一線城市將不再需要限購(gòu)和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問(wèn)題。

2021-12-27 15:43:50

智能自動(dòng)駕駛汽車

李彥宏：集度2023年量產(chǎn)汽車機(jī)器人

12月27日，在百度Create 2021（百度AI開發(fā)者大會(huì)）上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏介紹，集度將在2022年發(fā)布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)。

2021-12-27 15:35:15

汽車智能技術(shù)

智己L7首批200臺(tái)Beta體驗(yàn)版正式下線交付

智己汽車把握“軟件定義汽車數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)”的時(shí)代脈絡(luò)，通過(guò)數(shù)據(jù)訓(xùn)練、跨域融合、全域深度OTA，定義了AI時(shí)代智能汽車產(chǎn)品的三大新基準(zhǔn)。

2021-12-27 14:27:31

智己上汽智能汽車

特斯拉圣誕更新匯總 & 背后的思考

更值得關(guān)注的是特斯拉在車機(jī)上的減法，如何挑戰(zhàn)用戶的既定習(xí)慣并且讓盡可能減少體驗(yàn)上的不適甚至是提升體驗(yàn)。

2021-12-27 11:35:40

特斯拉 FSD ADAS

華為或在「問(wèn)界」，問(wèn)自己造車的邊界

作為首款搭載華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)的車型，問(wèn)界M5在昨天華為的主場(chǎng)冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)上壓軸亮相。

2021-12-27 10:59:30

汽車智能技術(shù)

集度汽車機(jī)器人李彥宏造車夢(mèng)的終極目標(biāo)

2021年作為百度造車的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，回顧這一年，李彥宏想必也有很多話要說(shuō)。除了奔赴元宇宙世界，這屆Create大會(huì)還會(huì)有哪些看點(diǎn)呢？我們預(yù)測(cè)，承載了百度造車夢(mèng)的集度和李彥宏提出的“汽車機(jī)器人”將會(huì)是今年Create大會(huì)的熱門話題。

2021-12-24 14:10:11

集度百度 apollo

2022十大自動(dòng)駕駛趨勢(shì)出爐：數(shù)據(jù)智能體系成為自動(dòng)駕駛商業(yè)化閉環(huán)關(guān)鍵？

“2022年將是自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的一年，乘用車輔助駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)正式進(jìn)入下半場(chǎng)，其他場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛也將正式進(jìn)入商業(yè)化元年。” 12月23日，在發(fā)布近10億元人民幣A輪融資第二天“HAOMO AI DAY”上，毫末智行董事長(zhǎng)張凱對(duì)2022年自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

2021-12-24 13:28:15

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)人工智能

毫末智行發(fā)布中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系——MANA 原創(chuàng)

HAOMO AI DAY重磅發(fā)布中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)智能體系MANA（雪湖）；曝光毫末城市NOH測(cè)試視頻及上市時(shí)間，打響2022中國(guó)城市輔助駕駛爭(zhēng)奪第一槍；宣布籌備中國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛超算中心；并對(duì)2022年自動(dòng)駕駛提出“Transformer與CNN融合”、“大算力平臺(tái)落地”等十大全方位預(yù)測(cè)

2021-12-24 10:33:35

毫末智行 RNN 自動(dòng)駕駛

馬斯克：純視覺自動(dòng)駕駛方案比雷達(dá) + 視覺更好，后者有太多不確定性

特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克在微博發(fā)表言論，討論自動(dòng)駕駛汽車不同的感知方案。

2021-12-24 10:25:48

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)汽車

搶先體驗(yàn)大疆「智能車」，深圳鬧市街頭表現(xiàn)如何？

智能駕駛本就不是一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，而是一個(gè)愿望。大疆車載深知，這個(gè)愿望的最終實(shí)現(xiàn)需要更多人參與進(jìn)來(lái)。

2021-12-24 10:16:48

智能自動(dòng)駕駛汽車

自主研發(fā)智能汽車平臺(tái)軟件中間件，LinearX CarOS 1.0

零念科技的CarOS是一個(gè)開發(fā)性的系統(tǒng)架構(gòu)，可以根據(jù)不同主機(jī)廠的系統(tǒng)需求，靈活地對(duì)接不同的硬件、算法，片內(nèi)OS進(jìn)行交付和部署，最終滿足主機(jī)廠或者Tier 1從L2到L4所需的符合ISO26262車規(guī)級(jí)高安全的平臺(tái)軟件中間件。

2021-12-24 10:00:20

中間件 AUTOSAR SOA

自動(dòng)駕駛權(quán)威評(píng)測(cè)世界前列，鑒智機(jī)器人推出純視覺3D感知新范式

日前，在自動(dòng)駕駛權(quán)威評(píng)測(cè)集 nuScenes 上，鑒智機(jī)器人憑借提出的純視覺自動(dòng)駕駛 3D 感知新范式 BEVDet。

2021-12-24 10:00:19

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)汽車

華為造車，敗走百度老路？

“不造車”，曾經(jīng)是技術(shù)企業(yè)最為自豪的允諾，然而百度是“失約”的第一家，華為會(huì)不會(huì)是第二家？

2021-12-22 13:54:39

華為汽車智能

蘋果汽車“早產(chǎn)”！供應(yīng)鏈稱 Apple Car 將于 2022 年 9 月發(fā)布

有媒體報(bào)道稱，蘋果首款電動(dòng)車「Apple Car」有望將提前問(wèn)世。

2021-12-22 11:13:44

蘋果汽車系統(tǒng)

華為智能汽車解決方案創(chuàng)新中心正式啟用

該創(chuàng)新中心的展示區(qū)域分為9個(gè)展區(qū)，分別展示華為產(chǎn)品、以及與合作伙伴的聯(lián)合創(chuàng)新成果。在研發(fā)方面，該中心設(shè)置了MDC、融合傳感、語(yǔ)音、視覺、聲學(xué)、座艙生態(tài)創(chuàng)新、車載網(wǎng)絡(luò)、車控創(chuàng)新等9個(gè)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室提供開發(fā)工具、測(cè)試工具、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和100多位工程師資源，支持合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目的開發(fā)、測(cè)試和驗(yàn)證。

2021-12-21 17:36:22

華為 MDC 蘇州

印度團(tuán)隊(duì)開發(fā)出可以像人類一樣思考的自動(dòng)駕駛算法譯文

這一算法本質(zhì)上提高了探測(cè)環(huán)境的速度，基于GSE的算法只需很少的迭代即可連接初始區(qū)和目標(biāo)區(qū)。

2021-12-21 15:28:30

廣義形狀 GSE 自動(dòng)駕駛

漸進(jìn)式自動(dòng)駕駛能否后發(fā)先至？

如今的消費(fèi)者期待汽車諸多智能網(wǎng)聯(lián)功能的“消費(fèi)升級(jí)”，無(wú)論是車聯(lián)網(wǎng)還是ADAS，都將是車企“軍備競(jìng)賽”的關(guān)鍵，L4的Robotaxi距離消費(fèi)者的真實(shí)需求相對(duì)遙遠(yuǎn)。

2021-12-21 11:01:30

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)人工智能

StradVision和LG電子合作，開發(fā)基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的駕駛艙儀表平臺(tái)

SVNet是一款輕量級(jí)軟件，即使在惡劣的天氣條件或光線不足的情況下，車輛也可以準(zhǔn)確地檢測(cè)和識(shí)別物體，例如其他車輛、車道、行人、動(dòng)物、自由空間、交通標(biāo)志和燈光。

2021-12-21 10:51:30

智能座艙 AR LG

中興通訊與東軟睿馳達(dá)成戰(zhàn)略合作共同打造新一代車用操作系統(tǒng)

12月20日消息，據(jù)中興通訊官方微信公眾號(hào)消息，近日，中興通訊與東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東軟睿馳”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，達(dá)成全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。雙方將基于操作系統(tǒng)內(nèi)核和AUTOSAR AP/CP等領(lǐng)域展開深度合作。

2021-12-21 10:21:22

東軟睿馳中興 AUTOSAR

網(wǎng)約車市場(chǎng)，缺一個(gè)盒子汽車么？

BM-400售價(jià)約12萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)2022年試制上路，2023年量產(chǎn)交付，面對(duì)龐大且不斷增長(zhǎng)的純電B端市場(chǎng)，這臺(tái)車已獲得高達(dá)42000臺(tái)、來(lái)自多家出行運(yùn)營(yíng)商的訂單。

2021-12-20 14:37:54

盒子滑板底盤商用車

2022年智能汽車20大技術(shù)和市場(chǎng)趨勢(shì)

2021年，以領(lǐng)克、比亞迪、哈弗、吉利為代表的傳統(tǒng)主機(jī)廠加速落地L2級(jí)ADAS系統(tǒng)，與此同時(shí)，小鵬、理想、蔚來(lái)等新勢(shì)力率先試水L2+，拉動(dòng)裝配率快速提升。

2021-12-20 11:04:58

智能技術(shù)汽車

走進(jìn)華為蘇州研究所，我們找到了華為智能汽車的秘密

此前華為已經(jīng)頻頻在汽車業(yè)務(wù)上秀肌肉——不僅與賽力斯、阿維塔等車企合作，推出了搭載華為智能方案的量產(chǎn)車，在智能駕駛、智能座艙方面也拿出了ADS與鴻蒙座艙這樣的產(chǎn)品。

2021-12-20 10:54:47

智能華為汽車

智能自動(dòng)駕駛六大主流車載芯片及其方案

本文將基于現(xiàn)有資料分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)主流的自動(dòng)駕駛六大車載芯片公司們自動(dòng)駕駛車載芯片，域控制器平臺(tái)以及開發(fā)驗(yàn)證方案。

2021-12-17 11:55:09

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)人工智能

人類駕駛，交通事故的最大Bug | 自動(dòng)駕駛汽車交通安全白皮書發(fā)布

年末曬成績(jī)之際，百度、中汽中心、同濟(jì)大學(xué)卻聯(lián)合公布了這樣一份報(bào)告：《自動(dòng)駕駛汽車交通安全白皮書》。

2021-12-17 10:14:53

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)人工智能

「新造車」新在哪？傳統(tǒng)車企如何蛻變？（二）原創(chuàng)

當(dāng)傳統(tǒng)車企追上來(lái)，特斯拉的優(yōu)勢(shì)還在，但不會(huì)像現(xiàn)在這么耀眼，其它造車新勢(shì)力需要快速迭代，擴(kuò)大產(chǎn)品線，吸納更多用戶。國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)車企只有二十年的積淀，面對(duì)智能化未必都能贏，孰強(qiáng)孰弱還要等待時(shí)間的檢驗(yàn)。

2021-12-16 15:20:41

智能汽車自動(dòng)駕駛特斯拉

一文盤點(diǎn)博世、豐田、特斯拉等六家主流智能汽車電子架構(gòu)

本文對(duì)幾家主流智能汽車的架構(gòu)設(shè)計(jì)概念進(jìn)行了技術(shù)分析，并對(duì)幾種智能汽車的架構(gòu)設(shè)計(jì)概念進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

2021-12-16 10:50:08

智能自動(dòng)駕駛汽車

自動(dòng)駕駛規(guī)劃方法綜述

最近看到一篇非常好的關(guān)于自動(dòng)駕駛規(guī)劃方法的綜述（A Review of Motion Planning Techniques for Automated Vehicles），寫的非常好，總結(jié)了近幾十年來(lái)總動(dòng)駕駛規(guī)劃的發(fā)展之路。

2021-12-16 10:45:22

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)人工智能

澳門大學(xué)須成忠：「保守」無(wú)法推動(dòng)智能駕駛行業(yè)進(jìn)步

全球智能駕駛峰會(huì)上，澳門大學(xué)科技學(xué)院院長(zhǎng)須成忠?guī)?lái)了題為「車路協(xié)同下的無(wú)人駕駛研究與展望」的精彩演講。

2021-12-16 10:11:19

智能自動(dòng)駕駛汽車

智能駕駛新戰(zhàn)事：火拼「雷視融合」，五股勢(shì)力分頭圍剿

在自動(dòng)駕駛行業(yè)，普遍被認(rèn)可的是，多傳感器融合是未來(lái)自動(dòng)駕駛感知方向的主要發(fā)展趨勢(shì)。

2021-12-16 10:04:24

智能自動(dòng)駕駛汽車

比亞迪半導(dǎo)體成功研發(fā)1200V功率器件驅(qū)動(dòng)芯片

BF1181是一款磁隔離單通道柵極驅(qū)動(dòng)芯片，用于驅(qū)動(dòng)1200V功率器件，兼容1200V IGBT和SiC.該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于EV/HEV電源模塊、工業(yè)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、工業(yè)電源、太陽(yáng)能逆變器等領(lǐng)域。

2021-12-15 11:50:01

比亞迪功率半導(dǎo)體

談一談智能汽車未來(lái)將擁有的九種技術(shù)

就像電話已演變?yōu)橹悄苁謾C(jī)一樣，也許汽車也應(yīng)該走類似的路線，并發(fā)展成具有未來(lái)派和具有實(shí)用功能的“智能”汽車。

2021-12-15 11:38:40

智能技術(shù)汽車

請(qǐng)多給無(wú)人車一些耐心

最近，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）的官網(wǎng)上出現(xiàn)了一則小變化，在其無(wú)人駕駛測(cè)試牌照（Driverless Testing，主駕無(wú)安全員）列表中，沒(méi)有了小馬智行的身影。

2021-12-15 11:30:04

無(wú)人駕駛智能技術(shù)

牛創(chuàng)新能源發(fā)布品牌中文名“自游家”，首款產(chǎn)品明年9月交付

自游家汽車目前擁有核心研發(fā)人員接近1000人，品牌總部位于北京，上海設(shè)立研發(fā)中心，并在常州擁有一座占地面積77萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化智能制造基地，整體設(shè)計(jì)產(chǎn)能為18萬(wàn)臺(tái)/年，目前工廠正在進(jìn)行量產(chǎn)前的改造和標(biāo)定，將于2022年3月投入使用。

2021-12-15 11:27:30

自游家牛創(chuàng)電動(dòng)車

特斯拉中國(guó)T-talk：淺析純視覺自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu) 原創(chuàng)

特斯拉中國(guó)組織了一場(chǎng)T-talk交流活動(dòng)，為我們解析了特斯拉，如何用純視覺技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的整體架構(gòu)，通過(guò)一些特征案例來(lái)介紹架構(gòu)中每部分能解決的實(shí)際問(wèn)題。

2021-12-15 10:40:53

特斯拉 AI 自動(dòng)駕駛

小鵬等飛行汽車落地可期？專家這樣判斷

有著上百年歷史的飛行汽車，為何在此時(shí)再度引發(fā)關(guān)注？這是否意味著飛行汽車離大眾出行近了？飛行汽車在技術(shù)、監(jiān)管等層面還需解決哪些問(wèn)題？

2021-12-14 10:45:59

智能飛行汽車

芯擎科技發(fā)布首款7nm車規(guī)芯片“龍鷹一號(hào)”

芯擎科技于2018年在億咖通科技的主導(dǎo)下，由億咖通科技、安謀中國(guó)等公司共同出資成立。成立以來(lái)，芯擎科技步伐穩(wěn)健，迅速成長(zhǎng)壯大，一直專注實(shí)現(xiàn)高性能車規(guī)級(jí)芯片及解決方案的研發(fā)和提供，目前已掌握智能座艙核心自研技術(shù)并正在逐步完成各項(xiàng)驗(yàn)證，并于2021年12月首度公開發(fā)布新一代7納米車規(guī)級(jí)智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號(hào)”。

2021-12-14 10:14:27

億咖通芯擎 ARM

軟件正在吞噬汽車，傳統(tǒng)汽車業(yè)面臨淘汰？

面向汽車業(yè)，未來(lái)幾年將發(fā)生更大的變化。為了減緩全球氣候變化，越來(lái)越多的汽車制造商都承諾逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車，并最終由能夠自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車取而代之。

2021-12-13 10:58:47

汽車智能技術(shù)

SOA如何應(yīng)用于經(jīng)典的軟件開發(fā)流程

本文將以智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)例來(lái)講解和分析相應(yīng)的SOA為基礎(chǔ)下的架構(gòu)設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)。

2021-12-13 10:50:24

軟件開發(fā) 技術(shù)

攻關(guān)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航問(wèn)題，中科院研制出能量密度達(dá) 345Wh/kg 的新型電池

目前，電動(dòng)汽車面臨續(xù)航里程短和安全性不足等問(wèn)題，制約了其大規(guī)模推廣。如果電動(dòng)汽車擁有與燃油車相當(dāng)?shù)睦m(xù)航里程，消費(fèi)者駕駛電動(dòng)汽車時(shí)將不再有里程焦慮，有利于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的大規(guī)模推廣。

2021-12-13 10:10:38

智能自動(dòng)駕駛汽車

完全無(wú)人駕駛還有多遠(yuǎn)？答案取決于傳感器技術(shù)的發(fā)展

近年來(lái)，新能源汽車不斷涌現(xiàn)，銷量也在持續(xù)上升，特斯拉、蔚藍(lán)、小鵬汽車等新能源汽車品牌漸漸被我們所熟知。許多新能源汽車的主要賣點(diǎn)除了優(yōu)異的汽車性能外，智能化也是各家廠商一個(gè)重要的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。

2021-12-10 23:57:21

無(wú)人駕駛傳感器技術(shù)

自動(dòng)駕駛的困境與選擇

智能化、自動(dòng)化、移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)……這些關(guān)鍵詞承載著我們對(duì)未來(lái)汽車的想象。汽車制造行業(yè)的所有參與者正推動(dòng)著這場(chǎng)變革。

2021-12-10 10:41:08

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)汽車

不再支持 32 位，谷歌 Android 12 車載系統(tǒng)打響第一槍

谷歌最近完成了基于 Android 12 的 Automotive 12 更新，有一些有趣的變化。

2021-12-10 10:27:58

谷歌 Android 汽車

德賽西威與智駕科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同發(fā)布“九逵計(jì)劃”

“九逵計(jì)劃”著眼于交通出行安全、高效、碳中和的共同愿景，以開放賦能的理念，打造平臺(tái)化、場(chǎng)景化的TaaS（運(yùn)輸即服務(wù)）商業(yè)模式，將以國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸主干道為起點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)重卡L4自動(dòng)駕駛平臺(tái)化技術(shù)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景布局。

2021-12-10 09:44:38

德賽西威 MAXIEYE 自動(dòng)駕駛

車輛意圖預(yù)測(cè)中一種基于因果時(shí)間序列的域泛化方法

準(zhǔn)確預(yù)測(cè)交通參與者的行為是自動(dòng)駕駛車輛的基本能力。由于在動(dòng)態(tài)變化的環(huán)境中導(dǎo)航，無(wú)論在何處以及遇到何種駕駛環(huán)境，都需要進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。

2021-12-09 15:37:50

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)人工智能

邊開車邊玩游戲，特斯拉獨(dú)有“技能”引安全質(zhì)疑

今年夏季特斯拉通過(guò)無(wú)線更新方式為旗下電動(dòng)汽車添加了三款新游戲。值得注意的是，駕駛員也可以在車輛行駛過(guò)程中玩游戲，這引發(fā)了公眾對(duì)行駛安全性的擔(dān)憂。

2021-12-09 10:08:10

智能自動(dòng)駕駛汽車

烏鎮(zhèn)百度Apollo Park正式落地國(guó)內(nèi)第四城市智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)基地

烏鎮(zhèn)百度Apollo Park正式開園。烏鎮(zhèn)百度Apollo Park的開園不僅意味著百度Apollo在長(zhǎng)三角地區(qū)擁有了重要的研發(fā)、設(shè)計(jì)、應(yīng)用和測(cè)試基地，同時(shí)該園區(qū)也將為烏鎮(zhèn)構(gòu)建全域智能駕駛公共交通系統(tǒng)打下技術(shù)基礎(chǔ)，加速浙江省形成首個(gè)全域高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，進(jìn)而推動(dòng)浙江自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2021-12-09 09:56:25

百度 Apollo 自動(dòng)駕駛

上一頁(yè) 1 ··· 10 11 12 13 14 ··· 17 下一頁(yè)

點(diǎn)贊

51CTO技術(shù)棧公眾號(hào)

業(yè)務(wù)
速覽

媒體

51CTO CIOAge HC3i

社區(qū)

51CTO博客鴻蒙開發(fā)者社區(qū) AI.x社區(qū)

教育

51CTO學(xué)堂精培企業(yè)培訓(xùn) CTO訓(xùn)練營(yíng)